Audi Q3 Απώλεια ισχύος & τράνταγμα: Αισθητήρας κτυπήματος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Q2 2.0 TFSI του 2018. Όντας μέτρια έμπειρος με τη συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι ήταν απλώς κακό καύσιμο, αλλά τα συμπτώματα επέμεναν. Ο αισθητήρας κτυπήματος ενεργοποιούσε συνεχώς, γεγονός που ανάγκαζε την ECU να τραβήξει το χρονισμό ως προστατευτικό μέτρο. Αυτό εξηγούσε την απώλεια ισχύος και το τράνταγμα. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διαπίστωσαν σημαντικές εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης, οι οποίες προκαλούσαν ακανόνιστο πυροβολισμό. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε μια πλήρη υπηρεσία καθαρισμού του θαλάμου καύσης, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης των συσσωρεύσεων άνθρακα από τις βαλβίδες. Το συνολικό κόστος ήταν 425 ευρώ, αλλά επιλύθηκε πλήρως το χτύπημα των εμβόλων και τα προβλήματα ισχύος. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται τακτικά, Ιστορικό σέρβις, ιδιαίτερα το χρόνο του τελευταίου καθαρισμού από άνθρακα, Ακριβείς κωδικοί βλάβης που εμφανίζονται, Τυχόν πρόσφατες αλλαγές στις συνήθειες οδήγησης ή στην πηγή καυσίμου Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το Q3 σας αντιμετωπίζει το ίδιο βασικό πρόβλημα με το δικό μου.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 166814 χλμ. και εκτιμώ τη λεπτομερή συμβολή σας σχετικά με παρόμοια συμπτώματα. Αφού εξέτασα βαθύτερα τους κωδικούς βλάβης, παρατήρησα ότι ο αισθητήρας κτυπήματος του κινητήρα στέλνει πράγματι προειδοποιητικά σήματα. Έχω χρησιμοποιήσει κανονικό καύσιμο 95 οκτανίων, αλλά ίσως η αλλαγή σε καύσιμο υψηλότερης ποιότητας θα μπορούσε να βοηθήσει ως πρώτο βήμα. Ο θόρυβος από το χτύπημα των εμβόλων είναι πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις και φαίνεται να βελτιώνεται καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται. Η πρότασή σας σχετικά με τις εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης έχει νόημα, δεδομένου ότι οι συνήθειες οδήγησης μου είναι κυρίως σύντομες διαδρομές. Θα προγραμματίσω έναν διαγνωστικό έλεγχο για να εξακριβώσω αν οι κυλινδροκεφαλές χρειάζονται καθαρισμό. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας φαίνεται λογικό εάν επιλύσει πλήρως αυτά τα ζητήματα.

(community_translated_from_language)

Το θέμα της συσσώρευσης άνθρακα σίγουρα συμφωνεί με αυτό που βίωσα στο Q2 μου. Αφού ασχολήθηκα με το πρόβλημα και έμαθα περισσότερα, ανακάλυψα ότι τα προβλήματα προανάφλεξης συχνά συνδέονται με τη χρήση καυσίμου χαμηλότερων οκτανίων σε αυτούς τους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Από τότε που άλλαξα σε 98 οκτάνια, μαζί με την υπηρεσία καθαρισμού που ανέφερα, η ρύθμιση του κινητήρα παρέμεινε σταθερή χωρίς προειδοποιήσεις του αισθητήρα κτυπήματος. Τα σύντομα ταξίδια μπορούν σίγουρα να επιταχύνουν τη συσσώρευση άνθρακα επειδή ο κινητήρας δεν φτάνει ποτέ στη βέλτιστη θερμοκρασία για αρκετή ώρα. Τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ο θόρυβος από το χτύπημα του εμβόλου είναι ένα αποκαλυπτικό σημάδι των εναποθέσεων άνθρακα που επηρεάζουν τον σωστό χρονισμό ανάφλεξης. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: όταν κάνετε τον καθαρισμό, ζητήστε τους να ελέγξουν και τα πηνία ανάφλεξης. Στην περίπτωσή μου, διαπίστωσαν ότι ένα πηνίο είχε αποδυναμωθεί, γεγονός που συνέβαλε στα προβλήματα καύσης. Η συνολική επισκευή κατέληξε γύρω στα 550 ευρώ μαζί με την αντικατάσταση του πηνίου, αλλά άξιζε κάθε σεντ για την αποκατεστημένη απόδοση. Κοιτάζοντας πίσω, εύχομαι να είχα αντιμετωπίσει τα συμπτώματα νωρίτερα πριν επιδεινωθούν. Η σωστή ποιότητα καυσίμου και ο τακτικός καθαρισμός του άνθρακα αποτελούν πλέον μέρος της ρουτίνας συντήρησης για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστούμε για τα χρήσιμα σχόλιά σας σχετικά με τις ενδείξεις του αισθητήρα κτύπου και τη θεωρία των εναποθέσεων άνθρακα. Η σύνδεση μεταξύ των σύντομων ταξιδιών μου και της πιθανής συσσώρευσης άνθρακα έχει πολύ νόημα. Έχω προγραμματίσει έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για την επόμενη εβδομάδα και θα ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν το θάλαμο καύσης και τα πηνία ανάφλεξης. Εν τω μεταξύ, έχω ήδη αλλάξει σε καύσιμο 98 οκτανίων με βάση την εμπειρία σας με τα προβλήματα προανάφλεξης. Μετά από μόλις δύο δεξαμενές, ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί ελαφρώς πιο ομαλά, αν και ο θόρυβος πυροδότησης κατά την ψυχρή εκκίνηση εξακολουθεί να είναι παρών. Το συνεργείο μου ανέφερε 600 ευρώ για μια πλήρη υπηρεσία καθαρισμού του άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης του χρονισμού ανάφλεξης, αν χρειαστεί. Σίγουρα θα κάνω αλλαγές στις οδηγικές μου συνήθειες για να αποτρέψω τη μελλοντική συσσώρευση άνθρακα. Αντί για πολλαπλές σύντομες διαδρομές, σκοπεύω να συνδυάζω τα θελήματα σε μεγαλύτερες διαδρομές που επιτρέπουν την κατάλληλη θερμοκρασία ρύθμισης του κινητήρα. Εκτιμώ ότι μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή, βοήθησε να περιορίσω την πιθανή αιτία και μου έδωσε αυτοπεποίθηση στην επιδίωξη της σωστής επιδιόρθωσης.

(community_translated_from_language)