100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

GerdMey

Audi Q3 2018: Προβλήματα με την ενδεικτική λυχνία κινητήρα και μειωμένη ισχύς κινητήρα

Γεια σας παιδιά! Έχω προβλήματα με το Audi Q3 του 2018, βενζινοκίνητο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, η ισχύς του κινητήρα έχει πέσει, ο κινητήρας δουλεύει τραχύς και το αυτοκίνητο τραντάζεται όταν επιταχύνει. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίει ο περιορισμός του ελέγχου της υπερπλήρωσης, αλλά ψάχνω συμβουλές και εμπειρίες από εσάς για να απομονώσω καλύτερα το πρόβλημα και να καταλάβω την αντιμετώπιση των προβλημάτων. Συγκεκριμένα, θα ήθελα να ακούσω από εσάς πώς έχετε διορθώσει αυτό το πρόβλημα στο συνεργείο και ποιες ήταν οι εμπειρίες σας. Έχει κάποιος από εσάς εμπειρία με αυτό το πρόβλημα; Οποιαδήποτε συμβουλή ή πληροφορία θα ήταν πολύ χρήσιμη! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

THeldFan

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 του 2016. Δεν ξέρω πολλά από αυτοκίνητα, αλλά το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ο ενεργοποιητής της βαλβίδας wastegate ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή μου κόστισε 1820 ευρώ. Αλλά όπως είπα, δεν ξέρω πολλά από αυτοκίνητα. Ίσως μπορείτε να μου πείτε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας; Είμαι σίγουρος ότι τα παιδιά εδώ στο φόρουμ θα μπορέσουν να σας βοηθήσουν καλύτερα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GerdMey (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας μαζί μου. Έχω ένα Audi Q3 του 2018 με 35800 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Το αυτοκίνητο είναι βενζινοκίνητο και μέχρι στιγμής δεν είχα ποτέ κανένα πρόβλημα με αυτό. Έχω κάνει τακτική συντήρηση, αλλά το συγκεκριμένο πρόβλημα με βγάζει τελείως εκτός τροχιάς. Είναι αρκετά μεγάλος αριθμός σπιτιού όμως :( Θα το ελέγξω όμως, αν αυτό λύσει το πρόβλημα του κινητήρα μου θα το αξίζει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

F_Krauser

Γεια σας, είχα επίσης ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi TT του 2017. Στη δική μου περίπτωση, ήταν ακριβώς ο λειτουργικός περιορισμός του ελέγχου της πίεσης ώθησης που προκάλεσε όλη την αναστάτωση. Πέρα από τα πολύ παρόμοια συμπτώματα, δυσκολευόμουν ακόμα και να φτάσω σε υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Στο συνεργείο, έλεγξαν τον εύκαμπτο σωλήνα που ρυθμίζει την πίεση υπερπλήρωσης και διαπίστωσαν ότι είχε διαρροή. Έχασε πίεση με αποτέλεσμα η ισχύς του κινητήρα να πέφτει. Μόλις αντικατέστησαν τον εύκαμπτο σωλήνα, το πρόβλημα επιλύθηκε. Ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά και η ενδεικτική λυχνία έσβησε. Η επισκευή δεν μου κόστισε τόσο όσο μου κόστισε η THeldFan. Ήταν μόνο 390 ευρώ για τη διάγνωση, το νέο ανταλλακτικό και την εργασία του μηχανικού. Φαίνεται ότι ήταν μια πολύ απλή επισκευή. Καλή τύχη και ελπίζω να μην είναι κάτι πιο σοβαρό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

GerdMey (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την εμπειρία σας! Το πρώτο πράγμα που θα κάνω αύριο είναι να πάω στο γκαράζ και να ελέγξω τον σωλήνα της πίεσης υπερπλήρωσης. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα λύσει το πρόβλημά μου και δεν θα χρειαστεί να επισκευάσω και τον ενεργοποιητή της βαλβίδας wastegate. Αυτό θα ήταν μια δαπανηρή υπόθεση! Θα σας κρατάω ενήμερους και θα ελπίζω για το καλύτερο. Πολλές, πολλές ευχαριστίες και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: