Audi A8: Τα προβλήματα ισχύος του τερματικού 30 ταλαιπωρούν την εκκίνηση

Έχοντας κάποια εμπειρία σε παρόμοια θέματα, αντιμετώπισα αυτό ακριβώς το πρόβλημα στο Audi A6 3.0T του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο η μπαταρία, αλλά ο πραγματικός ένοχος αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων στο σύστημα φόρτισης. Το συνεργείο διαπίστωσε σημαντική πτώση τάσης σε πολλαπλά σημεία σύνδεσης. Το κύριο πρόβλημα ήταν η συσσώρευση διάβρωσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας και η φθορά του ιμάντα γείωσης, η οποία επηρέασε ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα. Ο μηχανικός πραγματοποίησε πλήρη διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος, καθάρισε όλους τους ακροδέκτες, αντικατέστησε τον ιμάντα γείωσης και ανακάλυψε έναν αποτυχημένο διακόπτη κυκλώματος στην κύρια ασφαλειοθήκη. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290 ευρώ και έλυσε πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: 1: Αν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο αφού το αυτοκίνητο μείνει ακίνητο για αρκετές ημέρες, Αν παρατηρήσετε σβήσιμο των προβολέων ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα Ο διακόπτης ανάφλεξης θα μπορούσε πράγματι να είναι μέρος του προβλήματος, αλλά ας ελέγξουμε πρώτα τα βασικά. Αυτά τα μοντέλα διαθέτουν πολύπλοκα ηλεκτρικά συστήματα και η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 182484KM και περιλάμβανε τη συνήθη συντήρηση και τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Μετά από περαιτέρω έλεγχο, παρατήρησα ότι όταν κουνάω την καλωδίωση κοντά στην κύρια ασφαλειοθήκη, οι ενδείξεις της τάσης αυξομειώνονται σημαντικά. Οι ακροδέκτες παρουσιάζουν σημάδια οξείδωσης και φαίνεται να υπάρχει χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα κύρια σημεία διανομής ρεύματος. Η σύνδεση ενός πολυμέτρου αποκαλύπτει ασταθή τάση όταν μετακινείται η καλωδίωση, γεγονός που υποδηλώνει βραχυκύκλωμα κάπου στην κύρια διανομή ισχύος. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τις ασυνεχείς ενδείξεις στον ακροδέκτη 30 που αναφέρθηκαν προηγουμένως. Το σύστημα φόρτισης φαίνεται επίσης να επηρεάζεται, καθώς η τάση πέφτει κάτω από τα κανονικά επίπεδα κατά την εκκίνηση. Θα βάλω το συνεργείο να επικεντρωθεί στην ανίχνευση της διαδρομής της καλωδίωσης και στον έλεγχο όλων των σημείων σύνδεσης στο σύστημα διανομής ισχύος. Τα συμπτώματα δείχνουν σίγουρα προς ένα θέμα καλωδίωσης παρά προς μια βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με την επιθεώρηση της καλωδίωσης. Τα ευρήματά σας ευθυγραμμίζονται σε μεγάλο βαθμό με αυτό που βίωσα, οι διακυμάνσεις της τάσης κατά την κίνηση της καλωδίωσης είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι. Στην περίπτωσή μου, αφού ανακάλυψα παρόμοιες ασταθείς ενδείξεις, η πραγματική διόρθωση περιελάμβανε την ανίχνευση ολόκληρου του κυκλώματος του ακροδέκτη 30. Βρήκαμε πολλαπλά σημεία όπου η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενη επαφή με τα κοντινά μεταλλικά εξαρτήματα. Η πτώση τάσης ήταν πιο σοβαρή εκεί όπου η καλωδίωση περνούσε μέσα από το βραχίονα τοποθέτησης του κιβωτίου ασφαλειών. Μερικά βασικά σημεία από την επισκευή μου: Το κύριο μπλοκ διανομής ρεύματος χρειάστηκε πλήρη καθαρισμό και επανατοποθέτηση, Αρκετοί διαβρωμένοι πείροι στην ασφαλειοθήκη αντικαταστάθηκαν, Ένα τμήμα της πλεξούδας απαιτούσε εκ νέου τύλιγμα λόγω κατεστραμμένης μόνωσης, Οι συνδέσεις του διακόπτη ανάφλεξης καθαρίστηκαν και σφίχτηκαν Το σύστημα φόρτισης επέστρεψε σε κανονική λειτουργία μετά την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων. Οι μετρήσεις της τάσης μου σταθεροποιήθηκαν στα 14,2 V κατά τη λειτουργία και οι ψυχρές εκκινήσεις έγιναν και πάλι σταθερά ισχυρές. Μια ενδελεχής επιθεώρηση ολόκληρης της διαδρομής του κυκλώματος του ακροδέκτη 30 είναι σίγουρα η σωστή προσέγγιση. Βεβαιωθείτε ότι το κατάστημα ελέγχει επίσης τις συνδέσεις του κινητήρα της μίζας, ακόμη και αν είναι καινούργιος. Οι κακές συνδέσεις μπορούν να μιμηθούν μια αποτυχία της μίζας. Το κόστος της επισκευής ανήλθε σε περίπου 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αλλά έλυσε πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση σχετικά με τις διακυμάνσεις της τάσης. Αυτές οι ασταθείς ενδείξεις κατά το χειρισμό της καλωδίωσης επικυρώνουν σίγουρα τις αρχικές μου υποψίες για πιθανό βραχυκύκλωμα ή ζήτημα σύνδεσης. Η οξείδωση γύρω από τους ακροδέκτες και η χαλαρή σύνδεση στο σημείο διανομής ρεύματος ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που αποκάλυψε το πολύμετρο μου κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Με την πτώση της τάσης κατά την εκκίνηση και το σύστημα φόρτισης να παρουσιάζει ακανόνιστη συμπεριφορά, αισθάνομαι σίγουρος ότι το πρόβλημα έγκειται στο κύριο κύκλωμα τροφοδοσίας και όχι σε μεμονωμένα εξαρτήματα. Με βάση τις ενδείξεις του ακροδέκτη 30 και την ακανόνιστη συμπεριφορά κατά τη μετακίνηση της καλωδίωσης, νομίζω ότι η εστίαση των προσπαθειών επισκευής στην καλωδίωση και τα σημεία σύνδεσης είναι η σωστή προσέγγιση. Θα ζητήσω από το κατάστημα να κάνει μια πλήρη ανίχνευση του συστήματος διανομής ρεύματος, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε: Όλα τα σημεία σύνδεσης που παρουσιάζουν σημάδια οξείδωσης, Περιοχές όπου η καλωδίωση μπορεί να έρχεται σε επαφή με μέταλλο, Κύρια σημεία τοποθέτησης του κιβωτίου ασφαλειών, Καλωδίωση του κινητήρα της μίζας παρά το γεγονός ότι είναι καινούργια Φαίνεται ότι ο διακόπτης ανάφλεξης είναι μάλλον μια χαρά, αφού τα προβλήματα φαίνεται να συνδέονται σαφώς με τα προβλήματα της καλωδίωσης και του συστήματος φόρτισης που εντόπισα. Θα ενημερώσω μόλις το κατάστημα ολοκληρώσει τις διαγνωστικές εργασίες και τις επισκευές του. Οι συγκεκριμένες μετρήσεις τάσης θα τους βοηθήσουν να εντοπίσουν την ακριβή θέση του βραχυκυκλώματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)