Audi SQ5 Power Seat Failure: Αποκαλύφθηκαν κοινές επιδιορθώσεις

Έχοντας κάποια εμπειρία στις επισκευές αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο S4 μου από την ίδια περίπου περίοδο. Το μοτέρ του καθίσματος του συνοδηγού και τα χειριστήρια ρύθμισης πέθαναν εντελώς, παρουσιάζοντας παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας. Η βασική αιτία ήταν μια βαριά αποφορτισμένη μπαταρία που προκάλεσε πτώση τάσης στο σύστημα, η οποία κατέστρεψε τη μονάδα ελέγχου του καθίσματος. Αφού έλεγξα την καλωδίωση του καθίσματος και τις ασφάλειες όπως κάνατε εσείς, το πήγα σε ένα συνεργείο. Η επισκευή περιελάμβανε δοκιμή του μοτέρ του καθίσματος, αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και αντιμετώπιση του προβλήματος της μπαταρίας. Το συνολικό κόστος ήταν 290 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης, των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μερικές ερωτήσεις για να σας βοηθήσω καλύτερα: Ποιας χρονιάς είναι το SQ5 σας; Η ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά ή σταδιακά; Οι άλλες ηλεκτρικές λειτουργίες λειτουργούν κανονικά; Το κάθισμα κάνει θόρυβο όταν προσπαθείτε να το ρυθμίσετε; Τα συστήματα των καθισμάτων του αυτοκινήτου σε αυτά τα μοντέλα είναι αρκετά παρόμοια, οπότε η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα σας βοηθούσε να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Αυτά τα premium οχήματα διαθέτουν συχνά πολύπλοκα συστήματα καλωδίωσης καθισμάτων, όπου ένα ελαττωματικό εξάρτημα μπορεί να απενεργοποιήσει ολόκληρο το μηχανισμό ρύθμισης του καθίσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 94000 KM, μόλις 900 KM πριν. Το κάθισμα σταμάτησε να λειτουργεί σταδιακά σε διάστημα μιας εβδομάδας, κάνοντας ένα θόρυβο τριξίματος πριν αποτύχει εντελώς. Παρατήρησα ότι το ηλεκτρικό κάθισμα του συνοδηγού κολλούσε περιστασιακά στη μέση της ρύθμισης πριν από την ολική βλάβη. Ωστόσο, δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο αυτοκίνητο, όλες οι άλλες λειτουργίες λειτουργούν άψογα. Όταν πατάω τον διακόπτη ρύθμισης τώρα, δεν ακούγεται απολύτως κανένας ήχος από το μοτέρ του καθίσματος. Έλεγξα την τάση στο βύσμα και η ένδειξη είναι κανονική, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι δεν πρόκειται για πρόβλημα τροφοδοσίας όπως στην περίπτωσή σας. Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω την τυπική διάρκεια ζωής αυτών των μοτέρ καθισμάτων και αν υπάρχουν προειδοποιητικά σημάδια που πρέπει να προσέξετε στην πλευρά του οδηγού για να αποφύγετε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, αυτός ο θόρυβος λείανσης πριν από την αποτυχία είναι αρκετά ενδεικτικός και αρκετά διαφορετικός από το δικό μου πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία. Με βάση τα συμπτώματα, ειδικά τη σταδιακή αποτυχία και το τρίξιμο, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν φθαρμένο μοτέρ καθίσματος παρά σαν ηλεκτρική βλάβη όπως είχα εγώ. Αυτά τα ηλεκτρικά μοτέρ καθισμάτων συνήθως διαρκούν 100000-150000 KM, οπότε ο χρόνος σας ταιριάζει με το συνηθισμένο μοτίβο φθοράς. Ο θόρυβος λείανσης που ακολουθείται από πλήρη βλάβη είναι ένα κλασικό σημάδι εξάντλησης του κινητήρα σε αυτά τα συστήματα ρύθμισης του καθίσματος. Όταν η μονάδα ελέγχου του καθίσματος του συνοδηγού μου απέτυχε, ήταν ξαφνική χωρίς προειδοποιητικούς ήχους. Η περίπτωσή σας υποδεικνύει περισσότερο μηχανική φθορά, κάτι που στην πραγματικότητα είναι καλό νέο, δεδομένου ότι η αντικατάσταση του κινητήρα είναι συνήθως πιο απλή από ό,τι τα ηλεκτρικά ζητήματα. Το μοτέρ του καθίσματος της πλευράς του οδηγού θα πρέπει να είναι εντάξει, αφού πιθανότατα έχει υποστεί λιγότερη χρήση. Κρατήστε όμως το αυτί σας ανοιχτό για τυχόν τρίξιμο ή τραύλισμα κατά τη διάρκεια της ρύθμισης. Αυτά τα συστήματα ρύθμισης του καθίσματος δίνουν συνήθως κάποια προειδοποίηση πριν από την πλήρη αποτυχία. Για προληπτική συντήρηση, η τακτική λίπανση των διαδρομών του καθίσματος μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της καταπόνησης του κινητήρα. Το σημερινό κόστος αντικατάστασης μόνο του μοτέρ ανέρχεται σε περίπου 200 ευρώ, συν τα εργατικά. Πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου που χρειάστηκα. Με βάση αυτά που περιγράφετε, θα παρέλειπα την ηλεκτρική διαδρομή διάγνωσης που ακολούθησα και θα έβαζα το συνεργείο να επικεντρωθεί απευθείας στην αντικατάσταση του μοτέρ του καθίσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Θέλω να σας ευχαριστήσω για αυτή τη λεπτομερή εξήγηση, και οι πληροφορίες για το θόρυβο τριβής βοηθούν πραγματικά να καταλάβετε τι να περιμένετε με αυτούς τους κινητήρες καθισμάτων. Ο χρόνος έχει νόημα, δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου πλησιάζει τα 100000 χλμ. Η διαφορά του θορύβου χωρίς ήχο σε σχέση με τον θόρυβο τριξίματος είναι μια κρίσιμη λεπτομέρεια που δείχνει ότι ο ένοχος είναι το μοτέρ του καθίσματος και όχι τα ηλεκτρικά προβλήματα. Είναι καλό να ξέρω ότι η καλωδίωση και το μοτέρ του καθίσματος στην πλευρά του οδηγού θα πρέπει να έχουν ακόμα αρκετή διάρκεια ζωής και σίγουρα θα προσέχω για τυχόν ήχους τριξίματος εκεί. Καλή συμβουλή για τη λίπανση της τροχιάς του καθίσματος, δεν έχω κάνει ποτέ αυτή τη συντήρηση. Το κόστος αντικατάστασης του κινητήρα των 200 ευρώ ακούγεται πολύ πιο λογικό από ό,τι φοβόμουν. Θα το ελέγξω την επόμενη εβδομάδα και θα αναφέρω συγκεκριμένα την εξέλιξη του θορύβου λείανσης και τα συμπτώματα πλήρους βλάβης του κινητήρα του καθίσματος που περιγράψατε. Πιθανόν να κάνω και την προληπτική λίπανση στο σύστημα ρύθμισης του καθίσματος του οδηγού, ενώ θα το κάνω. Πραγματικά βοήθησε να κατανοήσω τη διαφορά μεταξύ των προβλημάτων ηλεκτρικού ελέγχου και των μηχανικών βλαβών του κινητήρα του καθίσματος πριν πάω στο κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)