theopeters2
Audi Q7 Κόστος & λύσεις επισκευής βλάβης ελέγχου HVAC
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
theopeters2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το σύστημα ρύθμισης του κλίματος. Είχα ακριβώς την ίδια βλάβη στο Q7 του 2012 πριν από μερικούς μήνες. Οι ενδείξεις του αισθητήρα HVAC ήταν παντού πριν σταματήσει εντελώς να λειτουργεί. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την επισκευή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το κλίμα από τότε που το επισκευάσατε; Θέλω να βεβαιωθώ ότι κοιτάζω συγκρίσιμο κόστος, δεδομένου ότι αυτές οι διαγνώσεις και επισκευές αισθητήρων μπορούν να γίνουν ακριβές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jameslehmann26
Το Q5 μου φτιάχτηκε την περασμένη εβδομάδα, αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από το αναμενόμενο. Ο διαγνωστικός έλεγχος του αισθητήρα αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα εσωτερικής θερμοκρασίας, αλλά ευτυχώς ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε τα προβλήματα ρύθμισης του κλίματος. Η συνολική επισκευή ανήλθε μόνο σε 95 ευρώ για τη διόρθωση της σύνδεσης, πολύ λιγότερο από την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα που αρχικά φοβόμουν. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν προβλήματα ρύθμισης του κλίματος. Οι αυτόματες ρυθμίσεις θερμοκρασίας λειτουργούν τώρα τέλεια και το σύστημα διατηρεί σταθερές ενδείξεις. Αξίζει να ελεγχθούν έγκαιρα αυτά τα θέματα αισθητήρων, καθώς η αντιμετώπιση ενός απλού προβλήματος σύνδεσης μπορεί να εξοικονομήσει εκατοντάδες ευρώ σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρων εξαρτημάτων του συστήματος κλιματισμού. Το συνεργείο ανέφερε κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου ότι αυτές οι βλάβες των αισθητήρων θερμοκρασίας συχνά ξεκινούν με διαλείπουσες βλάβες πριν από την πλήρη κατάρρευση, οπότε είναι καλό που παρατηρήσατε τις ακανόνιστες ενδείξεις νωρίς. Είναι πολύ πιο αποδοτικό να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα ρύθμισης του κλίματος όταν πρωτοεμφανίζονται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theopeters2 (Συγγραφέας)
Αφού ασχολήθηκα με αυτή τη νευραλγική κατάσταση με τον έλεγχο του κλίματος, πήγα τελικά να ελέγξω το Q7 μου από έναν μηχανικό. Ο διαγνωστικός έλεγχος του αισθητήρα επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο πράγματι για ελαττωματικό αισθητήρα HVAC, αλλά το πρόβλημα ήταν πιο εκτεταμένο από μια χαλαρή σύνδεση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είχε αποτύχει εντελώς και η καλωδίωση παρουσίαζε σημαντική φθορά. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τόσο τον αισθητήρα όσο και μέρος της καλωδίωσης. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα, η μόνωση της καλωδίωσης είχε υποβαθμιστεί σοβαρά, πιθανότατα από την πολυετή έκθεση στη θερμότητα. Έχουν περάσει τρεις εβδομάδες από την επισκευή και το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί τώρα άψογα. Ο αυτόματος έλεγχος της θερμοκρασίας ανταποκρίνεται αμέσως και το κλιματιστικό φυσάει απόλυτα κρύο. Σίγουρα αξίζει να το επισκευάσετε αντί να περιμένετε για μια πλήρη βλάβη του συστήματος. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια όταν οι ενδείξεις της θερμοκρασίας άρχισαν να λειτουργούν για πρώτη φορά. Αυτά τα ζητήματα αισθητήρων σπάνια διορθώνονται μόνα τους και η αναμονή συνήθως οδηγεί σε πιο ακριβές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jameslehmann26
Τον περασμένο μήνα αντιμετώπισα ένα σχεδόν πανομοιότυπο πρόβλημα με τον κλιματισμό στο Audi Q5 TDI του 2015. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο των αισθητήρων, αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση των αισθητήρων HVAC είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείπουσες αποτυχίες σύνδεσης στο σύστημα ανάγνωσης θερμοκρασίας. Η βασική αιτία ήταν ένας συνδυασμός φθοράς λόγω ηλικίας και έκθεσης στη θερμότητα κοντά στην κεντρική κονσόλα, η οποία σταδιακά κατέστρεψε τη μόνωση του καλωδίου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, μη ανταποκρινόμενος αυτόματος έλεγχος του κλιματισμού και σφάλματα του συστήματος κατά τη διάρκεια των ελέγχων των αισθητήρων θερμοκρασίας. Αυτό απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα μαζί με το συγκρότημα καλωδίωσης. Αν και δεν αποτελεί κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας, η μη επιδιόρθωσή του μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του συστήματος HVAC και πιθανή βλάβη σε άλλα συνδεδεμένα εξαρτήματα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, καθώς η πρόσβαση στην καλωδίωση σήμαινε την αφαίρεση αρκετών εσωτερικών διακοσμητικών στοιχείων. Ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο στα οχήματα VAG αυτής της γενιάς, ιδιαίτερα στα μοντέλα ντίζελ όπου οι θερμοκρασίες στο χώρο του κινητήρα είναι υψηλότερες. Ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος των αισθητήρων κατά τη διάρκεια της συντήρησης θα μπορούσε να το είχε εντοπίσει νωρίτερα πριν από την εμφάνιση της πλήρους βλάβης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)