Audi Q8 Αποτυχία αισθητήρα NOx που προκαλεί προβλήματα εξάτμισης

Είχα ένα αρκετά παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q7 του 2016 πέρυσι και έχω κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, φως ελέγχου κινητήρα και προβλήματα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας NOx έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω χαλαρής σύνδεσης της καλωδίωσης. Ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά η σύνδεση του καλωδίου είχε διαβρωθεί και χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας τις ενδείξεις της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Η διόρθωση ήταν σχετικά απλή. Το συνεργείο εντόπισε την ελαττωματική σύνδεση κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου, καθάρισε τις επαφές και ασφάλισε σωστά την καλωδίωση. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά την επισκευή, το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί άψογα χωρίς κωδικούς σφάλματος. Πριν βγάλετε βιαστικά συμπεράσματα για βλάβη του αισθητήρα, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Υπάρχει αισθητή πτώση της απόδοσης; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Μπορείτε να περιγράψετε την ακριβή θέση της διαρροής της εξάτμισης; Με αυτές τις πληροφορίες, ίσως μπορέσω να επιβεβαιώσω αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα στο όχημά μου. Ο καταλυτικός μετατροπέας και τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης είναι αρκετά παρόμοια μεταξύ των μοντέλων μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 121175KM. Στην πραγματικότητα προχώρησα και σάρωσα μόνος μου για τους κωδικούς, οι οποίοι επέστρεψαν P0420 και P0430, υποδηλώνοντας πιθανά προβλήματα με την απόδοση του καταλυτικού συστήματος. Το φως ελέγχου κινητήρα είναι σταθερό από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε και υπάρχει αισθητή πτώση της απόδοσης, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Οι ενδείξεις του αισθητήρα εκπομπών είναι ασυνεπείς, γεγονός που θα μπορούσε να υποδηλώνει είτε βλάβη του αισθητήρα είτε βαθύτερα προβλήματα του συστήματος ελέγχου ρύπανσης. Τα καυσαέρια φαίνεται να προέρχονται από την περιοχή κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Παρατήρησα ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται επίσης να μην είναι σωστή, καθώς ο κινητήρας λειτουργεί ελαφρώς τραχύς στο ρελαντί. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα συμπτώματα, κλίνω προς ένα πιο σοβαρό ζήτημα από μια χαλαρή σύνδεση, αλλά ήθελα να ελέγξω αν κάποιος έχει εμπειρία με παρόμοιους συνδυασμούς προβλημάτων πριν επισκεφθεί ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτοί οι κωδικοί που βλέπετε αντιστοιχούν σε ένα πιο πολύπλοκο ζήτημα από αυτό που αντιμετώπισα αρχικά με το Q7 μου. Ενώ το πρόβλημά μου λύθηκε με μια απλή επιδιόρθωση της καλωδίωσης, τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν πιθανή υποβάθμιση του καταλυτικού μετατροπέα. Αφού αναφέρατε το τραχύ ρελαντί και τη συγκεκριμένη θέση της διαρροής καυσαερίων, μου θύμισε ότι αντιμετώπισα στην πραγματικότητα έναν παρόμοιο συνδυασμό προβλημάτων περίπου 6 μήνες μετά το αρχικό μου πρόβλημα με τον αισθητήρα NOx. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν αισθητά εκτός και το σύστημα ελέγχου ρύπανσης δεν λειτουργούσε σωστά. Στην περίπτωσή μου, ο καταλυτικός μετατροπέας είχε εν μέρει αποτύχει εσωτερικά, προκαλώντας τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και την ενεργοποίηση των ίδιων κωδικών σφάλματος. Η φυσική ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα προκαλούσε επίσης τη διαρροή καυσαερίων που περιγράψατε. Η επισκευή κατέληξε να είναι πιο εκτεταμένη από την προηγούμενη επισκευή μου. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 1200 ευρώ για έναν νέο καταλυτικό μετατροπέα συν την εργασία. Παρόλο που ήταν ακριβό, έλυσε όλα τα προβλήματα, το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε, η απόδοση επανήλθε στο φυσιολογικό και η διαρροή καυσαερίων σταμάτησε. Με βάση τους κωδικούς και τα συμπτώματά σας που ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου εμπειρία, θα προετοιμαζόμουν για πιθανή αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα και όχι μόνο για βλάβη του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων P0420 και P0430 σίγουρα με κάνουν να πιστεύω ότι αυτό είναι πιο σοβαρό από ό,τι αρχικά υποπτευόμουν. Η σταθερή λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με τα προβλήματα απόδοσης και το τραχύ ρελαντί υποδηλώνουν πρόβλημα καταλυτικού μετατροπέα και όχι μόνο πρόβλημα αισθητήρα. Παρατήρησα ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου. Ο κινητήρας ντίζελ φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση και οι ενδείξεις του αισθητήρα εκπομπών συνεχίζουν να είναι ακανόνιστες. Η διαρροή καυσαερίων κοντά στην περιοχή του καταλυτικού μετατροπέα έχει επίσης γίνει πιο αισθητή, ειδικά τα κρύα πρωινά. Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα συμπτώματα και συγκρίνοντας τα με τη δική σας εμπειρία, νομίζω ότι θα πρέπει να προετοιμαστώ για μια πιθανή αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα. Αν και τα 1200 ευρώ είναι αρκετά ακριβά, φαίνεται ότι αξίζει τον κόπο να αποκατασταθεί η σωστή απόδοση του κινητήρα και να διορθωθούν σωστά τα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με το τακτικό μου συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να επιβεβαιώσουν τη διάγνωση και να μου δώσουν μια λεπτομερή προσφορά για την επισκευή. Η μειωμένη απόδοση και τα αυξανόμενα προβλήματα της εξάτμισης με κάνουν να θέλω να το αντιμετωπίσω το συντομότερο δυνατό για να αποτρέψω τυχόν πρόσθετη ζημιά στο σύστημα ελέγχου της ρύπανσης. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή της παρόμοιας εμπειρίας σας, βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)