Audi Q3 Diesel Κρύα εκκίνηση: Προειδοποιητικά σημάδια για το μπουζί πυράκτωσης

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Audi Q5 diesel του 2013. Έχω κάποια πρακτική εμπειρία με τη βασική συντήρηση ντίζελ, αλλά αφήνω τα πολύπλοκα πράγματα στους επαγγελματίες. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, προβλήματα κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και το φως ελέγχου του κινητήρα άναψε. Η λάμπα προθέρμανσης που παρέμενε αναμμένη ήταν το μεγάλο στοιχείο. Το πήγα σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο όπου έκαναν διαγνωστικά και επιβεβαίωσαν μια ελαττωματική γόμωση στον κύλινδρο 2. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπουζί πυράκτωσης και τον έλεγχο των υπολοίπων. Το συνολικό κόστος ήταν 440 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, οι ψυχρές εκκινήσεις γίνονται ομαλά και η λυχνία του κινητήρα έσβησε εντελώς. Πριν προχωρήσετε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα; Ο κινητήρας δυσκολεύεται περισσότερο στο κρύο; Παρατηρήσατε μαύρο καπνό κατά την εκκίνηση; Ποια έκδοση κινητήρα έχει το Q3 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια και ίσως εξοικονομήσετε διαγνωστικό χρόνο στο συνεργείο. Η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς τα προβλήματα με το μπουζί πυράκτωσης μπορεί μερικές φορές να υποδηλώνουν άλλα υποκείμενα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου Q3 έχει 9456 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα είναι πιο αισθητά κατά τις κρύες εκκινήσεις, ειδικά αφού το αυτοκίνητο μείνει όλη τη νύχτα. Δεν υπάρχει μαύρος καπνός, αλλά η καύση του κινητήρα φαίνεται τραχιά για το πρώτο λεπτό. Το πρόβλημα επιδεινώνεται σε πιο κρύες συνθήκες. Για λόγους αναφοράς, έχω την παραλλαγή 2.0 TDI. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται διαλείπουσα στην αρχή, αλλά τώρα παραμένει συνεχώς αναμμένη μαζί με την ένδειξη προθέρμανσης. Ενδιαφέρον είναι ότι το κόστος επισκευής σας ήταν 440 ευρώ, χρήσιμο για να ξέρω τι θα μπορούσα να περιμένω. Με βάση αυτά τα συμπτώματα που ταιριάζουν, θα προγραμματίσω έναν διαγνωστικό έλεγχο με επίκεντρο το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Θα ενημερώσω μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Μετά την επισκευή του Q5 μου, έμαθα ότι τα συνεχή προβλήματα με τη λυχνία προθέρμανσης σε συνδυασμό με την τραχιά καύση του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι κλασικοί δείκτες προβλημάτων με το μπουζί πυράκτωσης. Τα συμπτώματά σας για τον 2.0 TDI ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, η διαλείπουσα λυχνία ελέγχου κινητήρα που τελικά έμεινε αναμμένη ήταν ιδιαίτερα οικεία. Η απουσία μαύρου καπνού στην περίπτωσή σας είναι στην πραγματικότητα καλά νέα, καθώς αυτό συχνά υποδεικνύει ότι η απόδοση του καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού πιθανώς λειτουργούν σωστά. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα και πρόσφατο σέρβις, θα εστίαζα σίγουρα πρώτα στο σύστημα πυράκτωσης. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι μερικές φορές ένα ελαττωματικό μπουζί μπορεί να προκαλέσει την επίμονη λυχνία προθέρμανσης, ακόμη και αν τα υπόλοιπα είναι εντάξει. Όταν διέγνωσαν το Q5 μου, διαπίστωσαν ότι οι τιμές της αντίστασης του μπουζί πυράκτωσης ήταν εκτός προδιαγραφών, γεγονός που εξηγεί τα προβλήματα με την εκκίνηση εν ψυχρώ. Η επισκευή έλυσε τόσο τα προβλήματα εκκίνησης όσο και τις προειδοποιητικές λυχνίες. Γρήγορη συμβουλή: Όσο περιμένετε την επισκευή, προσπαθήστε να αποφύγετε τα πολλαπλά σύντομα ταξίδια με κρύο καιρό, καθώς αυτό μπορεί να επιβαρύνει επιπλέον τα εναπομείναντα εν λειτουργία μπουζί πυράκτωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση και τις συμβουλές σχετικά με τις ψυχρές εκκινήσεις με κινητήρες ντίζελ. Οι πληροφορίες σχετικά με τις τιμές αντίστασης του μπουζί πυράκτωσης είναι ιδιαίτερα χρήσιμες, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τα προβλήματα εκκίνησης που αντιμετωπίζω. Μιλώντας για τη λειτουργία σε κρύο καιρό, μόλις θυμήθηκα ένα άλλο σύμπτωμα: ο κινητήρας χρειάζεται αισθητά περισσότερο χρόνο για να πάρει μπροστά κατά την εκκίνηση το πρωί σε σύγκριση με μερικούς μήνες πριν. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα σχόλια σχετικά με παρόμοιες εμπειρίες με ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι αυτή είναι η βασική αιτία των προβλημάτων μου σχετικά με την αποδοτικότητα καυσίμου κατά την κρύα εκκίνηση. Θα προγραμματίσω τον διαγνωστικό έλεγχο αύριο και θα ζητήσω να ελέγξουν ειδικά το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Η αναφορά στο κόστος επισκευής των 440 ευρώ μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Θα αποφύγω αυτά τα σύντομα ταξίδια μέχρι να διορθωθεί για να αποφύγω οποιαδήποτε πρόσθετη επιβάρυνση στο σύστημα καύσης του κινητήρα. Πριν από την επισκευή, θα συλλέξω μερικά βίντεο από τη συμπεριφορά της ψυχρής εκκίνησης για να τα δείξω στον μηχανικό. Ελπίζοντας ότι αυτό θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαγνωστικής διαδικασίας και θα οδηγήσει σε μια απλή επιδιόρθωση όπως στη δική σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)