Audi A3 TFSI Απώλεια ισχύος: Προειδοποιητικά σημάδια σώματος γκαζιού

Έχοντας ασχοληθεί με αυτοκίνητα ως χόμπι για αρκετά χρόνια, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο Audi A4 2.0 TFSI του 2011. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μειωμένη ισχύς του κινητήρα και λυχνία ελέγχου κινητήρα, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν η βλάβη της μονάδας του πεντάλ γκαζιού. Το αυτοκίνητο έμπαινε τακτικά σε λειτουργία limp mode, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το ρελαντί του κινητήρα ήταν επίσης ασυνεπές, το οποίο ήταν το πρώτο σημάδι ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το σύστημα ελέγχου του γκαζιού. Μετά τον έλεγχο των ενδείξεων ροής αέρα με ένα διαγνωστικό εργαλείο, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η μονάδα πεντάλ γκαζιού έστελνε λανθασμένα σήματα στο σώμα γκαζιού. Η επισκευή μου κόστισε 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, η απόκριση του γκαζιού επανήλθε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς που έχετε, Εάν το πρόβλημα συμβαίνει περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, Εάν παρατηρείτε αλλαγές στην απόκριση του γκαζιού σε διαφορετικές ταχύτητες Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να εμπλέκονται άλλοι παράγοντες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου έχει σήμερα 41142 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το ετήσιο σέρβις. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα και παρατήρησα ότι το ρελαντί του κινητήρα είναι πράγματι τραχύ, ειδικά αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Τα προβλήματα μειωμένης ισχύος και λειτουργίας limp εμφανίζονται συνήθως όταν προσπαθώ να επιταχύνω γρήγορα. Με βάση αυτό που περιγράψατε, ακούγεται όντως πολύ παρόμοιο με τη δική μου κατάσταση με τα προβλήματα στο σώμα γκαζιού. Η απόδοση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί αισθητά τις τελευταίες εβδομάδες. Θα πάρω τους διαγνωστικούς κωδικούς πριν πάρω οποιαδήποτε απόφαση επισκευής, αλλά το κόστος επισκευής σας των 265 ευρώ μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς για το τι να περιμένω αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το τραχύ ρελαντί και η μειωμένη αποδοτικότητα καυσίμου, σε συνδυασμό με το φως ελέγχου κινητήρα και τη μειωμένη ισχύ, υποδεικνύουν έντονα προβλήματα ελέγχου του γκαζιού, όπως ακριβώς συνέβη και σε μένα. Τα συμπτώματα στα 41142 KM είναι αρκετά πρώιμα, αλλά όχι ανήκουστο για αυτά τα μοντέλα. Μετά τη διόρθωση της μονάδας του πεντάλ γκαζιού, έμαθα ότι η διατήρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα καθαρό και ο τακτικός έλεγχος των αισθητήρων ροής αέρα βοηθά στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων. Το ίδιο το σώμα γκαζιού συνήθως διαρκεί περισσότερο, αλλά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν πρόωρα. Μια γρήγορη συμβουλή: πριν ξοδέψετε χρήματα για επισκευές, ζητήστε να ελέγξουν τις συνδέσεις των καλωδίων στο σώμα γκαζιού και στη μονάδα πεντάλ γκαζιού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι διαβρωμένες ή χαλαρές συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν πανομοιότυπα συμπτώματα και αυτό θα ήταν μια πολύ φθηνότερη επισκευή. Δεδομένου ότι έχουμε την ίδια σειρά κινητήρα, να είστε προετοιμασμένοι ότι το συνεργείο μπορεί να χρειαστεί να επαναρυθμίσει το σώμα γκαζιού μετά τις επισκευές. Αυτό περιλαμβανόταν στο κόστος επισκευής που μου αναφέρθηκε, αλλά ορισμένα συνεργεία χρεώνουν επιπλέον για τη διαδικασία. Τα καλά νέα είναι ότι, αφού επιδιορθωθούν, αυτά τα ζητήματα σπάνια επανέρχονται, αν συντηρούνται σωστά. Η αποδοτικότητα καυσίμου και η απόδοση του κινητήρα μου επέστρεψαν στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Σε συνέχεια της κατάστασής μου, πήγα το αυτοκίνητο για διάγνωση σήμερα. Η σάρωση αποκάλυψε κωδικούς προβλημάτων που σχετίζονται με τον αισθητήρα γκαζιού, όπως ακριβώς προτάθηκε. Το τραχύ ρελαντί του κινητήρα και η κακή απόδοση καυσίμου ήταν τα βασικά συμπτώματα που βοήθησαν στον εντοπισμό του προβλήματος. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού χρειάζεται αντικατάσταση, αναφέροντας 290 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, συμπεριλαμβανομένης της επαναβαθμονόμησης του σώματος γκαζιού. Προγραμμάτισα την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να οδηγείται παρά το γεγονός ότι βρίσκεται περιστασιακά σε κατάσταση limp mode. Το σύστημα εισαγωγής αέρα θα καθαριστεί επίσης κατά τη διάρκεια του σέρβις για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Εκτιμώ πραγματικά ότι όλοι μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους, με βοήθησαν να κατανοήσω το πρόβλημα και μου έδωσαν αυτοπεποίθηση στην αντιμετώπιση του συνεργείου. Θα φροντίσω να συντηρώ σωστά αυτά τα εξαρτήματα στο μέλλον για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)