Audi A4 TFSI: Προβλήματα εκκίνησης και απώλεια ισχύος διορθώθηκαν

Έχοντας δουλέψει στο Audi A3 2.0 TFSI (2006) μου με παρόμοια συμπτώματα, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με μέτρια τεχνογνωσία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που συνάντησα, κακή λειτουργία του κινητήρα, δύσκολη εκκίνηση και απώλεια ισχύος. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα, αλλά ο μηχανικός μου βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που οδηγεί στον αισθητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν σίγουρα μια βασική ένδειξη. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή. Τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης. Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα εξής: Η βλάβη του κινητήρα δεν έχει σχέση με το πρόβλημα: Μήπως υπάρχουν κωδικοί σφάλματος από το φως ελέγχου του κινητήρα; Ο κινητήρας βγάζει κακή φωτιά περισσότερο όταν είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις χρονισμού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν χρειάζονται επιθεώρηση άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το A4 μου έχει 119975 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο μεγάλο σέρβις πριν από 6 μήνες. Έγινε πλήρης έλεγχος του ιμάντα χρονισμού. Η πρότασή σας για την καλωδίωση βγάζει νόημα, αφού τα συμπτώματα του σβησίματος του κινητήρα άρχισαν σταδιακά. Έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων: P0340 και P0341, και οι δύο υποδεικνύουν βλάβη του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Οι κακές αναφλέξεις συμβαίνουν κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή της αλυσίδας χρονισμού. Αυτό που παρατήρησα είναι ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα τρεμοπαίζει περιστασιακά πριν μείνει μόνιμα αναμμένη, γεγονός που μπορεί να υποστηρίξει τη θεωρία σας για χαλαρές συνδέσεις που προκαλούν προβλήματα χρονισμού. Μήπως ο αισθητήρας αυτοκινήτου σας παρουσίασε παρόμοια διαλείπουσα συμπεριφορά πριν την τελική επιδιόρθωση; Ή μήπως αντιμετωπίσατε μια ξαφνική πλήρη βλάβη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το A4 σας. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων P0340 και P0341 είναι ακριβώς αυτοί που εμφάνιζε το δικό μου A3 πριν από την επισκευή. Η αναβοσβήνουσα λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν επίσης πανομοιότυπη με τη δική μου εμπειρία, σίγουρα ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων σύνδεσης του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Η διαλείπουσα συμπεριφορά που περιγράψατε ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου περίπτωση. Τα προβλήματά μου με τον αισθητήρα ξεκίνησαν με περιστασιακές κακές αναφλέξεις κατά την κρύα εκκίνηση, και στη συνέχεια εξελίχθηκαν σε πιο συχνά προβλήματα χρονισμού. Η αναβοσβήνουσα λυχνία κινητήρα εμφανίστηκε περίπου 2 εβδομάδες πριν η βλάβη του αισθητήρα γίνει πιο σοβαρή. Μερικά βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Το κόστος επισκευής ήταν ελάχιστο, αφού επρόκειτο απλώς για καλωδίωση Με βάση το γεγονός ότι το σέρβις του ιμάντα χρονισμού ήταν πρόσφατο και τους αντίστοιχους κωδικούς σφάλματος, αυτό μοιάζει πραγματικά με το ίδιο πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης που αντιμετώπισα κι εγώ. Ο ίδιος ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα μπορεί να είναι εντάξει, απλά να έχει κακή ηλεκτρική επαφή. Αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση πριν αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα του αισθητήρα. Θα σας συνιστούσα να επιθεωρήσετε την καλωδίωση, ιδίως τα σημεία σύνδεσης. Παρατηρείτε κάποια συσχέτιση μεταξύ των καιρικών συνθηκών και των συμπτωμάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τη λεπτομερή εξήγησή σας, πιστεύω ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο θέμα. Ο καιρός φαίνεται να κάνει τη διαφορά, τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την εκκίνηση είναι αισθητά χειρότερα κατά τη διάρκεια υγρών πρωινών. Αυτό ενισχύει περαιτέρω τη θεωρία της σύνδεσης των καλωδίων και όχι την πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα την καλωδίωση, εστιάζοντας στα σημεία σύνδεσης που αναφέρατε. Η σταδιακή εξέλιξη των συμπτωμάτων ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράψατε, ξεκίνησε με περιστασιακά προβλήματα κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και χειροτέρεψε σιγά-σιγά τον τελευταίο μήνα. Τα προβλήματα χρονισμού είναι ανησυχητικά, αλλά το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν επιτυχής χωρίς την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων είναι καθησυχαστικό. Δεδομένου ότι το πρόσφατο σέρβις του ιμάντα χρονισμού δεν έδειξε κανένα πρόβλημα και δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή του στροφαλοφόρου άξονα, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι αυτό μπορεί να επιλυθεί με επισκευές καλωδίων. Θα κλείσω ραντεβού για να ελέγξω τις ηλεκτρικές συνδέσεις και θα αναφέρω τα αποτελέσματα. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)