eliastiger18
Audi A5 Η λείανση του κιβωτίου ταχυτήτων σηματοδοτεί αποτυχία αισθητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Audi A5 του 2021 που αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπως τριξίματα, ακαθάριστες αλλαγές ταχυτήτων και προειδοποιητική λυχνία που υποδεικνύει λειτουργία αναπηρίας. Η αρχική υποψία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης μετάδοσης. Ωστόσο, παρόμοιες εμπειρίες που μοιράστηκαν άλλοι χρήστες υπέδειξαν ότι η ρίζα του προβλήματος μπορεί να είναι χαμηλό επίπεδο λαδιού μετάδοσης λόγω διαρροής, οδηγώντας σε ανεπαρκή πίεση. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε διαγνωστική μέτρηση πίεσης για την επιβεβαίωση του προβλήματος, ακολουθούμενη από επισκευή της διαρροής, πλήρη αντικατάσταση λαδιού μετάδοσης, αντικατάσταση του φίλτρου και επανακαλιμπράρισμα του αισθητήρα πίεσης. Αυτή η προσέγγιση επιλύθηκε με επιτυχία το πρόβλημα, εξαλείφοντας τους θορύβους και αποκαθιστώντας την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
eliastiger18 (community.author)
Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα μετάδοσης. Αυτό βοηθάει πραγματικά, δεδομένου ότι αντιμετωπίζω σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το A5 μου. Τα προβλήματα μετάδοσης με ανησυχούν για το πιθανό κόστος επισκευής. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το ποσό που καταλήξατε να πληρώσετε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα μετάδοσης μετά την επιδιόρθωση; Συμφωνώ ότι μια σωστή δοκιμή του μανόμετρου έχει νόημα ως πρώτο διαγνωστικό βήμα για να εντοπιστεί αν πρόκειται για ελαττωματικό αισθητήρα ή πραγματικό πρόβλημα πίεσης λαδιού. Καλύτερα να εντοπίζετε αυτά τα προβλήματα μετάδοσης νωρίς πριν χειροτερέψουν.
(community_translated_from_language)
karlhoffmann1
Αφού διόρθωσα τα ίδια προβλήματα πίεσης λαδιού στο δικό μου A4, μπορώ να πω ότι όλα λειτουργούν τέλεια μετά την επισκευή. Η βλάβη του αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων επιλύθηκε πλήρως και οι θόρυβοι τριξίματος εξαφανίστηκαν αμέσως μετά το σέρβις. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 365 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη διόρθωση της χαμηλής στάθμης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και την αντικατάσταση των απαραίτητων εξαρτημάτων. Κοιτάζοντας πίσω, η έγκαιρη σύλληψη αυτού του προβλήματος μέσω των προειδοποιήσεων του αισθητήρα πίεσης απέτρεψε αυτό που θα μπορούσε να είναι πολύ πιο δαπανηρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά τώρα, χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα λειτουργίας limp τους τελευταίους μήνες. Η σωστή διάγνωση του συστήματος πίεσης λαδιού ήταν το κλειδί, οι ενδείξεις του διακόπτη πίεσης βοήθησαν στον γρήγορο εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος. Με βάση το πόσο παρόμοια ακούγονται τα συμπτώματά σας, ο έλεγχος από έναν επαγγελματία τόσο του αισθητήρα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και των επιπέδων λαδιού θα σας δώσει μια σαφή εικόνα για το τι χρειάζεται επιδιόρθωση στο A5 σας.
(community_translated_from_language)
eliastiger18 (community.author)
Πήγα χθες το Α5 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό για το κιβώτιο ταχυτήτων με βάση τις χρήσιμες συμβουλές εδώ. Ο διαγνωστικός έλεγχος του μανόμετρου επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο πράγματι για πρόβλημα πίεσης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και όχι απλώς για ελαττωματικό αισθητήρα. Βρήκαν μια αργή διαρροή που προκαλούσε χαμηλά επίπεδα υγρών, παρόμοια με αυτά που βίωσαν άλλοι. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα μετάδοσης κίνησης: Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 410 ευρώ, περισσότερο από ό, τι ήθελα να ξοδέψω, αλλά άξιζε τον κόπο για να αποφευχθούν μεγαλύτερα προβλήματα μετάδοσης στο μέλλον. Οι θόρυβοι τριξίματος και η τραχιά μετατόπιση έχουν εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου ταχυτήτων έσβησε και αλλάζει και πάλι τέλεια. Πραγματικά χαίρομαι που το έλεγξα νωρίς πριν η χαμηλή πίεση λαδιού προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ευχαριστώ όλους όσοι μοιράστηκαν τις παρόμοιες εμπειρίες τους και με οδήγησαν στο σωστό μονοπάτι διάγνωσης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
karlhoffmann1
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi A4 του 2018 τον περασμένο χειμώνα. Η προειδοποίηση για το κιβώτιο ταχυτήτων και η λειτουργία limp αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα απλό σφάλμα αισθητήρα, η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εξαιρετικά χαμηλή, προκαλώντας αυτούς τους θορύβους τριξίματος και τις τραχιές αλλαγές. Ο αισθητήρας πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων έστελνε σωστά σήματα, αλλά η βασική αιτία ήταν μια αργή διαρροή στη φλάντζα της λεκάνης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό επέτρεπε τη σταδιακή διαρροή του υγρού μετάδοσης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει επαρκής πίεση στο σύστημα. Όταν η πίεση του λαδιού μετάδοσης πέφτει πολύ χαμηλά, το αυτοκίνητο μπαίνει σε λειτουργία limp mode για να αποφευχθεί σοβαρή βλάβη. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρες ξέπλυμα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Νέα φλάντζα λεκάνης κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Σωστή επαλήθευση της στάθμης λαδιού με τη χρήση διαγνωστικού εξοπλισμού Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων αν δεν αντιμετωπιζόταν. Οι μετρήσεις του αισθητήρα μετάδοσης βοήθησαν στον έγκαιρο εντοπισμό του προβλήματος, αποτρέποντας πιο εκτεταμένες ζημιές. Για το A5 σας, συνιστούμε να κάνετε πρώτα έναν κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο με μανόμετρο. Αυτό θα δείξει αν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα αισθητήρα μετάδοσης ή για υποκείμενο πρόβλημα πίεσης λαδιού, όπως ήταν το δικό μου.
(community_translated_from_language)