Audi Q7 Diesel Απώλεια ισχύος & υψηλή κατανάλωση καυσίμου Fix

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q5 diesel του 2019 πέρυσι. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στη συντήρηση κινητήρων ντίζελ, τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται οικεία. Στην περίπτωσή μου, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και η απώλεια ισχύος προκλήθηκαν από έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ο οποίος στην πραγματικότητα ήταν συνέπεια μιας προηγούμενης αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού που δεν είχε γίνει σωστά. Το συνεργείο το διόρθωσε στο πλαίσιο της εγγύησης, καθώς ήταν δικό τους λάθος κατά την προηγούμενη επισκευή. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τους εγχυτήρες καυσίμου ή για πιο σοβαρά ζητήματα, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: 1. Πόσα χιλιόμετρα/χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας σας; 2. Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του ιμάντα χρονισμού; 3. Έχετε παρατηρήσει μαύρο καπνό από την εξάτμιση; 4. Υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων που μπορείτε να μοιραστείτε; 5. Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες συντήρησης στο αυτοκίνητο; Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και το χτύπημα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν προβλήματα με τους δακτυλίους του εμβόλου ή το παρέμβυσμα της κεφαλής, αλλά σε πολλές περιπτώσεις, είναι κάτι λιγότερο σοβαρό. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα βοηθούσε να εντοπιστεί αν σχετίζεται με το σύστημα παροχής καυσίμου ή τα εξαρτήματα χρονισμού του κινητήρα. Το γεγονός ότι το συνεργείο σας ανέφερε προβλήματα πίεσης κυλίνδρων με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να κατευθύνεται προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά περισσότερες πληροφορίες θα βοηθούσαν στην παροχή καλύτερης καθοδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 140000KM και αντικαταστήσαμε τα μπουζί και τον ιμάντα χρονισμού. Ο υπερσυμπιεστής επιθεωρήθηκε επίσης και ήταν σε καλή κατάσταση. Το συνεργείο έβγαλε τους κωδικούς σφαλμάτων P0251 και P0234 οι οποίοι φαίνεται να δείχνουν προς το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Παρατήρησα επίσης ότι κατά τις κρύες εκκινήσεις ο κινητήρας δουλεύει τραχιά για περίπου 30 δευτερόλεπτα πριν ηρεμήσει. Δεν υπάρχει μαύρος καπνός από την εξάτμιση, αλλά η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 30%.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα, το πρόβλημά σας σχετίζεται πιθανότατα με την αντλία ψεκασμού καυσίμου και τον έλεγχο της πίεσης ώθησης. Δεδομένου ότι έχουμε παρόμοια μοντέλα Audi, μπορώ να μοιραστώ μαζί σας ότι η αρχική μου διάγνωση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ήταν λανθασμένη, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Ο κωδικός P0251 σχετίζεται συγκεκριμένα με το κύκλωμα ελέγχου της αντλίας ψεκασμού, ενώ ο P0234 υποδεικνύει συνθήκες υπερπλήρωσης. Οι δύσκολες ψυχρές εκκινήσεις που αναφέρατε είναι ένα κλασικό σύμπτωμα προβλημάτων παροχής καυσίμου, το οποίο εξηγεί τόσο την αυξημένη κατανάλωση όσο και την απώλεια ισχύος. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού που αναφέρατε είναι καλή, αλλά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να έχουν αναπτυχθεί ανεξάρτητα. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε: 1. Αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης 2. Καθαρισμός των εγχυτήρων καυσίμου 3. Αντικατάσταση αρκετών παρεμβυσμάτων εκκεντροφόρου άξονα που είχαν διαρροή Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 1200 ευρώ, αλλά οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Το χτύπημα του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Θα σας πρότεινα να κάνετε έλεγχο της πίεσης καυσίμου, είναι μια σχετικά απλή διαγνωστική εξέταση που μπορεί να επιβεβαιώσει αν η αντλία υψηλής πίεσης είναι ο ένοχος πριν δεσμευτείτε σε πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Θα προγραμματίσω μια δοκιμή πίεσης καυσίμου αυτή την εβδομάδα. Η εμπειρία σας με τα προβλήματα της αντλίας υψηλής πίεσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω, ειδικά με τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης και την απώλεια ισχύος. Η πολλαπλή εισαγωγής και τα γύρω εξαρτήματα ελέγχθηκαν κατά το τελευταίο σέρβις μου και ήταν εντάξει, οπότε αυτό βοηθάει στον περιορισμό του προβλήματος στο σύστημα καυσίμου. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου είναι λίγο πάνω από 140000KM, είναι λογικό η αντλία υψηλής πίεσης να φτάνει στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Θα ενημερώσω το συνεργείο σχετικά με το πιθανό πρόβλημα της αντλίας καυσίμου και θα ζητήσω προσφορά για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού των εγχυτήρων. Το κόστος των 1200 ευρώ φαίνεται λογικό λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα της εργασίας. Χαίρομαι που ακούω ότι επιλύσατε το πρόβλημά σας χωρίς να χρειαστείτε πλήρη επισκευή του κινητήρα. Θα προχωρήσω με τον έλεγχο πίεσης καυσίμου και θα ενημερώσω μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)