Audi S6 TDI Κακοτεχνίες κινητήρα & θέματα διαρροής κενού

Πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το Audi A6 TDI του 2018. Έχω κάποια εμπειρία με θέματα πολλαπλή εισαγωγής μετά την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, κακή λειτουργία του κινητήρα, μειωμένη ισχύς και αυτή η ξεχωριστή μυρωδιά καυσαερίων. Η διαρροή κενού από μια καμένη πολλαπλή εισαγωγής προκαλούσε αυτά τα προβλήματα. Μετά την αρχική διάγνωση, ο μηχανικός διαπίστωσε σημαντική ζημιά στην πολλαπλή εισαγωγή, που απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση. Η επισκευή διήρκεσε 3 ημέρες και κόστισε 1180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η νέα πολλαπλή εισαγωγής έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας λειτουργεί έκτοτε ομαλά. Τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια περιλάμβαναν: Ελαφρά απώλεια ισχύος, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση, Περιστασιακά τραχύ ρελαντί πριν γίνει σταθερό, Το φως ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει κατά διαστήματα, Ασυνήθιστοι ήχοι εισαγωγής αέρα Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα της S6 σας; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά τα συμπτώματα; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στον κινητήρα; Υπάρχουν διαγνωστικοί κωδικοί από το φως ελέγχου του κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας είναι παρόμοια και αν μπορεί να αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα με το σύστημα εισαγωγής αέρα που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου έχει 95489 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 4 μήνες. Τα προβλήματα με τον αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής άρχισαν περίπου 2 εβδομάδες μετά το σέρβις. Παρατήρησα ότι ο κινητήρας γινόταν όλο και πιο τραχύς, αν και τα συμπτώματα διαρροής κενού εμφανίστηκαν αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Έκανα σάρωση του αυτοκινήτου και έδειξε τους κωδικούς P0299 και P0172, που υποδεικνύουν προβλήματα εισαγωγής αέρα και μίγματος καυσίμου. Η αντιπροσωπεία θέλει 1400 ευρώ για διάγνωση και πιθανή αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εισαγωγής, κάτι που μου φαίνεται υπερβολικό. Με βάση την περιγραφή σας, η πολλαπλή πολλαπλή του αυτοκινήτου μου μπορεί να έχει παρόμοια βλάβη. Θα συνιστούσατε να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από ένα ανεξάρτητο κατάστημα, λαμβάνοντας υπόψη την αναφερόμενη τιμή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει αυτή την επισκευή στο Α6 μου πέρυσι, θα συνιστούσα σίγουρα να ζητήσω μια δεύτερη γνώμη. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων, P0299 και P0172, είναι ακριβώς αυτοί που έδειχνε το αυτοκίνητό μου πριν χρειαστεί η αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Η τιμή της αντιπροσωπείας των 1400 ευρώ είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτήν που πλήρωσα σε έναν ανεξάρτητο ειδικό. Ο αισθητήρας της πολλαπλής εισαγωγής και τα σχετικά εξαρτήματα είναι αρκετά προσιτά ώστε οποιοδήποτε εξειδικευμένο συνεργείο με εμπειρία στην Audi να μπορεί να αναλάβει την επισκευή. Η χρονική στιγμή των συμπτωμάτων σας, ειδικά μετά από ένα σέρβις, είναι ενδιαφέρουσα. Τα δικά μου προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα εμφανίστηκαν επίσης λίγο μετά τη συντήρηση ρουτίνας. Αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι το σύστημα εισαγωγής αέρα μπορεί να διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις, προκαλώντας ή αποκαλύπτοντας ενδεχομένως μια υπάρχουσα διαρροή κενού. Το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου κινητήρα και η τραχιά λειτουργία είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων πολλαπλής εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, η πολύωρη αναμονή οδήγησε σε πιο εκτεταμένη βλάβη. Η ταχεία επιδιόρθωσή της απέτρεψε την πρόσθετη φθορά του κινητήρα. Ένα αξιόπιστο ανεξάρτητο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει με περίπου 100-150 ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος επισκευής πιθανότατα να πλησιάζει τα 1200 ευρώ, εάν απαιτείται πλήρης αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής. Βεβαιωθείτε όμως ότι χρησιμοποιούν εξαρτήματα ΟΕΜ, καθώς οι πολλαπλές μετά την αγορά μπορεί να προκαλέσουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα λεπτομερή σχόλια. Αφού πήρα μια δεύτερη γνώμη από έναν ανεξάρτητο ειδικό της Audi, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ήταν όντως η πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η προσφορά ανήλθε στα 1250 ευρώ για πλήρη αντικατάσταση, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής προφανώς επιδεινώθηκαν από μια κατεστραμμένη φλάντζα που άρχισε να διαρρέει μετά το πρόσφατο σέρβις μου. Το σύστημα εισαγωγής αέρα έδειξε σημάδια φθοράς που ο μηχανικός είπε ότι θα μπορούσαν να είχαν εντοπιστεί νωρίτερα αν είχα ερευνήσει την αρχική τραχιά λειτουργία. Το συνεργείο βρήκε τους ίδιους κωδικούς σφαλμάτων που υποδεικνύουν προβλήματα με τον αισθητήρα πολλαπλής πίεσης και το κενό. Συνέστησαν εξαρτήματα OEM για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Προγραμμάτισα την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα, αφού είχαν τα ανταλλακτικά σε απόθεμα. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις ολοκληρωθούν οι εργασίες για να μοιραστώ αν επιλύονται πλήρως τα συμπτώματα. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις πληροφορίες που μοιράστηκαν εδώ, με βοήθησαν να κατανοήσω καλύτερα το ζήτημα και να πάρω μια τεκμηριωμένη απόφαση σχετικά με τις επισκευές αντί να αποδεχτώ απλώς την υψηλότερη τιμή του αντιπροσώπου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)