Audi Q5 Diesel Μονάδα ελέγχου πυράκτωσης που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Είχα το ίδιο πρόβλημα με ένα Audi A4 diesel του 2011. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, συνεχής λυχνία προθέρμανσης, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνός καυσαερίων κατά την επιτάχυνση. Μια διαγνωστική δοκιμή αποκάλυψε ελαττωματικές συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης. Το ζήτημα αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο από ό,τι αρχικά θεωρήθηκε. Το θερμαντικό στοιχείο σε ένα μπουζί πυράκτωσης είχε αποτύχει εντελώς, προκαλώντας προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα και ακινητοποίησης του οχήματος. Η καλωδίωση που συνδέει τη μονάδα ελέγχου ήταν επίσης διαβρωμένη, δημιουργώντας διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση όλων των λαμπτήρων πυράκτωσης ως σύνολο, Εγκατάσταση νέας μονάδας ελέγχου, Επανασύνδεση του συγκροτήματος συνδέσμων, Εκκαθάριση κωδικών σφάλματος Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το όχημα χρειάστηκε να παραμείνει στο συνεργείο για 2 ημέρες λόγω της πολύπλοκης φύσης της πρόσβασης στα εξαρτήματα. Μετά τη διόρθωση, η απόδοση του κινητήρα ντίζελ επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα καπνίσματος. Αξίζει να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στο σύστημα ψεκασμού και ενδεχομένως να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα παρόμοια προβλήματα με το Q5 μου πρόσφατα. Η λυχνία του κινητήρα μου άναβε κατά τις κρύες εκκινήσεις και η κακή λειτουργία του κινητήρα ήταν αρκετά αισθητή, ειδικά το πρωί. Το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης χρειαζόταν πλήρη επισκευή. Τα συμπτώματα φαίνονται πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετωπίσατε. Θυμηθήκατε πόσο κόστισε τελικά η συνολική επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν προέκυψαν άλλα προβλήματα από τότε που επισκευάστηκε; Ρωτάω επειδή μετά την επισκευή μου παρατήρησα ότι το όχημα σταματούσε περιστασιακά, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άσχετο πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος παρακολούθησης. Αφού είδα τον μηχανικό, το θέμα της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου πυράκτωσης ήταν πολύ πιο απλό από ό,τι στη δική σας περίπτωση. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε απλώς μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε τα προβλήματα. Η επισκευή απαιτούσε μόνο τη διόρθωση του καλωδίου και τη σωστή επανασύνδεση, με κόστος 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Στην περίπτωσή μου δεν χρειάστηκε πλήρης επισκευή του συστήματος. Μετά τη διόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί άψογα, χωρίς προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα ή ακινητοποίησης του οχήματος. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν εντελώς και οι ψυχρές εκκινήσεις λειτουργούν και πάλι κανονικά. Η γρήγορη επιδιόρθωση με έσωσε από πιο εκτεταμένη ζημιά στο σύστημα ψεκασμού που θα μπορούσε να είχε αναπτυχθεί εάν δεν είχε ληφθεί μέριμνα. Σε αντίθεση με τη δική σας κατάσταση, δεν έχω αντιμετωπίσει πρόσθετα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου ή άλλα ζητήματα συντήρησης του αυτοκινήτου μετά την επισκευή. Αυτό δείχνει πραγματικά πώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν διαφορετικές αιτίες στους κινητήρες ντίζελ, που κυμαίνονται από απλά προβλήματα σύνδεσης έως πιο σύνθετες βλάβες του συστήματος που απαιτούν πλήρη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με όλα αυτά τα ζητήματα, τελικά τακτοποίησα τα πάντα με το Q5 μου. Το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά, ο οποίος βρήκε πραγματικά πολλαπλά προβλήματα με το σύστημα των λαμπτήρων. Η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης είχε πυροβοληθεί εντελώς και δύο από τα μπουζί πυράκτωσης είχαν καεί. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: - Η επισκευή του λαμπτήρα ήταν πολύ ακριβή: Ο κινητήρας ντίζελ δουλεύει τέλεια τώρα, χωρίς πλέον καπνό, προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης το σύστημα καυσίμου ενώ διόρθωνε τα προβλήματα με τα μπουζί πυράκτωσης, γεγονός που απέτρεψε πιθανά προβλήματα στη συνέχεια. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς ο μηχανικός ανέφερε ότι τα ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης είχαν αρχίσει να επηρεάζουν και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες απόπειρες επισκευής μου. Η καλύτερη απόφαση ήταν να στραφώ σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στους κινητήρες ντίζελ και όχι σε μια γενική επισκευή. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό από την αρχή και να γλιτώσω μερικούς πονοκεφάλους από την αρχική λανθασμένη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)