Audi S6 Diesel: Εκτεθειμένα συμπτώματα βλάβης προθερμαντήρα

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή DIY, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi A6 diesel του 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα με το σύστημα ανάφλεξης, ιδίως με τις ενδείξεις προθέρμανσης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα θέρμανσης παρουσίαζε δυσλειτουργία λόγω μιας κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου. Το συνεργείο το διέγνωσε χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό του εργαλείο και διαπίστωσε ότι η σύνδεση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και του στοιχείου θέρμανσης είχε υποστεί φθορά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής καλωδίωσης και τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος προθέρμανσης για πρόσθετα προβλήματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τόσο τη διάγνωση όσο και την επισκευή του ελαττωματικού εξαρτήματος στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή αφού έγινε σωστή διάγνωση και τα προβλήματα καπνού εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Για μια πιο ακριβή εκτίμηση της κατάστασής σας, θα μπορούσατε να μας δώσετε τα εξής στοιχεία: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Τυχόν πρόσφατες επισκευές ή συντηρήσεις, Θερμοκρασία κινητήρα όταν εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα, Πόσο καιρό παραμένει αναμμένη η λυχνία προθέρμανσης Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που παίζουν ρόλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε στα 120000 χλμ. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται πριν από περίπου 500 KM. Οι προειδοποιητικές λυχνίες της θέρμανσης του οχήματος ανάβουν ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα, ακόμη και όταν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί πλήρως. Δεν υπάρχει πρόσφατη συντήρηση πέραν του προγραμματισμένου σέρβις. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις στα φόρουμ, έλεγξα τις συνδέσεις της μονάδας προθέρμανσης, αλλά φαίνονται άθικτες. Οι διαγνωστικοί κωδικοί της μονάδας ελέγχου υποδεικνύουν ηλεκτρικό πρόβλημα, αλλά θέλω να είμαι σίγουρος πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση έχει χειροτερέψει την τελευταία εβδομάδα, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να αποτυγχάνει προοδευτικά. Έχει δοκιμάσει κανείς να καθαρίσει τις συνδέσεις πριν προχωρήσει σε πλήρη αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από την προηγούμενη εμπειρία μου με το πρόβλημα της μονάδας θέρμανσης στο Α6 μου, έμαθα λίγα περισσότερα για το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα. Η επιδείνωση του καπνού που αναφέρετε είναι πολύ χαρακτηριστική μιας ελαττωματικής μονάδας προθέρμανσης, και είναι αρκετά διαφορετική από το αρχικό μου πρόβλημα καλωδίωσης. Με βάση τους διαγνωστικούς κωδικούς και την προοδευτική επιδείνωση που περιγράφετε, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν μια αποτυχία της μονάδας ελέγχου και όχι απλά σαν προβλήματα σύνδεσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο καθαρισμός των συνδέσεων σπάνια λύνει το υποκείμενο πρόβλημα όταν η λυχνία προθέρμανσης παραμένει συνεχώς αναμμένη. Μετά την πρώτη μου επισκευή, αντιμετώπισα πράγματι μια παρόμοια κατάσταση γύρω στα 130000 KM, όπου χρειάστηκε αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου προθέρμανσης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, συνεχείς προειδοποιητικές λυχνίες και αυξανόμενος καπνός κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα ανάφλεξης δυσκολευόταν να διαχειριστεί σωστά τον κύκλο προθέρμανσης του κινητήρα. Ένα ελαττωματικό εξάρτημα στην ίδια τη μονάδα ελέγχου ήταν ο ένοχος, όχι η καλωδίωση. Το κόστος επισκευής ήταν υψηλότερο, περίπου 450 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως τόσο το πρόβλημα με τον καπνό όσο και τα προειδοποιητικά φώτα. Εάν οι διαγνωστικοί σας κωδικοί υποδεικνύουν ηλεκτρική βλάβη στη μονάδα ελέγχου, θα σας συνιστούσα να προχωρήσετε κατευθείαν στην αντικατάσταση αντί να επιχειρήσετε προσωρινές διορθώσεις. Θα σας συνιστούσα να επιθεωρήσετε την πλήρη μονάδα προθέρμανσης σε ένα συνεργείο, καθώς οι επιμέρους επισκευές συχνά καταλήγουν μακροπρόθεσμα πιο δαπανηρές με αυτά τα συγκεκριμένα συστήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα λεπτομερή σχόλια. Λαμβάνοντας υπόψη τις ομοιότητες με άλλες περιπτώσεις και την προοδευτική φύση των συμπτωμάτων, νομίζω ότι είμαι πεπεισμένος ότι η ίδια η μονάδα προθέρμανσης αποτυγχάνει. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου δείχνουν σαφή σημάδια ηλεκτρικής βλάβης στη μονάδα ελέγχου και οι συνεχείς προειδοποιητικές λυχνίες ταιριάζουν με αυτό που βίωσαν άλλοι. Τα συμπτώματα της προθέρμανσης του οχήματός μου φαίνονται πιο σοβαρά από τα προβλήματα σύνδεσης, ειδικά με τον καπνό που χειροτερεύει κατά την επιτάχυνση. Θα το κλείσω για μια σωστή διάγνωση και πιθανότατα αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας προθέρμανσης αντί να χάνω χρόνο με προσωρινές λύσεις. Τα προβλήματα του συστήματος ανάφλεξης που περιέγραψαν άλλοι ταιριάζουν πολύ με τη δική μου κατάσταση για να τα αγνοήσω. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσετε για το πραγματικό κόστος επισκευής και τις εμπειρίες. Καλύτερα να το φτιάξετε σωστά τώρα πριν ξεκινήσει η κρύα περίοδος και το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα γίνει ακόμα πιο κρίσιμο. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις το τακτοποιήσω, σε περίπτωση που και άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοιες βλάβες στη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)