Audi Q5 Ολίσθηση κιβωτίου ταχυτήτων και σκληρές αλλαγές ταχυτήτων

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα Audi A4 2011 2.0T. Η τραχιά μετατόπιση και ο δισταγμός αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Οι διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης αποκάλυψαν ότι το σύστημα ABS έστελνε λανθασμένα σήματα, με αποτέλεσμα το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης να ενεργοποιείται από το πουθενά. Ο μετατροπέας ροπής άρχισε να ενεργεί επειδή η μονάδα ελέγχου μετάδοσης λάμβανε ελαττωματικά δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού. Αυτό ενεργοποίησε τη λειτουργία περιορισμένης ταχύτητας ως μέτρο ασφαλείας. Η βασική αιτία ήταν η βλάβη της μονάδας ABS που δημιούργησε μια αλυσιδωτή αντίδραση ηλεκτρικών προβλημάτων. Η επισκευή απαιτούσε: Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων αν δεν ελεγχόταν. Τα συμπτώματα μοιάζουν πολύ με τα πραγματικά προβλήματα μετάδοσης, γι' αυτό και ο σωστός διαγνωστικός έλεγχος είναι ζωτικής σημασίας. Συνιστούμε να ζητήσετε από τον μηχανικό να: 1. Να ελέγξει όλους τους αισθητήρες ABS και την καλωδίωση 2. Να πραγματοποιήσει πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων 3. Να ελέγξει το κλείδωμα του μετατροπέα ροπής 4. Να επαληθεύσει τη λειτουργία του κιβωτίου μεταφοράς 5. Να διαγράψει όλους τους κωδικούς βλάβης και να επαληθεύσει εάν επανέρχονται Η ύπαρξη συμπτωμάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων δεν σημαίνει πάντα ότι το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων παρουσιάζει βλάβη. Συχνά τα συστήματα ελέγχου προκαλούν τη συμπεριφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που περιγράψατε τι συνέβη με το A4 σας. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, δεδομένου ότι έχω τα ίδια συμπτώματα δυσλειτουργίας του συστήματος κίνησης στο Q5 μου. Οι διαγνωστικοί κώδικες προβλημάτων που αναφέρατε έχουν νόημα δεδομένου αυτού που βιώνω. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα μετά την επισκευή ή αν επιλύθηκε πλήρως η τραχιά μετατόπιση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τις πληροφορίες για το A4 μου. Αφού ο μηχανικός διέγνωσε σωστά τα προβλήματα του συστήματος ABS, η επιδιόρθωση του προβλήματος της λειτουργίας limp mode της βαλβίδας μεταφοράς δεν κόστισε στην πραγματικότητα τίποτα, αφού ήταν απλώς επακόλουθες βλάβες που έπρεπε να καθαριστούν. Η τραχιά μετατόπιση σταμάτησε τελείως μόλις μηδένισαν τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης και καθάρισαν τους διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια εδώ και μήνες χωρίς προβλήματα μετάδοσης ή προειδοποιητικές λυχνίες. Ο επιλογέας ταχυτήτων κινείται ομαλά μεταξύ των θέσεων και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί όπως προβλέπεται. Δείχνει πραγματικά πόσο σημαντικό είναι να γίνεται μια ενδελεχής διαγνωστική σάρωση και όχι να υποθέτουμε απλώς το χειρότερο για τις επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων. Το καλύτερο μέρος ήταν η αποφυγή μιας περιττής ανακατασκευής του κιβωτίου ταχυτήτων με την εύρεση της πραγματικής αιτίας στα συστήματα ελέγχου. Εξακολουθώ να το παρακολουθώ, αλλά δεν υπάρχουν σημάδια επιστροφής του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Τελικά πήγα το Q5 μου σε έναν νέο μηχανικό που πραγματικά ήξερε τι έκανε. Ακριβώς όπως προτάθηκε, έκαναν πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση αντί να βγάλουν βιαστικά συμπεράσματα για το κιβώτιο ταχυτήτων. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας ABS είχε αποτύχει και προκαλούσε την ενεργοποίηση της λειτουργίας limp home από το πουθενά. Η επισκευή ανήλθε στα 450 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Πολύ καλύτερα από την ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων των 3000 ευρώ που προσπάθησε να μου πουλήσει το προηγούμενο συνεργείο. Ο επιλογέας ταχυτήτων αλλάζει τώρα τέλεια και δεν υπάρχουν πλέον τραχιές αλλαγές μεταξύ των ταχυτήτων. Το οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες με μηδενικά προβλήματα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και ήξερα τι να πω στον μηχανικό να ελέγξει συγκεκριμένα. Με γλύτωσε από μια ακριβή και περιττή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)