lindakoenig92
Audi S1 Θέματα εκκίνησης: Κινητήρας: Σκληρό ρελαντί και σταμάτημα κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lindakoenig92 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 45000 KM τον Αύγουστο, το αυτοκίνητο βρίσκεται σήμερα στα 51234 KM. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Έκανα έλεγχο όλων των εξαρτημάτων του ηλεκτρικού συστήματος και παρατήρησα ότι το ταμπλό όντως τρεμοπαίζει ελαφρώς όταν γυρίζετε το κλειδί. Δεν υπάρχουν ήχοι κλικ, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται κατά διαστήματα την περασμένη εβδομάδα. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης εγκατέστησε ένα aftermarket σύστημα συναγερμού το οποίο ενδέχεται να παρεμβαίνει στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Ο ίδιος ο διακόπτης ανάφλεξης αισθάνεται λίγο χαλαρός σε σύγκριση με όταν πήρα για πρώτη φορά το αυτοκίνητο, και μερικές φορές υπάρχει καθυστέρηση μεταξύ του γυρίσματος του κλειδιού και της απόκρισης του κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται σε υγρό καιρό, γεγονός που με κάνει να υποψιάζομαι ότι πρόκειται για πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης και όχι για μηχανική βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
manuellehmann6
Με βάση τα πρόσθετα στοιχεία σας, ειδικά τον χαλαρό διακόπτη ανάφλεξης και την ευαισθησία στις καιρικές συνθήκες, είμαι τώρα ακόμη πιο πεπεισμένος ότι αυτό είναι διαφορετικό από το δικό μου θέμα με την ασφάλεια. Τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν έντονα ένα πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης, το οποίο πιθανότατα επιδεινώνεται από αυτό το σύστημα συναγερμού μετά την αγορά. Μετά την αντικατάσταση της ασφάλειάς μου, έβαλα επίσης το συνεργείο να κάνει έναν πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος, επειδή ανησυχούσα για πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Ένα βασικό μάθημα ήταν ότι οι εγκαταστάσεις μετά την αγορά μπορούν να δημιουργήσουν απροσδόκητες παρεμβολές στα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, ιδίως στα συστήματα εκκίνησης του κινητήρα. Το τρεμοπαίξιμο του ταμπλό σε συνδυασμό με την ευαισθησία στις καιρικές συνθήκες υποδηλώνει πιθανή διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις στο κύκλωμα ανάφλεξης. Το ζήτημα της εκκίνησης είναι πιθανότατα πιο πολύπλοκο από το απλό πρόβλημα της ασφάλειας. Συνιστούμε να ελεγχθούν τρία πράγματα: 1. Πλήρης επιθεώρηση της καλωδίωσης του διακόπτη ανάφλεξης 2. Επαγγελματική επανεξέταση της εγκατάστασης του συστήματος συναγερμού 3. Διαγνωστική σάρωση με επίκεντρο το διακοπτόμενο φως ελέγχου κινητήρα Το συνολικό κόστος του διαγνωστικού ελέγχου ανήλθε σε περίπου 150 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο για να αποτρέψω πιθανώς μεγαλύτερα προβλήματα με τον κινητήρα της μίζας ή τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου στη συνέχεια. Η διαλείπουσα φύση του προβλήματός σας ταιριάζει με τα κλασικά συμπτώματα φθοράς των ηλεκτρικών συνδέσεων. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας αν ο μεταγενέστερος συναγερμός εγκαταστάθηκε από πιστοποιημένο συνεργείο; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό του ενδεχόμενου προβλήματος εγγύησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lindakoenig92 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση. Έχετε δίκιο ότι αυτό φαίνεται πιο πολύπλοκο από ένα απλό θέμα ασφάλειας. Και ναι, ο μεταγενέστερος συναγερμός εγκαταστάθηκε από ένα τοπικό κατάστημα ήχου αυτοκινήτου, όχι από εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία. Έχω τα στοιχεία επικοινωνίας και τα έγγραφα του σέρβις, αλλά η εγγύηση 1 έτους έληξε τον περασμένο μήνα. Το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου του κινητήρα είναι σίγουρα ανησυχητικό. Συνήθως ανάβει αμέσως μετά από αυτές τις δύσκολες εκκινήσεις, και στη συνέχεια εξαφανίζεται μόλις ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά. Μετά τη συμβουλή σας, παρακολούθησα πιο προσεκτικά τη συμπεριφορά της ανάφλεξης του αυτοκινήτου και παρατήρησα ότι τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα είναι πιο συχνά κατά τις πρωινές εκκινήσεις όταν υπάρχει έντονη δροσιά. Το κλείνω την επόμενη εβδομάδα για πλήρη διαγνωστική σάρωση και έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Θα τους βάλω να επικεντρωθούν στον διακόπτη ανάφλεξης, στην ενσωμάτωση του συστήματος συναγερμού και σε αυτές τις πιθανώς διαβρωμένες συνδέσεις που αναφέρατε. Αν και δεν είναι φθηνό, έχει νόημα να γίνει μια σωστή διάγνωση πριν τα προβλήματα χειροτερέψουν ή με αφήσουν κάπου αποκλεισμένο. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την έκθεση του συνεργείου. Πραγματικά εκτιμώ το χρόνο που αφιερώσατε για να το αναλύσετε αυτό, με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα τι πρέπει να προσέξω και να συζητήσω με τους τεχνικούς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
manuellehmann6
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα εκκίνησης με το Audi A1 του 2012 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, αλλά αυτό χρειαζόταν επαγγελματική βοήθεια. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, διαλείποντα προβλήματα εκκίνησης και περιστασιακή τραχιά λειτουργία. Αρχικά πίστευα ότι ήταν το πηνίο ανάφλεξης ή το μοτέρ της μίζας, αλλά αφού το πήγα στο συνεργείο, διέγνωσαν μια καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα ανάφλεξης. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν την ελαττωματική ασφάλεια και έλεγξαν τη γύρω καλωδίωση. Το συνολικό κόστος ήταν 52 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά την επισκευή, η εκκίνηση είναι τέλεια χωρίς κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα εκκίνησης. Για να βοηθήσετε στην ακριβέστερη διάγνωση, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Ποιες είναι οι πιθανές αιτίες που μπορεί να οδηγήσουν σε ένα τέτοιο πρόβλημα; Ανάβει κανονικά το ταμπλό όταν γυρίζετε το κλειδί; Ακούτε ήχο κλικ κατά την προσπάθεια εκκίνησης; Έχει ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα; Έχουν γίνει πρόσφατα ηλεκτρικές αναβαθμίσεις ή εργασίες; Το σύστημα ανάφλεξης είναι πολύπλοκο και παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διάφορα εξαρτήματα, από μια απλή ασφάλεια μέχρι πιο σοβαρά προβλήματα με τον διακόπτη ανάφλεξης ή τον κινητήρα της μίζας. Καλύτερα να αποκλείσετε πρώτα τις απλές λύσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)