Audi A8: Κακή απόδοση υποδεικνύει πρόβλημα ελέγχου Boost Control

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα Audi A6 4.2L FSI του 2006. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, κακή απόκριση στο γκάζι, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και συνεχές φως ελέγχου κινητήρα. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού που συνδέεται με το σύστημα ελέγχου πίεσης ώθησης. Η ελαττωματική βαλβίδα προκαλούσε ακανόνιστες ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης και υπερπήδηση του συμπιεστή κατά την επιτάχυνση, με αποτέλεσμα η ECU να μειώνει την ισχύ ως μέτρο ασφαλείας. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνεχιζόμενη λειτουργία θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα του υπερσυμπιεστή. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση για την επιβεβαίωση της δυσλειτουργίας του ελεγκτή υπερπλήρωσης 2. Δοκιμή πίεσης των σωληνώσεων κενού 3. Αντικατάσταση της βαλβίδας μεταγωγής κενού 4. Αντικατάσταση της βαλβίδας παράκαμψης ως προληπτικό μέτρο 5. Δοκιμή πίεσης του συστήματος για την επαλήθευση της ορθής λειτουργίας 6. Επαναφορά προσαρμογής ECU Μετά τις επισκευές, η απόδοση επανήλθε στο φυσιολογικό, η πίεση υπερπλήρωσης σταθεροποιήθηκε και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και δεν επανήλθε. Δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων του A8 σας, αυτό είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης. Θα σας συνιστούσα να το διαγνώσετε και να το επισκευάσετε σωστά για να αποφύγετε πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της βαλβίδας εναλλαγής κενού. Η λύση σας ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω εγώ. Παρατήρησα ότι αναφερθήκατε σε πλήρη επισκευή του συστήματος ελέγχου υπερπλήρωσης. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα που εμφανίστηκε από τότε που έγινε η επισκευή, ειδικά με την πολλαπλή εισαγωγής ή το σωληνοειδές ενίσχυσης; Απλά προσπαθώ να υπολογίσω σωστά τον προϋπολογισμό και να σιγουρευτώ ότι θα αντιμετωπίσω τα πάντα όσο θα γίνεται η επισκευή του. Προτιμώ να το φτιάξω σωστά με την πρώτη φορά παρά να χρειαστεί να επιστρέψω πολλές φορές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού το διόρθωσαν σωστά στο συνεργείο, το σφάλμα ελέγχου της πίεσης ώθησης εξαφανίστηκε εντελώς. Η αντικατάσταση της βαλβίδας εναλλαγής κενού κόστισε συνολικά 140 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Αυτή η τιμή ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογική σε σύγκριση με αυτά που έδιναν κάποια μέρη. Η επισκευή άντεξε τέλεια, χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής, τον ελεγκτή πίεσης υπερπλήρωσης ή οποιοδήποτε σχετικό εξάρτημα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης παρέμειναν σταθερές και η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Το κλειδί ήταν ότι έκαναν έναν ενδελεχή έλεγχο διαρροής κενού κατά τη διάρκεια της επισκευής για να εντοπίσουν τυχόν άλλα πιθανά προβλήματα στο σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης. Το να γίνει σωστά από την πρώτη φορά σίγουρα εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα. Με βάση την εμπειρία μου, μόλις αντικατασταθεί η ελαττωματική βαλβίδα και όλα ελεγχθούν σωστά, αυτά τα συμπτώματα δεν θα πρέπει να επιστρέψουν. Το σύστημα ελέγχου ώθησης είναι αρκετά αξιόπιστο όταν όλα τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την εμπειρία και τις συμβουλές σας, πήγα το A8 μου σε έναν τοπικό ειδικό εισαγωγής, ο οποίος διέγνωσε το ίδιο πρόβλημα με τη βαλβίδα εναλλαγής κενού. Η επισκευή έφτασε συνολικά στα 380 ευρώ, περισσότερα από τα αναμενόμενα, αλλά έκαναν πλήρη έλεγχο πτώσης πίεσης και βρήκαν μια φθαρμένη βαλβίδα παράκαμψης που χρειαζόταν επίσης αντικατάσταση. Η υστέρηση του turbo έχει εξαφανιστεί εντελώς τώρα και η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Καθάρισαν επίσης την πολλαπλή εισαγωγής όσο ήταν εκεί, καθώς παρουσίαζε κάποια συσσώρευση άνθρακα. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες, αλλά η διαφορά στην απόδοση είναι μέρα με τη νύχτα. Το καλύτερο μέρος είναι ότι το φως ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστό και ο ελεγκτής ώθησης λειτουργεί τέλεια. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα σωστά αντί να προσπαθήσω με φθηνότερες προσωρινές λύσεις. Ευχαριστώ και πάλι που με έδειξες προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό, με έσωσες από δυνητικά μεγαλύτερα προβλήματα στην πορεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)