Audi RS4 Οδηγός επιδιόρθωσης αποτυχίας ηλεκτρονικού χειρόφρενου

Είχα παρόμοια προβλήματα ελέγχου των φρένων με το Audi S4 του 2011. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης στάθμευσης έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης και προειδοποιητικές λυχνίες. Το κύριο πρόβλημα ήταν το ηλεκτρικό μοτέρ στη δαγκάνα του φρένου, ένα κοινό σημείο βλάβης σε αυτά τα συστήματα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση και των δύο μοτέρ της πίσω δαγκάνας των φρένων, καθώς λειτουργούν ως ζεύγος για την ασφάλεια του οχήματος. Δεν επρόκειτο για μια εργασία που μπορεί να γίνει μόνος του, λόγω της ανάγκης για ειδικά διαγνωστικά εργαλεία και κατάλληλη βαθμονόμηση του συστήματος φρένων μετά την αντικατάσταση. Αυτή η βλάβη των φρένων χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει τόσο τις λειτουργίες του φρένου στάθμευσης όσο και του φρένου έκτακτης ανάγκης. Η δυσλειτουργία του συστήματος μπορεί μερικές φορές να είναι προσωρινή, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, πρόκειται για ζήτημα υλικού που απαιτεί αντικατάσταση του μοτέρ της δαγκάνας. Όταν εμφανίστηκε η βλάβη των φρένων στην S4 μου, η οδήγηση ήταν ακόμα δυνατή, αλλά το αυτοκίνητο εμφάνιζε περιστασιακά σφάλματα κατά το παρκάρισμα. Το συνεργείο χρειάστηκε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό Audi για να επαναφέρει σωστά το σύστημα μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα που επηρεάζει πολλά μοντέλα της VAG από εκείνη την εποχή. Αν και ακριβό, είναι απαραίτητο να το επισκευάσετε σε ένα συνεργείο με κατάλληλες διαγνωστικές δυνατότητες για να διασφαλίσετε την πλήρη λειτουργικότητα του συστήματος φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα μοτέρ της δαγκάνας μου απέτυχαν επίσης πριν από περίπου 6 μήνες στο RS4 μου. Η προειδοποίηση για το χειρόφρενο ενεργοποιούνταν και απενεργοποιούνταν από το πουθενά πριν από την πλήρη αποτυχία των φρένων. Μια σωστή διάγνωση έδειξε ότι και τα δύο μοτέρ χρειάζονταν αντικατάσταση. Ο διακόπτης φρένων και η μονάδα ελέγχου ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά στην περίπτωσή μου. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου τι πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Ο λογαριασμός μου φάνηκε υπερβολικός, αλλά ίσως αυτό να είναι το σύνηθες για αυτά τα θέματα με τα χειρόφρενα. Επίσης, όλα δουλεύουν τέλεια μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Μόλις έγινε η επισκευή την περασμένη εβδομάδα στην πραγματικότητα, ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 505 ευρώ για τη διόρθωση της δυσλειτουργίας του ηλεκτρονικού χειρόφρενου. Ο διαγνωστικός έλεγχος των φρένων επιβεβαίωσε ότι όντως το ηλεκτρικό μοτέρ στη δαγκάνα του φρένου ήταν ελαττωματικό. Μετά την επισκευή, το σύστημα του χειρόφρενου λειτουργεί άψογα χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή δυσλειτουργίες του συστήματος. Οι ασυνήθιστες προειδοποιήσεις του διακόπτη του φρένου εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση. Αρκετά ανακουφισμένος, δεδομένου ότι αυτά τα ζητήματα βλάβης των φρένων μπορεί να είναι αρκετά ανησυχητικά όταν πρωτοεμφανίζονται. Το κόστος επισκευής μπορεί να φαίνεται υψηλό, αλλά είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και τη σωστή λειτουργία των συστημάτων πέδησης στάθμευσης. Απ' ό,τι καταλαβαίνω, τα εξειδικευμένα εργαλεία και η τεχνογνωσία που απαιτούνται για τη διάγνωση και τη βαθμονόμηση των φρένων αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο μέρος του κόστους επισκευής. Χαίρομαι που ακούω ότι η μονάδα ελέγχου σας ήταν εντάξει, αυτό θα πρόσθετε σημαντικά στο λογαριασμό επισκευής. Η αντικατάσταση του μοτέρ της δαγκάνας και μόνο είναι συνήθως αρκετή για να επιλύσει πλήρως αυτά τα προβλήματα του ηλεκτρονικού χειρόφρενου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Τελικά πήρα το RS4 μου πίσω από το κατάστημα χθες. Το κόστος επισκευής ήταν 780 ευρώ συνολικά, αρκετά τσουχτερό, αλλά τα διαγνωστικά των φρένων έδειξαν ότι και οι δύο κινητήρες των δαγκάνων χρειάζονταν αντικατάσταση. Τους πήρε περίπου 4 ώρες για να ολοκληρώσουν τις εργασίες. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλο το θέμα της βλάβης των φρένων και μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα. Κατά τον έλεγχο του συστήματος βρήκαν επίσης έναν ελαττωματικό αισθητήρα φρένων, ο οποίος εξηγούσε τις ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες. Αποφάσισαν να αντικαταστήσουν και αυτόν αφού ήδη εργάζονταν στο σύστημα φρένων. Μετά από 2 ημέρες οδήγησης, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο λειτουργεί τώρα τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή παράξενοι θόρυβοι. Ο διακόπτης του φρένου ενεργοποιείται ομαλά κάθε φορά. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα σωστά αντί να δοκιμάσω φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις που μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του οχήματος. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Αξίζει να πληρώσετε για τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο των φρένων για να το φτιάξετε σωστά με την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)