mariehahn1
Audi S5 Θέματα εκκίνησης: Σύστημα ανάφλεξης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi S5 του 2007 αντιμετώπισε προβλήματα εκκίνησης, με τον κινητήρα μερικές φορές να μην ξεκινάει ή να λειτουργεί άστατα πριν σβήσει. Το πρόβλημα υποπτεύτηκε ότι σχετίζεται με το σύστημα ανάφλεξης ή το πηνίο ανάφλεξης. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα Audi S4 αποκάλυψε ότι η ρίζα του προβλήματος ήταν ένα ελαττωματικό σετ πηνίων ανάφλεξης και ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφάλου, οδηγώντας σε ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε τον έλεγχο και την αντικατάσταση ελαττωματικών πηνίων ανάφλεξης, την τοποθέτηση νέου αισθητήρα θέσης στροφάλου και τη διενέργεια διαγνωστικών ελέγχων ECU. Η σωστή διάγνωση με ειδικό εξοπλισμό τονίστηκε για τον ακριβή εντοπισμό και την επίλυση των προβλημάτων του συστήματος ανάφλεξης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
mariehahn1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες, ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που πέρασα. Η μίζα έπαιρνε μπρος, αλλά ο κινητήρας δεν έπαιρνε σωστά μπρος. Το έφτιαξα πριν από μερικούς μήνες, αλλά δεν θυμάμαι το ακριβές κόστος επισκευής. Πόσο πλήρωσες τελικά για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το κλειδί ανάφλεξης ή την εκκίνηση από τότε που έγινε η επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά μετά την επιδιόρθωση αυτών των πακέτων πηνίων και αισθητήρων, αλλά πάντα είναι καλό να ακούω μακροχρόνιες εμπειρίες από άλλους με παρόμοια θέματα. Αυτά τα προβλήματα εκκίνησης μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά.
(community_translated_from_language)
patricia_weber27
Καλά νέα, από τότε που είδα τον μηχανικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα εκκίνησης, η S4 μου λειτουργεί τέλεια. Το πρόβλημα του διακόπτη ανάφλεξης επιλύθηκε πλήρως με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής ασφάλειας που κόστισε 52 ευρώ, μαζί με τα ελαττωματικά πακέτα πηνίων και τον αισθητήρα στροφάλου που αναφέρθηκαν προηγουμένως. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα όπως πρέπει, χωρίς άλλα προβλήματα στο γύρισμα του κλειδιού ή στην αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα. Αυτή η εμπειρία έδειξε πόσο σημαντικό είναι να υπάρχει μια διεξοδική διαδικασία διάγνωσης, καθώς μια απλή καμένη ασφάλεια μπορεί να προκαλέσει σύνθετα προβλήματα εκκίνησης που μιμούνται βλάβες στα πηνία ανάφλεξης. Εδώ και πάνω από ένα χρόνο, η μίζα ενεργοποιείται αμέσως και ο κινητήρας εκκινεί κανονικά κάθε φορά. Η σωστή επιδιόρθωση αυτών των εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης με την πρώτη φορά έκανε πραγματικά τη διαφορά στη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.
(community_translated_from_language)
mariehahn1 (community.author)
Βρήκα έναν εξειδικευμένο μηχανικό της Audi που αφιέρωσε πραγματικά χρόνο για να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 780 ευρώ για την αντικατάσταση δύο πηνίων ανάφλεξης, του αισθητήρα θέσης στροφάλου και μιας καμένης ασφάλειας στο σύστημα ανάφλεξης. Μόνο η διαγνωστική δοκιμή των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου κόστισε 120 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε σεντ, αφού εντόπισε τα ακριβή προβλήματα. Το κλειδί ανάφλεξης λειτουργεί τώρα τέλεια κάθε φορά, χωρίς να αγωνίζεται πλέον με αποτυχημένες εκκινήσεις ή με τραχιά λειτουργία. Έχουν περάσει περίπου 3 μήνες από την επισκευή και ο κινητήρας ανάβει αμέσως, λειτουργεί ομαλά και παραμένει σε λειτουργία. Τέτοια ανακούφιση μετά την αντιμετώπιση αυτών των ασυνήθιστων διακοπών λειτουργίας και προβλημάτων εκκίνησης. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι όλοι μοιράζονται τις παρόμοιες εμπειρίες τους εδώ. Έχοντας μια σαφή ιδέα για τα πιθανά προβλήματα με βοήθησε να πιέσω για σωστή διάγνωση αντί να δεχτώ γρήγορες λύσεις που δεν θα έλυναν τα υποκείμενα προβλήματα του διακόπτη ανάφλεξης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
patricia_weber27
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα εκκίνησης με το Audi S4 του 2010. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, διαλείποντα προβλήματα εκκίνησης και τραχιά λειτουργία πριν από το κλείσιμο. Το σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου ήταν η βασική αιτία, συγκεκριμένα ένα ελαττωματικό πακέτο πηνίου ανάφλεξης σε συνδυασμό με έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφάλου. Τα φώτα στο ταμπλό ανάβουν κανονικά με το γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης, αλλά η συμπεριφορά του κινητήρα ήταν ακανόνιστη. Οι πολλαπλές βλάβες στο πακέτο πηνίων είναι συχνό φαινόμενο σε αυτούς τους κινητήρες. Το πρόβλημα του αισθητήρα στροφάλου προκάλεσε απώλεια συγχρονισμού της ECU, οδηγώντας σε ξαφνικό σβήσιμο. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς θα μπορούσε να σας αφήσει ξεκρέμαστους. Η διόρθωση περιελάμβανε: Δοκιμή όλων των πηνίων ανάφλεξης, Αντικατάσταση των ελαττωματικών πηνίων, Εγκατάσταση νέου αισθητήρα θέσης στροφάλου, Εκτέλεση διαγνωστικών ελέγχων ECU, Έλεγχος πίεσης καυσίμου Προτείνεται η εύρεση ενός ειδικού που γνωρίζει τα ηλεκτρονικά των αυτοκινήτων Audi. Η σωστή διάγνωση απαιτεί ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό για την ανάγνωση των ακριβών κωδικών βλάβης. Τα συμπτώματα υποδεικνύουν έντονα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης και όχι θέματα παροχής καυσίμου. Αξίζει να ελέγξετε την ασφαλειοθήκη για τυχόν καμένες ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα ανάφλεξης πριν το πάτε σε συνεργείο. Δεδομένης όμως της ηλικίας και των χιλιομέτρων, συνιστάται επαγγελματική διάγνωση.
(community_translated_from_language)