Audi A5 Απώλεια ισχύος και καπνός υποδεικνύει κρίση EGR

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2016. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα ως πιθανά προβλήματα στη βαλβίδα EGR. Το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων επιβεβαίωσε τις υποψίες μου μετά τη διενέργεια διαγνωστικών ελέγχων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ειδικά η απώλεια ισχύος και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η βαλβίδα EGR είχε μπλοκάρει εντελώς με εναποθέσεις άνθρακα, εμποδίζοντας τη σωστή ανακυκλοφορία καυσαερίων και επηρεάζοντας το σύστημα ελέγχου εκπομπών του οχήματος. Το συνεργείο μου επιχείρησε αρχικά τον καθαρισμό, αλλά τελικά η βαλβίδα EGR χρειάστηκε αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 355 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στις επιδόσεις μετά την αντικατάσταση έγινε αμέσως αντιληπτή, πιο ομαλό ρελαντί, αποκατεστημένη ισχύς και κανονική κατανάλωση καυσίμου. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο A5 σας; Ιστορικό σέρβις σχετικά με το σύστημα EGR; Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείτε συνήθως; Πόσο καιρό υπάρχουν αυτά τα συμπτώματα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν η κατάστασή σας απαιτεί καθαρισμό ή πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Αυτά τα ζητήματα συχνά ποικίλλουν ανάλογα με το ιστορικό συντήρησης και τις συνθήκες οδήγησης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου έχει 171156 χιλιόμετρα και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από 4 μήνες. Μετά από έλεγχο σε διάφορα συνεργεία, ανακάλυψα ότι μια διαρροή κενού στην πραγματικότητα προκαλούσε τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα και όχι η βαλβίδα EGR όπως αρχικά υποπτευόμουν. Το τραχύ ρελαντί και ο ήχος σφυρίγματος ήταν κλασικά συμπτώματα διαρροής κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Το συνεργείο έκανε δοκιμή πίεσης στο σύστημα και βρήκε έναν ραγισμένο σωλήνα. Το κόστος επισκευής ήταν 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επιδιόρθωση της διαρροής, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Αυτό ίσως αξίζει να το ελέγξετε και στη δική σας περίπτωση, καθώς οι διαρροές κενού μπορούν να μιμηθούν προβλήματα της βαλβίδας EGR και να επηρεάσουν τις εκπομπές του οχήματος με παρόμοιους τρόπους.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το A5 σας. Αυτό είναι πραγματικά ενδιαφέρον, διότι αφού έγραψα για την εμπειρία μου με τη βαλβίδα EGR, ανακάλυψα ότι είχα έναν συνδυασμό προβλημάτων. Ενώ η βαλβίδα EGR ήταν πράγματι μερικώς φραγμένη, μια διαρροή κενού συνέβαλε επίσης στα προβλήματα. Τα συμπτώματα των διαρροών κενού και των προβλημάτων της βαλβίδας EGR μπορεί να είναι αρκετά παρόμοια, επηρεάζοντας τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και το σύστημα ελέγχου των εκπομπών. Στην περίπτωσή μου, ο καταλυτικός μετατροπέας εμφάνιζε επίσης πρώιμα σημάδια βλάβης λόγω του ακατάλληλου μείγματος αέρα-καυσίμου που προκαλούσε η διαρροή κενού. Μετά την αρχική αντικατάσταση της βαλβίδας EGR που ανέφερα, εξακολουθούσα να παρατηρώ κάποια μικροπροβλήματα. Μια ενδελεχής επιθεώρηση αποκάλυψε μια μικρή ρωγμή στη γραμμή κενού κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής, παρόμοια με αυτή που βρήκατε. Η συνολική πρόσθετη επισκευή για τη διαρροή κενού κόστισε 165 ευρώ, και έκανε αισθητή διαφορά στην απόδοση του κινητήρα πέρα από αυτό που πέτυχε η επιδιόρθωση του EGR. Η περίπτωσή σας ενισχύει τη σημασία της ολοκληρωμένης διάγνωσης. Ενώ τα προβλήματα ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι κοινά σε αυτούς τους κινητήρες, οι διαρροές κενού μπορούν να προκαλέσουν σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Χαίρομαι που ακούω ότι το λύσατε με λογικό κόστος.

(community_translated_from_language)

Καλό είναι να κλείσει αυτό το θέμα. Η δική μου κατάσταση στο A5 εξελίχθηκε διαφορετικά από ό,τι αναμενόταν με τη διάγνωση της διαρροής κενού. Μετά από 171156 KM, αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν, αλλά είμαι ευτυχής που δεν ήταν η πιο ακριβή επισκευή της βαλβίδας EGR που αρχικά φοβόμουν. Ο ολοκληρωμένος έλεγχος από το συνεργείο σίγουρα μου γλίτωσε χρήματα, δείχνοντας ότι παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν διαφορετικές αιτίες. Η επισκευή της διαρροής κενού με 180 ευρώ ήταν πολύ πιο λογική από ό,τι θα ήταν η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Η άμεση βελτίωση της απόδοσης επιβεβαιώνει ότι ήταν η σωστή διάγνωση. Για άλλους με παρόμοια συμπτώματα, η εμπειρία μου δείχνει ότι αξίζει να ελέγξετε πρώτα για διαρροές κενού, καθώς μπορεί να μιμηθούν προβλήματα με τη βαλβίδα EGR και να επηρεάσουν τις εκπομπές του οχήματος με παρόμοιους τρόπους. Ο ήχος σφυρίγματος και το τραχύ ρελαντί ήταν σημαντικές ενδείξεις που έδειχναν ότι πρόκειται για διαρροή κενού και όχι για πρόβλημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Ο επισκευασμένος σωλήνας έλυσε πλήρως τα προβλήματα απώλειας ισχύος, καπνού και κατανάλωσης καυσίμου. Λειτουργεί άψογα τις τελευταίες εβδομάδες, χωρίς να ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή άλλα προειδοποιητικά σημάδια.

(community_translated_from_language)