Audi Q7 No-Start: Διερεύνηση του κυκλώματος Terminal 15

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα εκκίνησης στο Audi Q5 του 2014, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με κάποιες μηχανικές γνώσεις. Όταν το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινούσε, το σωληνοειδές της μίζας ενεργοποιούνταν και ο κινητήρας έπαιρνε μπρος, αλλά δεν έπαιρνε μπροστά. Αφού έλεγξα τα βασικά πράγματα, όπως τους ακροδέκτες της μπαταρίας και τις ασφάλειες, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση του διακόπτη ανάφλεξης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι μία από τις κύριες διακοπές του κυκλώματος οφειλόταν σε διαβρωμένο σύνδεσμο στην καλωδίωση της ανάφλεξης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος και την επανασύνδεση των πάντων σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Q7 σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Συμβαίνει αυτό σταθερά ή κατά διαστήματα; Έχετε παρατηρήσει οποιοδήποτε ηλεκτρικό πρόβλημα πριν από την κατάσταση που το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει; Ποιος είναι ο ακριβής κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης ή κάτι άλλο στο κύκλωμα εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε τις γνώσεις σας. Το Audi Q7 μου έχει 154991 KM στο ρολόι και έχω ήδη αντικαταστήσει μερικές ασφάλειες, αλλά εξακολουθεί να εμφανίζεται ο ίδιος κωδικός σφάλματος. Παρατήρησα μια πτώση τάσης κατά τη δοκιμή με πολύμετρο σε διάφορα σημεία του κυκλώματος. Η τροφοδοσία ρεύματος στη μονάδα ανάφλεξης φαίνεται ασυνεπής. Παρατήρησα επίσης ότι όλα τα φώτα του ταμπλό λειτουργούν κανονικά μέχρι να προσπαθήσω να βάλω μπροστά τον κινητήρα. Πριν από μερικές εβδομάδες το αυτοκίνητο είχε κάποιες μικρές ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, οι οποίες όμως φάνηκαν να επιλύονται από μόνες τους. Η ασφαλειοθήκη ελέγχθηκε κατά το τελευταίο σέρβις πριν από 3 μήνες και όλα ήταν εντάξει. Θα είχε νόημα να ελεγχθεί ολόκληρη η καλωδίωση της ανάφλεξης; Ή θα πρέπει να επικεντρωθώ πρώτα στον έλεγχο μεμονωμένων εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q7 σας. Η πτώση τάσης που μετρήσατε είναι ένα κρίσιμο στοιχείο που υποδεικνύει ένα πιθανό πρόβλημα καλωδίωσης. Στο δικό μου Q5, πριν από την πλήρη βλάβη, παρατήρησα επίσης παρόμοιες διακυμάνσεις τάσης, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή του διακόπτη ανάφλεξης. Η ασυνεχής τροφοδοσία ρεύματος στη μονάδα ανάφλεξης σε συνδυασμό με τις προηγούμενες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες σας υποδηλώνει μια αποτυχημένη σύνδεση κάπου στο κύκλωμα. Το σωληνοειδές της μίζας θα πρέπει να λαμβάνει σταθερή τάση κατά την ενεργοποίηση και οποιαδήποτε διακύμανση μπορεί να εμποδίσει τη σωστή εκκίνηση του κινητήρα. Από τη δική μου εμπειρία, θα σας συνιστούσα: Η μίζα δεν μπορεί να προκαλέσει βλάβη: 1. Ελέγξτε την τάση στον διακόπτη ανάφλεξης ενώ κάποιος γυρίζει το κλειδί 2. Ελέγξτε τη συνέχεια μέσω των κύριων τμημάτων της καλωδίωσης 3. Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις γείωσης κοντά στο κύκλωμα της μίζας 4. Επαληθεύστε τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη της μίζας με δοκιμή άμεσης τάσης Ο έλεγχος ολόκληρης της καλωδίωσης έχει νόημα, καθώς τα διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα συχνά υποδεικνύουν ευρύτερα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή μπορεί να κοστίσει μεταξύ 150-400 ευρώ ανάλογα με το τι χρειάζεται αντικατάσταση. Γρήγορη συμβουλή: Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε τυχόν διαβρωμένες ή χαλαρές συνδέσεις των ακροδεκτών της μπαταρίας, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα ακόμη και όταν εξωτερικά φαίνονται εντάξει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Αφού διάβασα για τα προβλήματά σας στο Q5, είμαι πεπεισμένος ότι το Audi μου χρειάζεται μια ενδελεχή ηλεκτρική επιθεώρηση. Τα συμπτώματα πτώσης τάσης ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βιώνω, και αυτές οι διαλείπουσες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες έχουν τώρα περισσότερο νόημα ως προειδοποιητικά σημάδια. Θα επικεντρωθώ πρώτα στη δοκιμή των συνδέσεων του διακόπτη ανάφλεξης και του ηλεκτρομαγνήτη της μίζας, όπως προτείνεται. Μια πλήρης επιθεώρηση της καλωδίωσης φαίνεται να αξίζει την επένδυση, λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου και τα σταθερά προβλήματα τάσης που μέτρησα. Η ασφαλειοθήκη θα χρειαστεί επίσης άλλον έναν έλεγχο, παρόλο που έγινε πρόσφατα σέρβις. Ακόμα και αν η επισκευή καταλήξει να κοστίσει 400 ευρώ, είναι καλύτερο από το να μείνετε εγκλωβισμένοι με ένα αυτοκίνητο που δεν παίρνει μπροστά. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο και θα του ζητήσω να κοιτάξει ειδικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις γύρω από το κύκλωμα ανάφλεξης. Ελπίζοντας ότι είναι απλά θέμα επιδιόρθωσης μερικών διαβρωμένων καλωδίων και όχι αντικατάστασης ολόκληρου του συστήματος. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα. Τα σημεία δοκιμής τάσης που μοιραστήκατε θα με βοηθήσουν να συζητήσω το θέμα πιο αποτελεσματικά με τον μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)