Audi S4 Αποτυχία αισθητήρα O2 που αδειάζει γρήγορα το ρεζερβουάρ σας

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S5 του 2010 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία στον έλεγχο αισθητήρων και τη βασική συντήρηση, αλλά άφησα αυτό το θέμα στους επαγγελματίες, καθώς αφορούσε το σύστημα εξάτμισης. Ξεκίνησε με μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας. Έκανα διαγνωστικό έλεγχο στο τακτικό συνεργείο μου, ο οποίος επιβεβαίωσε έναν ελαττωματικό αισθητήρα, συγκεκριμένα το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα οξυγόνου. Το πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα απλούστερο από ό,τι αναμενόταν: βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Η επισκευή του συνδέσμου έγινε με τη βοήθεια του αισθητήρα: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή του κυκλώματος του αισθητήρα, Αντικατάσταση του συνδέσμου καλωδίωσης, Διαγραφή της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, Δοκιμή εκπομπών μετά την επισκευή Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Το αυτοκίνητο έτρεχε πολύ καλύτερα μετά τη διόρθωση της σύνδεσης και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις για το S4 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του οχήματος; Πότε αντικαταστάθηκαν για τελευταία φορά οι αισθητήρες οξυγόνου; Παρατηρείτε τραχύ ρελαντί ή απώλεια ισχύος; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην εξάτμιση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν πρόκειται για κάτι διαφορετικό.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 109750 KM πριν από περίπου 2 μήνες. Από τότε η αναλογία αέρα-καυσίμου δεν είναι σωστή και τα τρέχοντα χιλιόμετρα μου είναι 111985 KM. Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντησή σας σχετικά με το θέμα του αισθητήρα. Αφού είδα τη διαδικασία επισκευής σας, παρατηρώ παρόμοια συμπτώματα. Το τραχύ ρελαντί ξεκίνησε αμέσως μετά από αυτό το διάστημα σέρβις. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στην εξάτμιση, και απ' όσο γνωρίζω, οι αισθητήρες οξυγόνου είναι αρχικοί. Η ένδειξη δυσλειτουργίας ενεργοποιήθηκε περίπου μια εβδομάδα αφότου παρατήρησα για πρώτη φορά την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών, βοηθούν να επιβεβαιωθεί αυτό που σκεφτόμουν με βάση την προηγούμενη εμπειρία μου από το S5. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και ειδικά με αρχικούς αισθητήρες οξυγόνου σε αυτά τα χιλιόμετρα, είναι πολύ πιθανό να πρόκειται για την ίδια βλάβη του στοιχείου θέρμανσης που αντιμετώπισα. Ενώ το πρόβλημά μου ήταν απλώς ένα πρόβλημα σύνδεσης, στην περίπτωσή σας με αυθεντικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου στα 111K, μια πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα μπορεί να είναι η καλύτερη διαδρομή. Τα προβλήματα αναλογίας αέρα-καυσίμου σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί υποδηλώνουν έντονα ότι ο ίδιος ο αισθητήρας οξυγόνου παρουσιάζει βλάβη, όχι μόνο η καλωδίωση. Βασικές διαφορές από τη δική μου περίπτωση: Προτείνω να ελεγχθούν τόσο οι αισθητήρες ανάντη όσο και οι αισθητήρες κατάντη, καθώς λειτουργούν ως ζεύγος. Η δική μου επισκευή ήταν φθηνότερη επειδή αφορούσε μόνο την καλωδίωση, αλλά μια πλήρης αντικατάσταση αισθητήρων συνήθως κοστίζει 250-350 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Κοιτάζοντας πίσω, εύχομαι να είχα αντικαταστήσει πλήρως τον αισθητήρα όταν είχα το πρόβλημα καλωδίωσης, καθώς κατέληξα να χρειαστεί να το κάνω περίπου 8 μήνες αργότερα ούτως ή άλλως. Θα σας γλίτωνε από πιθανές μελλοντικές επισκευές αν το κάνατε όλα μαζί.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για όλα αυτά τα σχόλια. Η εμπειρία σας με το S5 βοηθάει πραγματικά να ξεκαθαρίσω σε τι πρέπει να επικεντρωθώ με το S4 μου. Είναι απόλυτα λογικό να ελέγχεις και τους δύο αισθητήρες, δεδομένου ότι συνεργάζονται. Η χρονική στιγμή που τα προβλήματά μου άρχισαν αμέσως μετά το σέρβις φαίνεται να είναι ενδεικτική. Με βάση αυτά που μοιραστήκατε, θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα το στοιχείο θέρμανσης και τις συνδέσεις, αλλά θα προετοιμαστώ για την πιθανή ανάγκη πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα, δεδομένης της χιλιομετρικής μου απόστασης και των αρχικών εξαρτημάτων. Το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα αναλογίας αέρα-καυσίμου ταιριάζουν πολύ με αυτό που αντιμετωπίσατε για να το αγνοήσω. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με την αντικατάσταση και των δύο αισθητήρων, αν χρειαστεί, αντί να προσπαθήσω να εξοικονομήσω χρήματα με απλές διορθώσεις καλωδίωσης. Καλύτερα να τα αντιμετωπίσω όλα μαζί παρά να αντιμετωπίσω την ένδειξη δυσλειτουργίας που θα ξαναβγεί σε μερικούς μήνες. Το να βάλω στην άκρη περίπου 350 ευρώ για την πλήρη εργασία φαίνεται σοφό με βάση τις εκτιμήσεις σας για το κόστος.

(community_translated_from_language)