Audi Q5 Diesel: Turbo

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q7 diesel του 2013 και μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου, δεδομένου ότι έχω κάποια εμπειρία σε πετρελαιοκινητήρες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, απώλεια ισχύος και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αρχικά, ο μηχανικός μου έλεγξε τους εγχυτήρες καυσίμου και τον υπερσυμπιεστή, πιστεύοντας ότι αυτοί ήταν οι πιθανοί ένοχοι. Ωστόσο, η βασική αιτία εντοπίστηκε στη συσσώρευση άνθρακα που προέκυψε λόγω προηγούμενου προβλήματος με τη βαλβίδα EGR, το οποίο δεν είχε αντιμετωπιστεί σωστά. Οι εναποθέσεις άνθρακα επηρέαζαν την απόδοση του κινητήρα, αλλά δεδομένου ότι συνδέονταν με την προηγούμενη επισκευή EGR που είχε γίνει εσφαλμένα, οι εργασίες καθαρισμού καλύφθηκαν από την εγγύηση. Το συνεργείο πραγματοποίησε λεπτομερή καθαρισμό του άνθρακα και διόρθωσε σωστά το σύστημα EGR. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και η ισχύς αποκαταστάθηκε πλήρως. Για να βοηθήσετε καλύτερα την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Εάν παρατηρείτε ήχους χτυπήματος του κινητήρα, Εάν ο ιμάντας χρονισμού έχει αντικατασταθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα, Τι κωδικούς σφαλμάτων δείχνει ο σαρωτής σας Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ακολουθεί παρόμοιο μοτίβο ή μπορεί να έχει διαφορετική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Q5 μου έχει 21828 χλμ. και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες. Τα συμπτώματα έχουν επιδεινωθεί τελευταία με αισθητό χτύπημα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα με τα αρχεία επισκευών μου και διαπίστωσα ότι η βαλβίδα EGR είχε πράγματι συντηρηθεί πέρυσι. Τώρα ανησυχώ ότι η συσσώρευση άνθρακα μπορεί επίσης να επηρεάζει τα μπεκ καυσίμου και την απόδοση του υπερσυμπιεστή. Ο ιμάντας χρονισμού αντικαταστάθηκε στο συνιστώμενο διάστημα. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν προβλήματα πίεσης κυλίνδρων, αλλά θα ελέγξω πρώτα τις εναποθέσεις άνθρακα πριν προχωρήσω σε πιο εκτεταμένες επισκευές. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τόσο την απώλεια ισχύος όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, χωρίς να απαιτείται αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Θα συνιστούσατε κάποια συγκεκριμένα πρόσθετα καυσίμου που βοήθησαν στον καθαρισμό του άνθρακα στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q5 σας. Με βάση τον ήχο του χτυπήματος και τα συμπτώματα του αυτοκινήτου σας, ακούγεται εξαιρετικά παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Δεδομένου ότι και τα δύο αυτοκίνητά μας είχαν προηγούμενες εργασίες EGR και παρουσιάζουν παρόμοια προβλήματα, η θεωρία της συσσώρευσης άνθρακα φαίνεται ακόμη πιο πιθανή. Μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την πίεση των κυλίνδρων, γεγονός που εξηγεί τους κωδικούς σφαλμάτων που βλέπετε. Στην περίπτωσή μου, τα πρόσθετα καυσίμου από μόνα τους δεν ήταν αρκετά. Η συσσώρευση άνθρακα είχε επηρεάσει πολλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της πολλαπλής εισαγωγής, και ήταν αρκετά σοβαρή ώστε να απαιτείται επαγγελματικός καθαρισμός. Ο μηχανικός διαπίστωσε επίσης ότι η φλάντζα της κεφαλής παρουσίαζε πρώιμα σημάδια φθοράς, πιθανότατα από την αυξημένη πίεση που προκλήθηκε από τις εναποθέσεις άνθρακα. Το χτύπημα κατά την επιτάχυνση είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι οι εναποθέσεις άνθρακα επηρεάζουν τους δακτυλίους του εμβόλου ή τη λειτουργία των μπουζί. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε πιο εκτεταμένες ζημιές στον κινητήρα. Από τη δική μου εμπειρία, η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Επαγγελματικός καθαρισμός του άνθρακα 2. Επιθεώρηση των εγχυτήρων καυσίμου 3. Έλεγχος της πίεσης των κυλίνδρων 4. Επαλήθευση της λειτουργίας του συστήματος EGR Με τον τρόπο αυτό επιλύθηκαν πλήρως τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και η μη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 2 ημέρες, αλλά με έσωσε από πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενδελεχή παρακολούθηση. Τώρα καταλαβαίνω καλύτερα πόσο σοβαρό μπορεί να είναι το θέμα της συσσώρευσης άνθρακα, ιδίως τις επιπτώσεις του στα μπεκ καυσίμου και την απόδοση του στροβιλοσυμπιεστή. Δεδομένης της χιλιομετρικής μου κίνησης των 21828 KM και της πρόσφατης συντήρησης του EGR, η εμπειρία σας βοηθά πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου. Το χτύπημα κατά την επιτάχυνση έχει γίνει σίγουρα πιο αισθητό αυτή την εβδομάδα και γνωρίζοντας ότι μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα μου με κάνει να θέλω να το αντιμετωπίσω γρήγορα. Θα παραλείψω να δοκιμάσω πρόσθετα καυσίμου και θα προγραμματίσω αμέσως έναν επαγγελματικό καθαρισμό. Το γεγονός ότι η επισκευή σας περιελάμβανε πλήρη επιθεώρηση της πολλαπλής εισαγωγής και του συστήματος ψεκασμού καυσίμου έχει νόημα, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τους κωδικούς σφαλμάτων μου που υποδεικνύουν προβλήματα πίεσης κυλίνδρων. Μόλις έκλεισα ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να το εκτελέσουν: Πλήρης επιθεώρηση του στροβιλοσυμπιεστή, δοκιμή των εγχυτήρων καυσίμου, πλήρης δοκιμή πίεσης, επαλήθευση του συστήματος EGR Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι θα βρουν. Ελπίζω ότι η έγκαιρη σύλληψη του προβλήματος θα αποτρέψει οποιαδήποτε σημαντική ζημιά στον κινητήρα και θα αποκαταστήσει την κανονική απόδοση χωρίς να χρειαστούν εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)