Audi Q7 TDI Απώλεια ισχύος: Προειδοποιητικά σημάδια αισθητήρα φόρτισης

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα στο Audi Q5 3.0 TDI του 2009. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, μειωμένη ισχύς, περίεργοι θόρυβοι και προειδοποιητική λυχνία κινητήρα που σχετιζόταν με τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος του αισθητήρα αέρα είχε αναπτύξει κακή σύνδεση λόγω των κραδασμών και της θερμότητας του κινητήρα. Η καλωδίωση του αισθητήρα κινητήρα είχε κάποια φθορά, προκαλώντας ασυνεχείς ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή, αντικατέστησαν τη φθαρμένη καλωδίωση και τον σύνδεσμο στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης, η οποία κόστισε 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Αυτό επέλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Υπάρχουν διαγνωστικοί κωδικοί αποθηκευμένοι στο σύστημα; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ενώ η σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή μου, παρόμοια συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να υποδεικνύουν άλλα εξαρτήματα στο σύστημα εισαγωγής. Με βάση την εμπειρία μου με παρόμοιους κινητήρες ντίζελ, θα συνιστούσα να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής και όλους τους σχετικούς αισθητήρες αυτοκινήτων πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε τις λεπτομέρειες. Μετά το τελευταίο σέρβις στα 9844 KM, το συνεργείο μου έκανε διαγνωστικό έλεγχο και διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας ροής αέρα παρουσίαζε επίσης ακανόνιστες ενδείξεις παράλληλα με τα προβλήματα του αισθητήρα φόρτισης. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% και το πρόβλημα σίγουρα επιδεινώνεται με ζεστό κινητήρα. Δεν εμφανίζονται άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν τόσο τα κυκλώματα του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα όσο και του αισθητήρα φόρτισης. Η πρότασή σας για το θέμα καλωδίωσης έχει νόημα, παρατήρησα ότι τα συμπτώματα άρχισαν μετά από κάποιες πρόσφατες εργασίες στον κινητήρα. Θα ελέγξω τις συνδέσεις του συστήματος εισαγωγής πριν αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα αισθητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες και συγκρίνοντας με την εμπειρία μου στο Q5, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν ένα σχετικό αλλά ελαφρώς πιο περίπλοκο ζήτημα από αυτό που αντιμετώπισα. Ο συνδυασμός των ακανόνιστων ενδείξεων του αισθητήρα ροής αέρα μαζί με τα προβλήματα του αισθητήρα φόρτισης υποδηλώνει ότι η καλωδίωση μπορεί να έχει υποστεί ζημιά σε πολλά σημεία. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% και η θερμοευαίσθητη συμπεριφορά ταιριάζει με αυτό που βίωσα πριν διορθώσω τις συνδέσεις των αισθητήρων. Στην περίπτωσή μου, οι κακές συνδέσεις ανάγκαζαν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί πλούσια ως μέτρο ασφαλείας. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ξεκίνησαν μετά από εργασίες στον κινητήρα, ελέγξτε αν κάποιο εξάρτημα του συστήματος εισαγωγής διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας. Μερικές φορές, ακόμη και μια μικρή κακή ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων της εισαγωγής αέρα μπορεί να καταπονήσει την καλωδίωση και τις συνδέσεις των αισθητήρων. Όταν το συνεργείο μου έκανε την τελική επιδιόρθωση, διαπίστωσε πράγματι μικρή ζημιά σε αρκετές συνδέσεις αισθητήρων στην περιοχή της εισαγωγής. Η δέσμη καλωδίων των αισθητήρων αυτοκινήτου είχε τριβεί πάνω σε ένα στήριγμα, επηρεάζοντας πολλαπλές συνδέσεις. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Επιθεώρηση όλων των καλωδιώσεων του μετρητή θερμοκρασίας και των αισθητήρων στην περιοχή της εισαγωγής, Αντικατάσταση των κατεστραμμένων τμημάτων της καλωδίωσης, Ασφάλιση των χαλαρών συνδέσμων, Δοκιμή όλων των ενδείξεων του αισθητήρα ροής αέρα μετά την επισκευή Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 180 ευρώ, υψηλότερο από την επισκευή μιας μόνο σύνδεσης, αλλά αποτράπηκαν μελλοντικά προβλήματα. Προτείνετε να αναθέσετε στο συνεργείο σας να πραγματοποιήσει μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εισαγωγής, εστιάζοντας σε όλες τις συνδέσεις των αισθητήρων και όχι μόνο στην αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το έλεγξα χθες με το εργαστήριό μου και είχατε απόλυτο δίκιο. Ο τεχνικός διαπίστωσε πολλαπλά κατεστραμμένα σημεία στην καλωδίωση, εκεί που περνάει κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο σύνδεσμος του αισθητήρα φόρτισης ήταν χαλαρός και παρουσίαζε σημάδια θερμικής ζημιάς, ενώ η καλωδίωση του αισθητήρα κινητήρα είχε φθαρεί σε δύο σημεία. Ολοκλήρωσαν την πλήρη επισκευή ακριβώς όπως την περιγράψατε: Αντικατέστησαν τα κατεστραμμένα τμήματα της καλωδίωσης, Επιδιόρθωσαν όλες τις χαλαρές συνδέσεις, Δοκίμασαν τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας, Επιβεβαίωσαν τη λειτουργία του αισθητήρα φόρτισης Το συνολικό κόστος ήταν 195 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλη απώλεια ισχύος ή περίεργους θορύβους. Οι ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας είναι σταθερές και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς συμβουλές σχετικά με τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής και όχι μόνο την αντικατάσταση τμημάτων. Αυτό με γλίτωσε από την άσκοπη αντικατάσταση αισθητήρων, ενώ το πραγματικό πρόβλημα ήταν η καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)