100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

AMSteinFanatic

Audi Q5 Ζητήματα έγχυσης καυσίμου και Οδηγός Επισκευής

Ο βενζινοκινητήρας του Audi Q5 του 2009 έχει αρχίσει να λειτουργεί τον τελευταίο καιρό με πολλαπλά συμπτώματα. Το όχημα δυσκολεύεται να εκκινήσει, καίει πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο και αισθάνεται σημαντικά χαμηλή ισχύ. Στο ρελαντί, ο κινητήρας δουλεύει τραχιά και περιστασιακά ακινητοποιείται εντελώς. Υποψιάζομαι ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, πιθανώς ελαττωματικά μπεκ. Μπορεί κάποιος που έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ψεκασμού να μοιραστεί την εμπειρία του από την επισκευή, ιδίως όσον αφορά τη διάγνωση και το κόστος επισκευής; Ενδιαφέρομαι περισσότερο να μάθω ποιες συγκεκριμένες δοκιμές επιβεβαίωσαν το πρόβλημα και πώς η επισκευή έλυσε αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

barbara_ghost1

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Audi Q7 3.0 TFSI του 2011 πέρυσι. Ως κάποιος που έχει κάποια εμπειρία στην επισκευή των Audi, τα συμπτώματα αυτά έδειχναν αμέσως ότι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου είχε φράξει. Η απόδοση του κινητήρα είχε υποβαθμιστεί σοβαρά, τραχύ ρελαντί, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και σημαντική απώλεια ισχύος. Οι εκπομπές ρύπων ήταν επίσης αισθητά χειρότερες, παράγοντας περισσότερο καπνό από το συνηθισμένο. Αφού το πήγαμε σε ένα συνεργείο, πραγματοποίησαν πλήρη διάγνωση του συστήματος καυσίμου, η οποία περιελάμβανε: Δοκιμή πίεσης ψεκασμού, μέτρηση του ρυθμού παροχής καυσίμου, ανάλυση του μοτίβου ψεκασμού των εγχυτήρων Η επισκευή περιελάμβανε: Επαγγελματικός καθαρισμός όλων των εγχυτήρων, Αντικατάσταση 2 πλήρως φραγμένων εγχυτήρων, Πλήρες ξέπλυμα του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 515 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά, εργασία και έξοδα διάγνωσης. Η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα, ο κινητήρας λειτουργεί πλέον ομαλά με αποκατεστημένη απόδοση και κανονική κατανάλωση καυσίμου. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Q5 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται συνήθως, Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή φίλτρου καυσίμου, Κατάσταση λυχνίας ελέγχου κινητήρα, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν μπορεί να χρειαστείτε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

AMSteinFanatic (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Βρίσκομαι στα 48807 KM και το τελευταίο μου σέρβις ήταν μόλις πριν από 2 μήνες, όταν έκαναν συντήρηση ρουτίνας. Αυτό που με ανησυχεί είναι ότι τα προβλήματα του βενζινοκινητήρα μου άρχισαν αμέσως μετά το σέρβις. Η απώλεια ισχύος του κινητήρα και το τραχύ ρελαντί που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βιώνω. Νομίζω ότι θα πρέπει να κάνω αυτές τις δοκιμές ψεκασμού. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Επίσης αναρωτιέμαι αν υπάρχουν προληπτικά μέτρα για να αποφύγετε την απόφραξη των εγχυτήρων στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

barbara_ghost1

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Μετά την επισκευή του συστήματος ψεκασμού στο Q7 μου, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε σημαντικά, επιστρέφοντας στις κανονικές εργοστασιακές προδιαγραφές. Το όχημά μου κατανάλωνε περίπου 25% περισσότερο καύσιμο πριν από την επισκευή, γεγονός που ήταν ένα σαφές σημάδι των προβλημάτων του συστήματος ψεκασμού. Όσον αφορά την κατάστασή σας που ξεκινάει μετά το σέρβις, αυτό εγείρει μια κόκκινη σημαία. Μερικές φορές η χαμηλής ποιότητας βενζίνη ή το μολυσμένο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει ταχεία φθορά των εγχυτήρων. Δεδομένου ότι ο χρόνος ταιριάζει με το πρόσφατο σέρβις σας, θα άξιζε να ελέγξετε αν: Το φίλτρο καυσίμου εγκαταστάθηκε σωστά, Χρησιμοποιείται η σωστή ποιότητα βενζίνης, Τυχόν μόλυνση από νερό στο σύστημα καυσίμου Για την αποφυγή μελλοντικής απόφραξης των εγχυτήρων, τώρα: Χρησιμοποιώ μόνο υψηλής ποιότητας καύσιμα από αξιόπιστα πρατήρια, Προσθέτω καθαριστικό του συστήματος καυσίμου κάθε 10000 χλμ, Αλλάζω τα φίλτρα καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, Αποφεύγω να αδειάζω πολύ το ρεζερβουάρ Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας που περιγράψατε είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων στα μπεκ. Η πλήρης διαδικασία διάγνωσης διήρκεσε περίπου 2 ώρες στην περίπτωσή μου και η βελτίωση ήταν άμεση μόλις διορθώθηκε. Κάθε αντικατάσταση του ακροφυσίου έγχυσης έκανε αισθητή διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Με βάση τα χαμηλά χιλιόμετρα που διανύσατε, θα ήθελα σίγουρα να το ελέγξετε σύντομα, προτού ενδεχομένως προκαλέσει πιο εκτεταμένη βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

AMSteinFanatic (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις. Η εμπειρία σας βοηθά πραγματικά να βάλουμε τα πράγματα σε μια προοπτική. Δεδομένου ότι το όχημά μου έχει τόσο χαμηλά χιλιόμετρα, θα προγραμματίσω αυτές τις δοκιμές έγχυσης αυτή την εβδομάδα. Το θέμα της κατανάλωσης καυσίμου είναι σίγουρα ανησυχητικό, έχω περίπου 30% χειρότερη απόδοση από το κανονικό, ακόμη χειρότερη από αυτή που αντιμετωπίσατε με τον κινητήρα σας. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις μου και παρατήρησα ότι αντικατέστησαν το φίλτρο καυσίμου κατά την τελευταία συντήρηση. Δεδομένης της χρονικής στιγμής που ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα, θα τους ζητήσω να ελέγξουν την εγκατάσταση. Η ποιότητα της βενζίνης θα μπορούσε όντως να είναι ένας παράγοντας, δεδομένου ότι πρόσφατα άλλαξα σε διαφορετικό πρατήριο καυσίμων για να εξοικονομήσω χρήματα. Εκτιμώ τις συμβουλές πρόληψης. Σίγουρα θα αρχίσω να χρησιμοποιώ καλύτερης ποιότητας καύσιμο και θα προσθέσω τα συνιστώμενα καθαριστικά για την προστασία του συστήματος ψεκασμού. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζομαι είναι σοβαρή βλάβη στον κινητήρα από την προσπάθεια να εξοικονομήσω μερικά ευρώ στην αντλία. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και ολοκληρωθεί η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: