patricia_meier10
Audi Q7 Χάος στην ανάρτηση: Fix
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi Q7 του 2009 αντιμετώπισε προβλήματα ανάρτησης, με το μπροστινό μέρος να κάθεται χαμηλότερα από το πίσω και σκληρή ποιότητα κύλισης, συνοδευόμενη από κακή ευθυγράμμιση των χαμηλών φώτων και προειδοποιητική λυχνία. Οι διαγνωστικές σαρώσεις έδειξαν σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα αυτόματης ρύθμισης ύψους, υποδεικνύοντας πιθανές βλάβες στη μονάδα ελέγχου ή στον αισθητήρα στάθμης. Οι λύσεις περιελάμβαναν την αντικατάσταση του συγκροτήματος αισθητήρα στάθμης, συμπεριλαμβανομένων των ράβδων ελέγχου και των στηρίξεων τοποθέτησης, ακολουθούμενη από επανακαλιμπράρισμα του συστήματος. Η άμεση αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων είναι κρίσιμη για την πρόληψη περαιτέρω ζημιών και για να εξασφαλιστεί η σωστή οδηγησιμότητα και η ασφάλεια του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
patricia_meier10 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το Q7 μου πέρυσι, το ύψος κύλισης ήταν εντελώς εκτός και η μονάδα ελέγχου έβγαζε συνεχώς σφάλματα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας ύψους στον πίσω άξονα είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας δυσλειτουργία της αερανάρτησης. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής; Και είχατε προβλήματα με την ανάρτηση μετά την επισκευή; Απλά θέλω να σιγουρευτώ ότι δεν πρόκειται για ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα που μπορεί να με στοιχειώσει αργότερα.
(community_translated_from_language)
mariobraun2
Έκανα την επισκευή και τώρα όλα λειτουργούν τέλεια. Η προειδοποίηση για τον περιορισμένο έλεγχο ύψους εξαφανίστηκε εντελώς μετά τη διόρθωση της σύνδεσης της ράβδου ελέγχου με τον αισθητήρα οριζοντίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 110 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο φαίνεται λογικό αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμο είναι το σύστημα αερανάρτησης για τη σωστή λειτουργία του οχήματος. Από την επισκευή πριν από τρεις μήνες, το ύψος κύλισης έχει παραμείνει σταθερό και οι προβολείς είναι σωστά ευθυγραμμισμένοι. Η μονάδα ελέγχου δεν εκπέμπει πλέον κωδικούς σφάλματος και η απόκριση της ανάρτησης είναι και πάλι φυσιολογική. Ένας αισθητήρας στάθμης που λειτουργεί σωστά κάνει πραγματικά τη διαφορά στον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται το αυτοκίνητο. Η επιδιόρθωση φαίνεται μόνιμη, δεν υπάρχουν καθόλου επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα ανάρτησης. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένα ικανό συνεργείο που γνωρίζει τα εξαρτήματα της αερανάρτησης. Με βάση αυτή την εμπειρία, θα συνιστούσα σίγουρα να αντιμετωπιστούν γρήγορα τυχόν προβλήματα με τον αισθητήρα οριζοντίωσης, ώστε να αποφευχθεί πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης.
(community_translated_from_language)
patricia_meier10 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά το Q7 μου φτιάχτηκε την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά, που ειδικεύεται στα συστήματα αερανάρτησης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας φορτίου είχε πυροβοληθεί εντελώς και κάποια καλώδια είχαν διαβρωθεί. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα του αισθητήρα ισοστάθμισης και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 430 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο από ό, τι ήλπιζα, αλλά άξιζε τον κόπο, το ύψος κύλισης είναι τέλειο τώρα και αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν. Η ανάρτηση αισθάνεται πιο ομαλή από ό,τι έχει συμβεί εδώ και μήνες. Το καλύτερο μέρος είναι το πόσο καλύτερα χειρίζεται. Δεν υπάρχει πλέον πάτημα στις ανωμαλίες ή περίεργοι θόρυβοι από την ανάρτηση. Ακόμη και οι προβολείς είναι και πάλι σωστά ευθυγραμμισμένοι. Ο μηχανικός εξήγησε ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων αποτρέπει τη ζημιά σε άλλα ακριβά εξαρτήματα. Το μόνο που εύχομαι είναι να το είχα κάνει νωρίτερα αντί να οδηγώ με ένα ελαττωματικό σύστημα ισοστάθμισης για εβδομάδες. Το μάθημα που πήρα για να μην αναβάλλω τις επισκευές της ανάρτησης όταν εμφανίζονται τα πρώτα προειδοποιητικά σημάδια.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
mariobraun2
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα ισοστάθμισης στο Audi S6 του 2012. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων. Η προειδοποιητική λυχνία της αερανάρτησης άναψε και η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε ελαττωματικά σήματα από τον αισθητήρα οριζοντίωσης. Η βασική αιτία ήταν μια αποτυχημένη σύνδεση της ράβδου ελέγχου με τον αισθητήρα στάθμης. Ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργούσε, αλλά ο μηχανικός σύνδεσμος είχε φθαρεί, προκαλώντας λανθασμένες μετρήσεις ύψους. Αυτό έκανε το σύστημα αερανάρτησης να λαμβάνει λανθασμένες ενδείξεις, οδηγώντας σε ακατάλληλες ρυθμίσεις του ύψους οδήγησης. Πρόκειται για ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς επηρεάζει τόσο την ασφάλεια οδήγησης όσο και τη σταθερότητα του οχήματος. Οι λανθασμένες μετρήσεις μπορεί να προκαλέσουν υπερβολική φθορά στα εξαρτήματα της ανάρτησης, εάν αφεθούν ανεξέλεγκτες. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος αισθητήρα οριζοντίωσης, συμπεριλαμβανομένης της ράβδου ελέγχου και των βραχιόνων στήριξης. Μετά την εγκατάσταση, το σύστημα απαιτούσε επαναβαθμονόμηση με τη χρήση κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού για την επαναφορά της μονάδας ελέγχου ανάρτησης. Εάν έχετε αυτά τα συμπτώματα, ιδιαίτερα το ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και την κακή ευθυγράμμιση των προβολέων, καλό θα ήταν να το ελέγξει ένας ειδικός που γνωρίζει το σύστημα αερανάρτησης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα φορτίου είναι κρίσιμες για τη σωστή λειτουργία της ανάρτησης σε αυτά τα μοντέλα.
(community_translated_from_language)