Audi A5 Diesel: Θέματα Rough Running & Drift Comp

Είχα ένα πραγματικά παρόμοιο ζήτημα με το Audi A4 diesel του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα αμέσως ότι τα συμπτώματα σχετίζονταν με τον ψεκασμό καυσίμου. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά έδειξαν παρόμοιους κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με τη ρύθμιση της αντιστάθμισης ολίσθησης. Αρχικά, ο μηχανικός μου συνέδεσε το διαγνωστικό σύστημα για να αναλύσει τα μοτίβα έγχυσης καυσίμου και να ελέγξει τους αισθητήρες ροής αέρα. Αποδείχθηκε ότι ένα μπεκ ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου και τραχιά λειτουργία, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Το συνεργείο αντικατέστησε τον ελαττωματικό εγχυτήρα και πραγματοποίησε πλήρη βαθμονόμηση του συστήματος καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 515 ευρώ, καλύπτοντας τα ανταλλακτικά, την εργασία και την απαραίτητη διαδικασία ρύθμισης αντιστάθμισης. Έκτοτε, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις για το A5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Παρατηρείτε μαύρο καπνό από την εξάτμιση; Βελτιώνεται η τραχιά λειτουργία μετά την προθέρμανση του κινητήρα; Υπάρχει κάποια ασυνήθιστη αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το A4 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 152000 χιλιόμετρα, σήμερα στα 155073 χιλιόμετρα. Ο μαύρος καπνός είναι ελάχιστος, αλλά η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Η τραχιά λειτουργία βελτιώνεται μόλις ζεσταθεί, κάτι που συμφωνεί με την εμπειρία σας στο A4. Οι παράμετροι ρύθμισης των επιδόσεων από τα ενσωματωμένα διαγνωστικά μου δείχνουν επίσης ασυνεχείς ενδείξεις σε σύγκριση με τη βασική γραμμή. Η πρότασή σας σχετικά με τον έλεγχο των αισθητήρων ροής αέρα και των μοτίβων των εγχυτήρων έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Η επαναφορά του συστήματος από μόνη της πιθανότατα δεν θα διορθώσει το υποκείμενο πρόβλημα. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο για πλήρη διαγνωστική σάρωση και έλεγχο του συστήματος καυσίμου με βάση τα σχόλιά σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Συγκρίνοντας αυτό με την εμπειρία μου στο A4, τα συμπτώματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Η μείωση της οικονομίας καυσίμου κατά 15% σε συνδυασμό με την τραχιά ψυχρή λειτουργία υποδηλώνει έντονα προβλήματα με τους εγχυτήρες, όπως ακριβώς αντιμετώπισα κι εγώ. Η βελτιωμένη λειτουργία μετά την προθέρμανση είναι τυπική για προβλήματα που σχετίζονται με τα μπεκ, καθώς οι υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας συμβάλλουν στην αντιστάθμιση της ακανόνιστης παροχής καυσίμου. Τα διαγνωστικά μου επί του σκάφους έδειξαν παρόμοιες ασυνεχείς ενδείξεις συντονισμού απόδοσης πριν από την επισκευή. Εφόσον έχουμε τόσο παρόμοιες περιπτώσεις, θα ζητούσα συγκεκριμένα από το συνεργείο να: 1. Να δοκιμάσει τα σχέδια ψεκασμού των εγχυτήρων 2. Να πραγματοποιήσει πλήρη επικύρωση των αισθητήρων ροής αέρα 3. Να εκτελέσει μια πλήρη επαναφορά του συστήματος μετά την επισκευή Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου που αναφέρατε είναι στην πραγματικότητα ελαφρώς χειρότερη από αυτό που βίωσα εγώ (η δική μου ήταν περίπου 10%). Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι το πρόβλημα έχει προχωρήσει περισσότερο ή ότι μπορεί να έχουν επηρεαστεί πολλαπλά μπεκ. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι παρόμοια με εκείνη που εμφανίστηκε το πρόβλημά μου, αξίζει να τους ζητήσετε να επιθεωρήσουν ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου, ενώ είναι σε αυτό. Η επένδυση σε μια ενδελεχή διάγνωση με έσωσε από επαναλαμβανόμενα προβλήματα αργότερα. Θα σας πείραζε να ενημερώσετε το φόρουμ μόλις λάβετε τα αποτελέσματα του εργαστηρίου; Θα βοηθούσε να επικυρώσετε αν αυτά τα θέματα ψεκασμού ντίζελ είναι ένα κοινό μοτίβο σε αυτό το σημείο χιλιομέτρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομερείς απαντήσεις και την ανταλλαγή εμπειριών από το A4. Η συσχέτιση μεταξύ των συμπτωμάτων μας ήταν πραγματικά χρήσιμη για τον περιορισμό της πιθανής αιτίας. Με βάση τη διάγνωση και την εμπειρία σας στην επισκευή, θα ζητήσω σίγουρα από το συνεργείο να επικεντρωθεί στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Τα αντίστοιχα μοτίβα των σκληρών ψυχρών εκκινήσεων, της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου και των προβλημάτων αντιστάθμισης ολίσθησης έχουν πλέον πολύ νόημα. Θα ζητήσω την πλήρη διαγνωστική διαδικασία που περιγράψατε, ειδικά τη δοκιμή του μοτίβου ψεκασμού του ψεκαστήρα και την επικύρωση των αισθητήρων ροής αέρα. Το γεγονός ότι η πτώση της οικονομίας καυσίμου είναι πιο σοβαρή στο 15% με ανησυχεί ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα πολλαπλών εγχυτήρων. Θα ενημερώσω το φόρουμ μετά την επίσκεψη στο συνεργείο με την τελική διάγνωση και τις λεπτομέρειες της επισκευής. Η συσχέτιση μεταξύ των σημείων διανυθέντων χιλιομέτρων των οχημάτων μας και των συμπτωμάτων θα πρέπει να παρέχει χρήσιμα δεδομένα για άλλους ιδιοκτήτες ντίζελ που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)