Audi Q5 Rough Idle: Μπουζί: Οι εγχυτήρες και τα μπουζί θα μπορούσαν να είναι οι ένοχοι

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 2.0 TFSI του 2015. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά σκέφτηκα ότι σχετιζόταν με τους εγχυτήρες καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για διαρροή καυσαερίων κοντά στην πολλαπλή. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, τραχύ ρελαντί, κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την επιτάχυνση και φως ελέγχου κινητήρα. Ο κινητήρας έτρεχε πολύ ανομοιόμορφα, ειδικά όταν ήταν κρύος. Τον έλεγξα σε ένα συνεργείο όπου έκαναν διαγνωστικά και τεστ καπνού για να εντοπίσουν τη διαρροή. Η διαρροή καυσαερίων προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα οξυγόνου, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια κατά περιόδους. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν πάτε στο συνεργείο, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του Q5 σας; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αντικαταστήσατε τα μπουζί; Παρατηρείτε κάποια ασυνήθιστη οσμή καυσαερίων; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Οι ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα μπορεί επίσης να αξίζει να ελεγχθούν, καθώς μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Με τη σωστή διάγνωση, αυτό θα πρέπει να μπορεί να διορθωθεί χωρίς σημαντικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 165000 KM και η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση δείχνει 168323 KM. Τα προβλήματα επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Τα πηνία ανάφλεξης αντικαταστάθηκαν κατά το τελευταίο σέρβις, αλλά δεν έγινε καμία εργασία στον αισθητήρα οξυγόνου ή στο σύστημα καυσίμου. Η κακή λειτουργία του κινητήρα φαίνεται να είναι πιο αισθητή όταν ο κινητήρας είναι υπό φορτίο. Μετά από έλεγχο των αρχείων σέρβις, τα μπουζί έχουν αλλαχθεί πριν από 45000 KM περίπου. Παρατηρώ ότι το τραχύ ρελαντί γίνεται ιδιαίτερα άσχημο μετά από 15 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα. Δεν μπορώ να εντοπίσω ασυνήθιστες μυρωδιές καυσαερίων, αλλά η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά τον τελευταίο μήνα. Έχω προγραμματίσει διαγνωστικό έλεγχο για την επόμενη εβδομάδα. Ο τεχνικός ανέφερε ότι θα εξετάσει την αντλία καυσίμου και θα κάνει σάρωση του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q5 σας. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα πριν βρω τη διαρροή της εξάτμισης στο Q3 μου. Δεδομένου ότι το πρόβλημά σας επιδεινώνεται με ζεστό κινητήρα και υπό φορτίο, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο. Ωστόσο, δεδομένων των χιλιομέτρων σας και του γεγονότος ότι τα πηνία ανάφλεξης αντικαταστάθηκαν πρόσφατα, θα πρότεινα να ελέγξουν διεξοδικά τα μπεκ καυσίμου. Όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα μου, η διαγνωστική σάρωση έδειξε πολλαπλούς κυλίνδρους, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα παροχής καυσίμου και όχι προβλήματα ανάφλεξης. Το φίλτρο αέρα μπορεί επίσης να αξίζει να ελεγχθεί, ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, ειδικά την κακή επιτάχυνση υπό φορτίο που αναφέρατε. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου που σημειώσατε συχνά υποδεικνύει είτε πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου είτε προβλήματα στο μείγμα αέρα-καυσίμου. Η σάρωση του πλήρους συστήματος είναι σίγουρα η σωστή προσέγγιση. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν: Πίεση καυσίμου στη ράγα, Κατάσταση φίλτρου αέρα, Μοτίβα ψεκασμού εγχυτήρων, Σύστημα εξάτμισης για διαρροές Στην περίπτωσή μου, η επιδιόρθωση της διαρροής της εξάτμισης έλυσε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά κατέληξα επίσης στην αντικατάσταση δύο εγχυτήρων καυσίμου που είχαν αναπτύξει μερικό μπλοκάρισμα. Η συνολική επισκευή επανέφερε την ομαλή λειτουργία του κινητήρα, χωρίς πλέον κακές αναφλέξεις ή σπασίματα κατά την επιτάχυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις προτάσεις. Αφού εξέτασα τα συμπτώματα και τις εμπειρίες σας, αποκτώ μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι μπορεί να συμβαίνει με το Q5 μου. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την επιτάχυνση ακούγονται παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίσατε. Δεδομένου ότι τα πηνία ανάφλεξης μου είναι καινούργια, αλλά τα μπουζί αρχίζουν να φτάνουν σε χιλιόμετρα, θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα αυτά. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τα προβλήματα υπό φορτίο με κάνουν να σκέφτομαι ότι ο αισθητήρας οξυγόνου μπορεί επίσης να χρειάζεται προσοχή. Βγάζει νόημα το φίλτρο αέρα, στην πραγματικότητα δεν μπορώ να θυμηθώ πότε άλλαξε τελευταία φορά. Θα φροντίσω να ελέγξουν όλα τα σημεία που αναφέρατε κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής σάρωσης, ιδίως την πίεση καυσίμου και τα μοτίβα των εγχυτήρων. Το γεγονός ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται με ζεστό κινητήρα είναι σίγουρα κάτι που θα επισημάνω στον τεχνικό. Καλό είναι να γνωρίζω για την πιθανή σύνδεση διαρροής καυσαερίων, θα τους πω να κάνουν επίσης έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος εξάτμισης. Ελπίζω να αποδειχθεί ότι είναι κάτι απλό όπως η περίπτωσή σου και όχι μια μεγάλη επισκευή. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα την επόμενη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)