100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

davidherrmann1

Audi Q3 Αποτυχία σκίασης ηλίου: Συναγερμός για το κόστος επισκευής

Έχει αντιμετωπίσει κανείς ένα ελαττωματικό ηλεκτρικό σκίαστρο στο Q3 του; Το δικό μου έχει κολλήσει εντελώς και δεν κινείται καθόλου. Το σύστημα εμφανίζει επίσης έναν κωδικό σφάλματος. Είναι ένα Q3 2.0 TFSI του 2017 με 61 χιλιόμετρα στο ρολόι. Γίνομαι νευρικός σχετικά με το κόστος επισκευής μετά την τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό που πήγε άσχημα. Καμία εμπειρία με την επισκευή του σκίαστρου σε αυτά τα μοντέλα; Κυρίως ενδιαφέρομαι να μάθω αν αυτό είναι ένα συνηθισμένο ζήτημα και τι είδους κόστος πρέπει να περιμένω. Πραγματικά θέλω να διατηρήσω την προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία σε λειτουργία, δεδομένου ότι πλησιάζει το καλοκαίρι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

simonlorenz96

Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ηλιοστάτη του A3 2.0 TFSI του 2014. Ο μηχανισμός του σκίαστρου κόλλησε εντελώς και έδειξε έναν κωδικό σφάλματος στην οθόνη. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν πιο πολύπλοκο από ό,τι αρχικά θεωρούσα. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση ολόκληρου του ουρανοξύστη για την πρόσβαση στο μοτέρ και τις ράγες του σκίαστρου. Η διάγνωση αποκάλυψε τόσο ένα αποτυχημένο μοτέρ όσο και κατεστραμμένες ράγες οδήγησης, που προφανώς είναι ένα γνωστό σημείο φθοράς σε αυτά τα μοντέλα. Το σύστημα προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία χρειαζόταν πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης της μονάδας κινητήρα, των ραγών και των ηλεκτρικών συνδέσεων. Αυτό θεωρείται σοβαρή επισκευή, καθώς περιλαμβάνει εκτεταμένη αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού για να προσεγγιστούν τα εξαρτήματα προστασίας από τον ήλιο. Μόνο η αφαίρεση του ουρανοξύστη είναι εντάσεως εργασίας και απαιτούνται ειδικά εργαλεία για τη σωστή ευθυγράμμιση του μηχανισμού ηλιοπροστασίας μετά την επισκευή. Κάποιες προσωρινές λύσεις, όπως η λίπανση των ραγών ή η επαναφορά του συστήματος μέσω της μονάδας ελέγχου, μπορεί να λειτουργήσουν για μικροπροβλήματα, αλλά όταν το μοτέρ αποτύχει εντελώς, δεν υπάρχει κανένας τρόπος να αποφύγετε μια σωστή επισκευή. Η επισκευή του σκίαστρου πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένο τεχνικό που είναι εξοικειωμένος με αυτά τα εσωτερικά συστήματα αξεσουάρ. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις επισκευαστεί σωστά, το σύστημα συνήθως λειτουργεί αξιόπιστα για πολλά χρόνια, παρέχοντας σταθερή προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία και άνεση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidherrmann1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του σκίαστρου. Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο ζήτημα στο Q3 μου πέρυσι, ξέρω πόσο απογοητευτικό μπορεί να είναι ένα κολλημένο σκίαστρο. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την περίπτωσή σας; Απλά αναρωτιέμαι αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από τότε. Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το εσωτερικό του αυτοκινήτου ή τα χειριστήρια των παραθύρων μετά την επισκευή; Μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να συνδέονται με άλλα συστήματα. Το σκίαστρο μου λειτουργεί τέλεια μετά την επισκευή, αλλά το παρακολουθώ, καθώς αυτά τα μηχανικά μέρη τείνουν να φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

simonlorenz96

Μόλις ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα η επισκευή του μηχανισμού του ηλιακού μου γείσου. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 330 ευρώ για την αντικατάσταση του μοτέρ, το οποίο είναι στην πραγματικότητα λιγότερο από το αναμενόμενο, δεδομένων των σημερινών τιμών των ανταλλακτικών. Η επισκευή του εσωτερικού αξεσουάρ κύλησε ομαλά και το ηλιοστάτη λειτουργεί έκτοτε άψογα. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα με τα χειριστήρια των παραθύρων ή τα σχετικά συστήματα. Το σύστημα προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία λειτουργεί άψογα και το σκίαστρο κινείται ομαλά χωρίς θόρυβο ή δισταγμό. Ο τεχνικός ανέφερε ότι ενημέρωσε το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κατά τη διάρκεια της επισκευής, γεγονός που μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Το πλήρες σύστημα ηλιοπροστασίας φαίνεται να ανταποκρίνεται τώρα πολύ καλύτερα σε σύγκριση με το πώς λειτουργούσε ακόμη και πριν από την αστοχία του. Είναι λογικό, αφού το παλιό μοτέρ πιθανώς φθείρονταν σταδιακά πριν σταματήσει εντελώς να λειτουργεί. Αξίζει να αναφέρουμε ότι η τακτική χρήση βοηθάει πραγματικά στη διατήρηση αυτών των μηχανισμών, καθώς το να αφήνετε το ηλιοστάτη αχρησιμοποίητο για μεγάλα χρονικά διαστήματα μπορεί μερικές φορές να οδηγήσει σε προβλήματα κόλλησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidherrmann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Απλά ήθελα να ενημερώσω για το πώς πήγε η επισκευή μου. Αφού έλεγξα διάφορα καταστήματα, πήγα σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό που ειδικεύεται σε αυτά τα μοντέλα. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε σε 480 ευρώ, ο οποίος περιλάμβανε την αντικατάσταση τόσο του μοτέρ όσο και μιας από τις ράγες οδήγησης για το σκίαστρο. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν αρκετό μέρος του εσωτερικού για να αποκτήσουν πρόσβαση στο σύστημα προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία. Το να τους βλέπω να αποσυναρμολογούν τον ουρανό ήταν αγχωτικό, αλλά σαφώς ήξεραν τι έκαναν. Η περσίδα του αυτοκινήτου κινείται τώρα πιο ομαλά από ό,τι όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Ο μηχανικός εξήγησε ότι το πρόβλημά μου προκλήθηκε από ένα φθαρμένο μοτέρ σε συνδυασμό με συντρίμμια στο σύστημα τροχιάς. Μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα, που σίγουρα χρειάζονταν αντικατάσταση. Ενημέρωσαν επίσης κάποιο λογισμικό, ενώ το έκαναν. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει αυτό το ζήτημα, σίγουρα αξίζει να το φτιάξετε σωστά αντί να προσπαθήσετε γρήγορες λύσεις. Το εσωτερικό αξεσουάρ μου λειτουργεί τώρα τέλεια και η ψυχική ηρεμία αξίζει το κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: