Audi A7 Βλάβη βαλβίδας παράκαμψης ψυκτικού υγρού & κόστος επισκευής

Πρόσφατα αντιμετώπισα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi A6 3.0 TFSI του 2014. Η βλάβη της βαλβίδας παράκαμψης οδήγησε σε σοβαρά προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Όταν η βαλβίδα παράκαμψης δυσλειτουργεί, διακόπτει τη σωστή κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, προκαλώντας τοπικά θερμά σημεία στον κινητήρα. Τα αρχικά συμπτώματα περιλάμβαναν απώλεια ισχύος και σβήσιμο του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Η διαρροή ψυκτικού υγρού έγινε τελικά ορατή, αφήνοντας υπολείμματα κάτω από το αυτοκίνητο. Μια αποτυχημένη βαλβίδα παράκαμψης συχνά πυροδοτεί μια αλυσιδωτή αντίδραση, στην περίπτωσή μου, κατέστρεψε την αντλία νερού και επηρέασε αρκετά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Αυτό μετατράπηκε σε μια σημαντική εργασία επισκευής που απαιτούσε: Αντικατάσταση της βαλβίδας παράκαμψης, αντικατάσταση της αντλίας νερού, πλήρες ξέπλυμα του συστήματος ψύξης, νέοι αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Η επισκευή ήταν επείγουσα, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση ενέχει τον κίνδυνο μόνιμης βλάβης του κινητήρα. Τα προβλήματα κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού μπορούν γρήγορα να κλιμακωθούν σε προβλήματα φλάντζας κεφαλής, αν αφεθούν χωρίς φροντίδα. Δεδομένων των συμπτωμάτων που περιγράφονται, η διάγνωση του μηχανικού σας ευθυγραμμίζεται με τα τυπικά πρότυπα βλάβης της βαλβίδας παράκαμψης σε αυτούς τους κινητήρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συνήθως γύρω στα 90-100 χιλ. χιλιόμετρα στους κινητήρες TFSI, οπότε ο χρόνος ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο βλάβης. Το να πάρετε μια δεύτερη γνώμη είναι λογικό, αλλά η άμεση δράση είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή περαιτέρω βλάβης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Α6. Αυτή τη στιγμή αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με τη βαλβίδα παράκαμψης στον A7 μου και η λεπτομερής εξήγησή σας βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιωθεί αυτό που πρότεινε ο μηχανικός μου. Τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα ξεκίνησαν με παρόμοιο τρόπο, με περιστασιακό σταμάτημα κατά την επιτάχυνση. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος επισκευής για την επιδιόρθωση της βαλβίδας παράκαμψης και των σχετικών εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα αποδοτικότητας καυσίμου ή ψύξης από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν την περασμένη εβδομάδα και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι τα προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα έχουν επιλυθεί πλήρως. Η δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης καλύφθηκε στην πραγματικότητα στο πλαίσιο μιας εκστρατείας εκτεταμένης εγγύησης για αυτούς τους κινητήρες TFSI, οπότε το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 0 ευρώ. Το σύστημα υποπίεσης και η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού λειτουργούν τώρα τέλεια, χωρίς πλέον απώλεια ισχύος ή ακινητοποίηση κατά την επιτάχυνση. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στα κανονικά επίπεδα και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερά εντός των ορίων, ακόμη και κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα που επηρεάζει πολλά αυτοκίνητα με αυτή τη διαμόρφωση κινητήρα γύρω στα 90-100 χιλιόμετρα. Μετά την επισκευή, δεν υπήρξαν προβλήματα ή κωδικοί σφαλμάτων στο σύστημα ψύξης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο, ειδικά κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης και κατά την πλήρη φόρτιση, όταν η λειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης είναι πιο κρίσιμη. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει όλα τα σχετικά εξαρτήματα ψύξης κατά την επισκευή, καθώς μια ελαττωματική βαλβίδα παράκαμψης μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει επακόλουθη βλάβη σε άλλα μέρη του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις την περασμένη εβδομάδα έφτιαξα το A7 μου. Ήμουν τυχερός και βρήκα ένα πιστοποιημένο συνεργείο που ειδικεύεται στους κινητήρες TFSI και διέγνωσε σωστά το πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1250 ευρώ, καλύπτοντας την αντικατάσταση της βαλβίδας παράκαμψης, τους νέους αισθητήρες ψυκτικού υγρού και το πλήρες ξέπλυμα του συστήματος. Η διαρροή ψυκτικού υγρού αποδείχθηκε πιο εκτεταμένη από ό,τι αρχικά είχε θεωρηθεί, απαιτώντας επιπλέον αντικαταστάσεις εύκαμπτων σωλήνων. Παρά το υψηλότερο κόστος, η διεξοδική επισκευή άξιζε τον κόπο. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει πλέον απόλυτα σταθερή, ακόμη και κατά τη διάρκεια σκληρής επιτάχυνσης, και τα προβλήματα απώλειας ισχύος έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η εισαγωγή αέρα και το σύστημα ψύξης λειτουργούν άψογα μετά την επισκευή. Η κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά και ο κινητήρας λειτουργεί συνολικά πιο ομαλά. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν πλέον σβησίματα ή προειδοποιήσεις θερμοκρασίας. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)