georgdark1
Audi Q7 Phone Link Dead, Συμβουλές διόρθωσης σφάλματος συστήματος MMI
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
georgdark1 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 172000KM, πριν από περίπου 2 μήνες. Το σύστημα ανάφλεξης παραμένει σταθερό κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών, αλλά τα ηλεκτρικά προβλήματα επιμένουν. Μόλις έλεγξα ξανά τους κωδικούς σφαλμάτων μετά από πολλαπλές προσπάθειες επαναφοράς, εξακολουθούν να εμφανίζονται τα ίδια σφάλματα συνδεσιμότητας στη μνήμη του συστήματος. Τώρα αναβοσβήνει και η λυχνία του κινητήρα, γεγονός που με κάνει να υποψιάζομαι ότι αυτό δεν αφορά μόνο τη μονάδα infotainment. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης φαίνεται να μην επηρεάζεται, το αυτοκίνητο τρέχει και κατευθύνεται κανονικά. Ανησυχώ όλο και περισσότερο ότι μπορεί να πρόκειται για ένα πιο πολύπλοκο ηλεκτρικό πρόβλημα από ό,τι αρχικά πίστευα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wernerbraun9
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόσφατο σέρβις και τα συμπτώματα. Αυτό σίγουρα ακούγεται πιο περίπλοκο από το θέμα συνδεσιμότητας που αντιμετώπισα, ειδικά με το φως του κινητήρα που αναβοσβήνει τώρα στο μίγμα. Στην περίπτωση του Q5 μου, οι ηλεκτρικές βλάβες παρέμειναν απομονωμένες στο σύστημα infotainment και δεν προκάλεσαν ποτέ προειδοποιήσεις που σχετίζονται με τον κινητήρα. Όταν η λυχνία του κινητήρα αρχίζει να αναβοσβήνει παράλληλα με ηλεκτρικές δυσλειτουργίες, αυτό συχνά υποδεικνύει προβλήματα επικοινωνίας μεταξύ πολλαπλών μονάδων ελέγχου. Χρησιμοποιώντας τη δική μου εμπειρία, θα σας πρότεινα να κάνετε τώρα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Το ότι το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα μετάδοσης κίνησης λειτουργούν κανονικά είναι καλά νέα, αλλά αυτός ο συνδυασμός των επίμονων σφαλμάτων συνδεσιμότητας και των προειδοποιήσεων του κινητήρα θα μπορούσε να υποδεικνύει μια αποτυχημένη μονάδα ελέγχου ή προβλήματα στην καλωδίωση. Μετά την απλούστερη επιδιόρθωση της συνδεσιμότητας, έμαθα ότι αυτά τα συστήματα είναι εξαιρετικά ολοκληρωμένα. Το εργαστήριο εξήγησε ότι τα ηλεκτρικά σφάλματα σε μια περιοχή μπορούν να μεταφερθούν σε άλλες περιοχές, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Τα συστήματα ανάρτησης και διαχείρισης κινητήρα βασίζονται ιδιαίτερα στην καθαρή επικοινωνία μεταξύ των μονάδων. Θα συνιστούσα να καταγράψετε πότε ακριβώς άρχισε να αναβοσβήνει η λυχνία του κινητήρα, αυτή η λεπτομέρεια θα βοηθήσει τους τεχνικούς να εντοπίσουν την εξέλιξη της δυσλειτουργίας. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα επεκτείνονται πέρα από αυτά που βίωσα, η επαγγελματική διάγνωση θα ήταν το ασφαλέστερο επόμενο βήμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
georgdark1 (Συγγραφέας)
Η κατάσταση γίνεται πιο ανησυχητική απ' ό,τι νόμιζα αρχικά. Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις εμπειρίες επισκευής, ειδικά το κομμάτι σχετικά με τα ολοκληρωμένα συστήματα που ενδεχομένως επηρεάζουν το ένα το άλλο. Το φως του κινητήρα που αναβοσβήνει σίγουρα άλλαξε την προοπτική μου σχετικά με το γεγονός ότι πρόκειται για μια απλή επιδιόρθωση της συνδεσιμότητας. Αφού διάβασα για τις αλυσιδωτές ηλεκτρικές βλάβες στην περίπτωσή σας Q5, συνειδητοποιώ ότι πρέπει να σταματήσω να δοκιμάζω λύσεις με επιδέσμους. Το κιβώτιο ταχυτήτων και η ανάρτηση εξακολουθούν να λειτουργούν μια χαρά, αλλά αυτή η προειδοποίηση δυσλειτουργίας σε συνδυασμό με το φως του κινητήρα πιθανώς προσπαθεί να μου πει κάτι πιο σοβαρό. Θα το κλείσω για την πλήρη διαγνωστική σάρωση που μου πρότεινες. Θα φροντίσω να τους δείξω το ιστορικό των κωδικών σφαλμάτων και το χρονοδιάγραμμα του πώς άρχισαν να εμφανίζονται οι προειδοποιήσεις του συστήματος καυσίμου μετά τα αρχικά προβλήματα συνδεσιμότητας. Καλύτερα να προλάβω τυχόν προβλήματα που αναπτύσσονται τώρα πριν χειροτερέψουν. Πραγματικά εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες. Τουλάχιστον τώρα ξέρω ποιες ερωτήσεις να κάνω στο συνεργείο και δεν θα χάνω χρόνο βάζοντάς τους να κυνηγούν μεμονωμένα ηλεκτρικά σφάλματα, ενώ θα έπρεπε να εξετάζουν ολόκληρη τη ρύθμιση επικοινωνίας του συστήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
wernerbraun9
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Audi Q5 3.0 TFSI του 2006 τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με μικρή εμπειρία στα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων, αρχικά δοκίμασα τα βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων όπως κάνατε εσείς. Οι ηλεκτρικές βλάβες αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με μια δυσλειτουργία ζεύξης συστήματος στη μονάδα διασύνδεσης. Αφού σπατάλησα χρόνο με επαναφορές και έλεγχο των συνδέσεων, τελικά το πήγα σε ένα συνεργείο. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου Bluetooth χρειαζόταν πλήρη επαναφορά και επαναδιαμόρφωση. Η διόρθωση ήταν εκπληκτικά απλή, χρησιμοποίησαν το διαγνωστικό τους εργαλείο για να διαγράψουν όλες τις αποθηκευμένες ζεύξεις συσκευών και πραγματοποίησαν επαναφορά του συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 45 ευρώ για το σέρβις. Το σύστημα ανάφλεξης και τα άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα ήταν μια χαρά, επρόκειτο καθαρά για ζήτημα συνδεσιμότητας. Για να βοηθήσετε στην καλύτερη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα εκτός από τη συνδεσιμότητα του τηλεφώνου; Συμβαίνει η δυσλειτουργία μόνο με συγκεκριμένες συσκευές; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος στην οθόνη; Έχετε ενημερώσει πρόσφατα το λογισμικό του τηλεφώνου ή του αυτοκινήτου σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια βασική αιτία ή αν μπορεί να υπάρχουν και άλλα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)