Carly Community
dietermond1
Audi S3 Αισθητήρας πολλαπλών πολλαπλασιαστών που σκοτώνει την απόδοση και το MPG
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dietermond1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Audi S3 μου πριν από μερικούς μήνες. Απλά αναρωτιέμαι, πόσο τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Μετά την επιδιόρθωση του αισθητήρα πολλαπλών και των διαρροών κενού, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν; Οι τιμές για τους αισθητήρες αυτοκινήτων φαίνεται να διαφέρουν αρκετά και θέλω να βεβαιωθώ ότι θα κάνω σωστό προϋπολογισμό για αυτή την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
walterjung9
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Αφού έκανα τη δουλειά, πλήρωσα 235 ευρώ για να διορθώσω τη μεγάλη διαρροή κενού που προκαλούσε δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης πολλαπλών οδών. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα απόδοσης του κινητήρα ή υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα MAP ήταν στην πραγματικότητα απλή μόλις εντοπίστηκε και διορθώθηκε η κύρια διαρροή κενού. Η απόκριση του κινητήρα είναι τώρα πολύ πιο ομαλή και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή είναι τώρα ακριβείς, γεγονός που έχει αποκαταστήσει το σωστό μείγμα καυσίμου και την κανονική απόδοση. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας. Στην περίπτωσή μου, η απλή αντικατάσταση του αισθητήρα χωρίς να αντιμετωπιστεί η διαρροή κενού θα ήταν χάσιμο χρημάτων, καθώς το υποκείμενο πρόβλημα θα εξακολουθούσε να υφίσταται. Δεν εμφανίστηκαν πρόσθετα προβλήματα κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι με μέγιστη απόδοση, αποδεικνύοντας ότι η αντιμετώπιση τόσο του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης όσο και της διαρροής κενού ήταν η σωστή προσέγγιση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dietermond1 (Συγγραφέας)
Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς εξελίχθηκε αυτό. Τελικά πήρα το S3 μου σταθερό την περασμένη εβδομάδα και η εμπειρία ήταν πραγματικά καλύτερη από την αναμενόμενη. Βρήκα ένα εξειδικευμένο κατάστημα που πραγματικά ήξερε τα πράγματα για τα θέματα απόδοσης του κινητήρα. Έκαναν ένα πλήρες διαγνωστικό έλεγχο και διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας πολλαπλής εισαγωγής ήταν πράγματι κακός, αλλά ανακάλυψαν επίσης μια μικρή διαρροή κενού που έκανε τα πράγματα χειρότερα. Ο μηχανικός μου έδειξε ακριβώς πού ήταν τα προβλήματα και μου εξήγησε γιατί η βλάβη του αισθητήρα επηρέαζε την κατανάλωση καυσίμου. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 280 ευρώ μαζί με τα εργατικά, που ήταν δίκαιος αν αναλογιστεί κανείς ότι αντικατέστησαν τον αισθητήρα MAP και διόρθωσαν τη διαρροή κενού. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Μεγάλη διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου τώρα, πολύ πιο ομαλό ρελαντί, καλύτερη επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ γιατί με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω στο κατάστημα. Η απόδοση του κινητήρα έχει αποκατασταθεί πλήρως και δεν έχει ανάψει το φως ελέγχου κινητήρα από την επισκευή. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστά με την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
walterjung9
Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi S4 του 2010. Η βλάβη του αισθητήρα MAP προκάλεσε τραχύ ρελαντί και σημαντική απώλεια ισχύος. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, ανακαλύφθηκαν διαρροές κενού σε πολλά σημεία, ιδιαίτερα γύρω από τη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής. Ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στην ECU, προκαλώντας ακατάλληλο μείγμα καυσίμου. Αυτό εξηγούσε τόσο την πτώση της απόδοσης όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα MAP και την αντιμετώπιση όλων των διαρροών κενού, σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πολλαπλή εισαγωγής όσο και της φλάντζας εισαγωγής. Ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης είναι μια απλή αλλαγή, αλλά οι διαρροές κενού συχνά κρύβουν βαθύτερα προβλήματα. Το συνεργείο βρήκε φθαρμένες γραμμές κενού και μια ραγισμένη βαλβίδα PCV κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Για ακριβή διάγνωση, ζητήστε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει δοκιμή καπνού για να εντοπίσει όλες τις διαρροές κενού. Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα MAP θα πρέπει επίσης να γίνει μια σωστή δοκιμή πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή. Αυτές οι δοκιμές βοηθούν στην αποφυγή περιττής αντικατάστασης εξαρτημάτων και διασφαλίζουν ότι όλα τα σχετικά ζητήματα αντιμετωπίζονται ταυτόχρονα. Αν το αφήσετε χωρίς επισκευή, κινδυνεύουν να καταστραφούν άλλα εξαρτήματα του κινητήρα λόγω λανθασμένης αναλογίας αέρα-καυσίμου. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη εάν δεν είστε σίγουροι για τα διαγνωστικά αποτελέσματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)