Audi S5 Οδηγός βλάβης και επισκευής καθισμάτων μασάζ Audi S5

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο δικό μου Α5 του 2013 με τα καθίσματα comfort, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου από την επισκευή. Η βλάβη του καθίσματος μασάζ εντοπίστηκε σε ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του μοτέρ του καθίσματος και της μονάδας ελέγχου. Αρχικά ο διακόπτης του καθίσματος φαινόταν εντάξει, αλλά η λειτουργία μασάζ παρέμενε μη ανταποκρινόμενη. Μετά από κάποια έρευνα, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η καλωδιοθήκη που συνδέει τα εξαρτήματα του καθίσματος μασάζ είχε φθαρεί λόγω της συνεχούς κίνησης του καθίσματος. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και τον έλεγχο όλων των συνδέσμων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, καλύπτοντας κυρίως τα εργατικά, καθώς η επισκευή της καλωδίωσης ήταν απλή μετά τη διάγνωση. Τα καθίσματα αυτοκινήτου σε αυτά τα μοντέλα μοιράζονται παρόμοια συστήματα μασάζ, οπότε η διαδικασία επισκευής θα πρέπει να είναι συγκρίσιμη. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων οδηγιών σχετικά με το πρόβλημα του καθίσματος του S5 σας: Έχει επηρεαστεί ολόκληρο το σύστημα ρύθμισης του καθίσματος ή μόνο η λειτουργία μασάζ; Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος αμέσως κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την προσπάθεια χρήσης της λειτουργίας μασάζ; Θα συνιστούσα να ζητήσετε πρώτα από έναν επαγγελματία να ελέγξει τις συνδέσεις, καθώς η πλήρης αντικατάσταση του μοτέρ του καθίσματος σπάνια απαιτείται για βλάβες στη λειτουργία μασάζ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις που έγινε στα 187500KM έδειξε ότι όλα λειτουργούν κανονικά με τη λειτουργία της πολυθρόνας μασάζ. Ήθελα να προσθέσω ότι το ηλεκτρικό πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά, πρώτα το μοτέρ του καθίσματος έκανε περίεργους θορύβους, στη συνέχεια οι λειτουργίες μασάζ έγιναν ασυνεπείς πριν αποτύχουν εντελώς. Το πολυτελές αυτοκίνητό μου ήταν αξιόπιστο μέχρι τώρα, αλλά αυτή η βλάβη του διακόπτη είναι ανησυχητική. Το σφάλμα εμφανίζεται μόνο όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία μασάζ, όχι κατά την εκκίνηση. Οι κανονικές ρυθμίσεις των καθισμάτων εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστοι ήχοι από τότε που η λειτουργία μασάζ σταμάτησε να ανταποκρίνεται εντελώς. Αρχίζω να σκέφτομαι ότι η μονάδα ελέγχου του καθίσματος μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση και όχι μόνο επισκευή της καλωδίωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα του καθίσματος μασάζ του S5. Το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας που περιγράψατε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το A5 μου πριν το φτιάξω. Τα καλά νέα είναι ότι οι κανονικές ρυθμίσεις του καθίσματος εξακολουθούν να λειτουργούν, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο κύριος κινητήρας του καθίσματος και οι βασικές λειτουργίες είναι άθικτες. Από την εμπειρία μου στην επισκευή και από αυτό που περιγράψατε, αυτό δείχνει περισσότερο προς ένα πρόβλημα μονάδας ελέγχου παρά προς ένα πλήρες συγκρότημα καθισμάτων αυτοκινήτου που χρειάζεται αντικατάσταση. Όταν το πολυτελές αυτοκίνητό μου είχε αυτό το πρόβλημα, η λειτουργία μασάζ πέθανε επίσης σταδιακά, αφού έκανε περίεργους θορύβους. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ενώ ο ίδιος ο διακόπτης του καθίσματος ήταν μια χαρά, η μονάδα ελέγχου είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτά τα καθίσματα άνεσης, η μονάδα χειρίζεται τα σύνθετα μοτίβα μασάζ ανεξάρτητα από τις βασικές ρυθμίσεις. Το κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μου ήταν 450 ευρώ, σημαντικά περισσότερο από την απλή επιδιόρθωση της καλωδίωσης, αλλά λιγότερο από την πλήρη επισκευή του καθίσματος. Η ταπετσαρία του αυτοκινήτου δεν χρειάστηκε καμία τροποποίηση κατά τη διάρκεια της επισκευής. Για λόγους σύγκρισης: 80-150 ευρώ, αντικατάσταση μονάδας ελέγχου: 400-600 ευρώ, Πλήρης συναρμολόγηση του κινητήρα του καθίσματος: 1200-1500 ευρώ Δεδομένου του παρόμοιου μοτίβου βλάβης και συμπτωμάτων, ο έλεγχος της μονάδας ελέγχου θα πρέπει να είναι το επόμενο βήμα σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε όλους όσοι μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους από την επισκευή. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την πιθανή αιτία του προβλήματος του καθίσματος μασάζ μου. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης του S5 μου ταιριάζει με αυτό που βίωσαν άλλοι, και βοηθάει το γεγονός ότι οι βασικές λειτουργίες του καθίσματος που εξακολουθούν να λειτουργούν υποδεικνύουν ένα πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου και όχι πλήρη βλάβη του καθίσματος. Θα το κλείσω για διάγνωση την επόμενη εβδομάδα. Με βάση τις πληροφορίες που μοιράστηκα, θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά τη μονάδα ελέγχου και τις συνδέσεις καλωδίωσης πρώτα. Το κόστος επισκευής που αναφέρθηκε εδώ μου δίνει μια καλή βάση, ελπίζοντας ότι θα παραμείνει στην περιοχή των 400-600 ευρώ για την αντικατάσταση της μονάδας και όχι για την ανάγκη πλήρους συναρμολόγησης του μοτέρ του καθίσματος. Θα ενημερώσω μόλις ανοίξω την ταπετσαρία του αυτοκινήτου και μάθω τι ακριβώς προκάλεσε την αστοχία του διακόπτη. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω ότι άλλοι έχουν επιλύσει με επιτυχία παρόμοια θέματα με το κάθισμα μασάζ χωρίς μεγάλες επιπλοκές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)