Audi Power Seat Failure: Διάγνωση ελέγχου διακόπτη

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S3 του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία σε καθίσματα αυτοκινήτων και βασικά ηλεκτρικά συστήματα. Το κάθισμα του συνοδηγού σταμάτησε να ανταποκρίνεται πλήρως, παρά το γεγονός ότι το μοτέρ του καθίσματος έπαιρνε ρεύμα. Μετά την αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία που κατέστρεψε ορισμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η χαμηλή τάση είχε επηρεάσει την καλωδίωση του καθίσματος και τη λειτουργικότητα του διακόπτη του καθίσματος. Η επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 290 ευρώ στο τακτικό μου συνεργείο. Ολοκλήρωσαν τα πάντα σε περίπου 3 ώρες. Για πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση σχετικά με το S1 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τις τρέχουσες ενδείξεις τάσης της μπαταρίας, αν τις έχετε, Αν άλλα ηλεκτρικά συστήματα παρουσιάζουν προβλήματα, Αν ο διακόπτης του καθίσματος έχει διαφορετική αίσθηση όταν τον πατάτε, Αν αυτό ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά, Τυχόν κωδικούς σφαλμάτων που εμφανίζονται στο ταμπλό Τα συστήματα του καθίσματος του συνοδηγού είναι αρκετά παρόμοια μεταξύ των μοντέλων μας, οπότε πρόσθετες λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το αυτοκίνητό μου έχει 110400 KM στο ρολόι. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα των ηλεκτρικών καθισμάτων. Μόλις έλεγξα την μπαταρία μου και δείχνει 12,3V που φαίνεται φυσιολογικό. Το πρόβλημα της ρύθμισης των καθισμάτων του αυτοκινήτου ξεκίνησε σταδιακά σε διάστημα περίπου μιας εβδομάδας. Αρχικά, η κίνηση προς τα εμπρός/πίσω κολλούσε περιστασιακά, στη συνέχεια σταμάτησε η ρύθμιση ύψους και τελικά ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του καθίσματος στην πλευρά του συνοδηγού σταμάτησε να λειτουργεί. Δεν εντοπίστηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα και δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις στο ταμπλό εκτός από το σφάλμα του καθίσματος. Η κίνηση του διακόπτη του καθίσματος αισθάνεται φυσιολογική όταν τον πατάτε, απλά δεν ανταποκρίνεται καθόλου. Αυτό με κάνει να σκέφτομαι ότι μάλλον δεν πρόκειται για πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία στην περίπτωσή μου, αλλά ενδεχομένως για κάτι στην ίδια την καλωδίωση του καθίσματος ή τη μονάδα ελέγχου. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη σε συνεργείο για να γίνει σωστή διάγνωση, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το χρονοδιάγραμμα επισκευής είναι λογικό με βάση την εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά καθίσματα σας απέτυχαν σταδιακά και όχι ξαφνικά όπως τα δικά μου, γεγονός που υποδηλώνει μια διαφορετική αιτία. Δεδομένου ότι έχετε καλή τάση μπαταρίας και δεν έχετε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, το Id κλίνει προς την αποτυχία της μονάδας ελέγχου των καθισμάτων ή προς ένα πρόβλημα καλωδίωσης στην καλωδίωση των καθισμάτων. Δεδομένης της προοδευτικής φύσης της βλάβης του καθίσματος του συνοδηγού σας, ξεκινώντας με διακοπτόμενη κίνηση προς τα εμπρός/πίσω, στη συνέχεια χάνοντας τη ρύθμιση ύψους πριν από την πλήρη αποτυχία, ταιριάζει με το μοτίβο μιας υποβαθμισμένης μονάδας ελέγχου παρά με ένα απλό πρόβλημα διακόπτη ή κινητήρα. Για λόγους αναφοράς, όταν αντικαταστάθηκε η μονάδα ελέγχου μου λόγω της βλάβης της μπαταρίας, κόστισε περίπου 380 ευρώ συν τα εργατικά. Αν τελικά χρειαστείτε μόνο το συγκρότημα του διακόπτη του καθίσματος, αυτό συνήθως κοστίζει περίπου 150 ευρώ. Η καλωδίωση του ηλεκτρικού καθίσματος μπορεί να κοστίσει λίγο περισσότερο, αν είναι ο ένοχος, συνήθως 200-250 ευρώ για το εξάρτημα. Ένας γρήγορος έλεγχος που μπορείτε να κάνετε πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο: δοκιμάστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία για περίπου 15 λεπτά. Αυτό μερικές φορές επαναφέρει τη μονάδα ελέγχου των καθισμάτων και μπορεί να αποκαταστήσει προσωρινά τη λειτουργία τους, εάν πρόκειται για πρόβλημα λογισμικού. Θα σας ενδιέφερε να ακούσετε ποια θα είναι η πραγματική διάγνωση, δεδομένου ότι αυτά τα προβλήματα του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το θέμα του ηλεκτρικού καθίσματος. Δοκίμασα την επαναφορά της αποσύνδεσης της μπαταρίας που προτείνατε και δυστυχώς δεν βοήθησε καθόλου. Το πήγα στο συνεργείο σήμερα και το διαγνωστικό τους επιβεβαίωσε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Το πρόβλημα προκλήθηκε από ζημιά νερού από μια μικρή διαρροή στη στεγανοποίηση της ηλιοροφής που έσταξε στη μονάδα ελέγχου κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Η προσφορά επισκευής ανήλθε στα 520 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, που είναι λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά είναι λογικό, δεδομένου ότι πρέπει να αντικαταστήσουν τόσο τη μονάδα ελέγχου όσο και κάποια διαβρωμένα καλώδια του καθίσματος. Τουλάχιστον ο ίδιος ο μηχανισμός του καθίσματος αυτοκινήτου δεν υπέστη ζημιά. Είπαν ότι το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας είναι τυπικό όταν το νερό επηρεάζει αυτές τις μονάδες ελέγχου, οι λειτουργίες πέφτουν μία προς μία καθώς η διάβρωση εξαπλώνεται στα κυκλώματα. Καλό είναι να γνωρίζετε για μελλοντική αναφορά ότι ένα σύστημα ρύθμισης του καθίσματος του συνοδηγού που παρουσιάζει αργή βλάβη μπορεί να υποδεικνύει διείσδυση νερού κάπου. Τα ανταλλακτικά έχουν ήδη παραγγελθεί και μπορούν να τα φτιάξουν όλα αύριο. Πραγματικά χαίρομαι που έχω μια σωστή διάγνωση και λύση που έχει διευθετηθεί. Θα φροντίσω να αντικαταστήσω και τη σφραγίδα της ηλιοροφής για να αποτρέψω περαιτέρω ζημιές από το νερό στην καλωδίωση του καθίσματος ή σε άλλα ηλεκτρονικά συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)