Carly Community
robertmueller18
Audi A8 VANOS Fix: Κόστος επιδιόρθωσης φωτός κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robertmueller18 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα θέματα VANOS. Το Audi A8 μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Κατέληξα να κάνω παρόμοιες επισκευές στον εκκεντροφόρο άξονα εισαγωγής και στα εξαρτήματα χρονισμού. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Θα βοηθούσε να ξέρω για μελλοντική αναφορά, δεδομένου ότι αυτά τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού φαίνεται να χρειάζονται προσοχή καθώς τα αυτοκίνητα γερνούν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Pebraun
Τελικά επέστρεψε για να μοιραστεί το κόστος επισκευής, κατέληξε να είναι 250 ευρώ για την επιδιόρθωση του προβλήματος του σωληνοειδούς VANOS εισαγωγής. Ο μηχανικός διαπίστωσε μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου άξονα που προκαλούσε την κακή λειτουργία του κινητήρα και τα προβλήματα παροχής ισχύος. Από την επισκευή πριν από έξι μήνες, όλα λειτουργούν τέλεια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά κατά την επιτάχυνση. Τα συμπτώματα βλάβης του VANOS εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων. Αξίζει σίγουρα να διορθώσετε αυτά τα ζητήματα μεταβλητού χρονισμού αμέσως όταν εμφανίζονται. Εάν δεν ελεγχθεί, ένα δυσλειτουργικό σύστημα VANOS μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα και σε πιο δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια. Η τακτική συντήρηση και η χρήση ποιοτικών εξαρτημάτων φαίνεται να είναι το κλειδί για την αποφυγή επανάληψης αυτών των προβλημάτων. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Απλά φροντίστε να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε αυτούς τους κινητήρες, καθώς η σωστή διάγνωση του συστήματος VANOS απαιτεί ειδική τεχνογνωσία και εξοπλισμό δοκιμών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robertmueller18 (Συγγραφέας)
Το έπος μου με το Audi επιτέλους τελείωσε. Αυτή τη φορά το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Ο εκκεντροφόρος άξονας εισαγωγής όντως προκαλούσε τα προβλήματα, όπως ακριβώς ανέφεραν και άλλοι. Βρήκαν ένα ελαττωματικό σωληνοειδές VANOS, το οποίο έπαιρνε τα πάνω του στο σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Ο μηχανικός ήταν σχολαστικός και μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες επισκέψεις μου σε συνεργείο. Έχουν περάσει περίπου τρεις εβδομάδες από την επισκευή. Η κακή λειτουργία του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Το φως ελέγχου του κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά. Πραγματικά χαίρομαι που το διόρθωσα πριν οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η εύρεση ενός εξειδικευμένου μηχανικού έκανε τη διαφορά. Ήξεραν ακριβώς τι να ψάξουν και το διόρθωσαν σωστά με την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
Pebraun
Είχα παρόμοια προβλήματα στο Audi A6 3.0L FSI του 2008. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, φως ελέγχου κινητήρα και κακή κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα αποδείχτηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό σωληνοειδές VANOS του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής που προκαλούσε ακατάλληλο μεταβλητό χρονισμό. Αυτό επηρέασε σημαντικά την απόδοση του κινητήρα, οδηγώντας σε χαμηλή απόδοση ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού δεν λειτουργούσε σωστά, πράγμα που σήμαινε ότι ο κινητήρας λειτουργούσε αναποτελεσματικά. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του σωληνοειδούς VANOS όσο και της σχετικής καλωδίωσης, καθώς υπήρχε πρόβλημα τροφοδοσίας του εξαρτήματος. Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό εντοπισμό των εξαρτημάτων που παρουσιάζουν βλάβη. Η εργασία πρέπει να γίνει από κάποιον που γνωρίζει πραγματικά αυτούς τους κινητήρες, καθώς το σύστημα VANOS είναι πολύπλοκο και αναπόσπαστο μέρος της σωστής λειτουργίας του κινητήρα. Εάν δεν επιδιορθωθεί, μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετη βλάβη στον κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Σκεφτείτε πρώτα να διαβάσετε τους κωδικούς βλάβης, οι συνήθεις κωδικοί για αυτά τα ζητήματα είναι οι P0010 και P0011. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα γνήσια ανταλλακτικά είναι ζωτικής σημασίας για αυτή την επισκευή, καθώς τα σωληνοειδή VANOS της αγοράς συχνά δεν διαρκούν. Αυτή σίγουρα δεν είναι μια εργασία για αυτοσχέδιο εξοπλισμό, εκτός αν έχετε προηγμένες διαγνωστικές ικανότητες και την κατάλληλη τεχνική τεκμηρίωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)