andreassilver21
Audi RSQ3 σκληρό ρελαντί και οδηγός διάγνωσης διαρροών εξάτμισης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi RSQ3 του 2015 παρουσίασε τραχύ ρελαντί, μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, γεγονός που υποδηλώνει πιθανά προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα ή στους αισθητήρες οξυγόνου. Μια προηγούμενη προσπάθεια επισκευής απέτυχε να επιλύσει το πρόβλημα. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Audi RS3 αποκάλυψε ότι η αιτία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας Lambda και ένας κατεστραμμένος καταλυτικός μετατροπέας, τονίζοντας τη σημασία μιας πλήρους διαγνωστικής εξέτασης και επιθεώρησης ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης. Τελικά, το πρόβλημα του RSQ3 εντοπίστηκε σε έναν ραγισμένο σωλήνα εξάτμισης και ελαττωματικούς αισθητήρες οξυγόνου, οι οποίοι επισκευάστηκαν με επιτυχία, επιλύοντας τα συμπτώματα και αποφεύγοντας την περιττή αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
andreassilver21 (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας σχετικά με τα θέματα του RS3. Πραγματικά χρήσιμη, δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με την κατάστασή μου. Θυμηθήκατε πόσο περίπου κόστισε η πλήρης επισκευή με ανταλλακτικά και εργασία; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επισκευή, ειδικά με το φως του κινητήρα ή τους αισθητήρες NOx; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα από μόνη της θα μπορούσε να είναι ακριβή, αλλά είναι δύσκολο να εκτιμήσω τι να περιμένω.
(community_translated_from_language)
rainersteel9
Καλά νέα για τις ανησυχίες σας σχετικά με την εξάτμιση. Αφού πήγα το RS3 μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, βρήκαν και διόρθωσαν τη δυσλειτουργία της επεξεργασίας της εξάτμισης. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας Lambda, η αντικατάσταση του οποίου κόστισε 375 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει μείνει σβηστή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τους αισθητήρες NOx ή άλλα εξαρτήματα της εξάτμισης. Ο μηχανικός πραγματοποίησε πλήρη διαγνωστική σάρωση στη συνέχεια για να επιβεβαιώσει ότι όλα λειτουργούν σωστά. Αναφέρατε τον καταλυτικό μετατροπέα, ευτυχώς στην περίπτωσή μου χρειάστηκε μόνο καθαρισμός και όχι αντικατάσταση, γεγονός που εξοικονόμησε σημαντικό κόστος. Μια πλήρης αντικατάσταση του καταλύτη συνήθως κοστίζει πολύ περισσότερο, συχνά πάνω από 1000 ευρώ. Η επιδιόρθωση αυτή αποδείχθηκε πολύ πιο απλή από ό,τι αρχικά φοβόμουν, αλλά η ενδελεχής διάγνωση πρώτα ήταν το κλειδί για την αποφυγή περιττής αντικατάστασης εξαρτημάτων. Η πλήρης ανάλυση των καυσαερίων που πραγματοποίησαν απέκλεισε σοβαρότερα προβλήματα με τη βαλβίδα EGR ή άλλα εξαρτήματα.
(community_translated_from_language)
andreassilver21 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Απλά ήθελα να μοιραστώ πώς πήγε η επισκευή μου. Τελικά το πήγα σε ένα νέο μηχανικό ο οποίος βρήκε πραγματικά τη βασική αιτία. Ο σωλήνας εξάτμισης είχε μια ρωγμή κοντά στη φλάντζα και δύο αισθητήρες οξυγόνου είχαν πυροβοληθεί εντελώς. Η βαλβίδα EGR ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, γεγονός που εξοικονόμησε κάποια χρήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 850 ευρώ, πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα για την οποία ανησυχούσα. Αντικατέστησαν και τους δύο αισθητήρες οξυγόνου, συγκόλλησαν τη ρωγμή του σωλήνα εξάτμισης και έκαναν πλήρη διάγνωση του συστήματος. Η λυχνία του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η τραχιά λειτουργία έχει εξαφανιστεί εντελώς. Τι ανακούφιση που το έφτιαξαν σωστά μετά την προηγούμενη αποτυχημένη προσπάθεια. Ο κινητήρας δουλεύει και πάλι σαν καινούργιος και δεν υπάρχει πλέον μυρωδιά καυσαερίων. Το μάθημα που πήραμε ήταν να βρούμε πρώτα ένα συνεργείο που κάνει σωστή διάγνωση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
rainersteel9
Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi RS3 του 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχύς κινητήρας, φως ελέγχου κινητήρα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε πολλαπλά ζητήματα, κυρίως έναν ελαττωματικό αισθητήρα Lambda σε συνδυασμό με έναν κατεστραμμένο καταλυτικό μετατροπέα. Ο καταλυτικός μετατροπέας παρουσίασε σοβαρή εσωτερική ζημιά, πιθανότατα από την πολύ πλούσια λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι αισθητήρες NOx χρειάστηκαν επίσης επαναβαθμονόμηση μετά την επισκευή. Η βλάβη αποδείχθηκε πιο σοβαρή από ό,τι αναμενόταν, καθώς ο κατεστραμμένος καταλυτικός μετατροπέας είχε αρχίσει να επηρεάζει τη λειτουργία της βαλβίδας EGR. Βασικά πράγματα που πρέπει να ελέγξει ο μηχανικός σας: Πλήρη ανάλυση καυσαερίων, μετρήσεις τάσης αισθητήρα Lambda, δοκιμή απόδοσης καταλυτικού μετατροπέα, δοκιμή πίεσης για διαρροές καυσαερίων, λειτουργία συστήματος EGR Βεβαιωθείτε ότι εκτελεί λεπτομερή διαγνωστική σάρωση πριν και μετά την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, η απλή αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα χωρίς να αντιμετωπιστεί ο καταλυτικός μετατροπέας θα οδηγούσε σε επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Ζητήστε λεπτομερή επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, καθώς τα εξαρτήματα αυτά λειτουργούν ως αλληλένδετο σύστημα. Με την επισκευή επιλύθηκαν όλα τα συμπτώματα και αποκαταστάθηκε η σωστή απόδοση του κινητήρα. Ο έλεγχος ολόκληρου του συστήματος απέτρεψε περαιτέρω ζημιές σε άλλα εξαρτήματα.
(community_translated_from_language)