gert_fire1
Audi SQ5: Σκληρός κινητήρας + διαρροή καυσαερίων μετά από κακή επισκευή
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Audi SQ5 του 2015 παρουσίασε προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας του κινητήρα και μόνιμο αναμμένο λαμπάκι κινητήρα, συνοδευόμενα από έντονη μυρωδιά καυσαερίων, μετά από αμφισβητήσιμες επισκευές. Τα προβλήματα εντοπίστηκαν σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου και σε έναν ραγισμένο εξατμιστήρα κοντά στο πολλαπλασιαστή. Αυτά τα προβλήματα οδήγησαν σε λανθασμένες μετρήσεις του μίγματος καυσίμου και σε κακή απόδοση του κινητήρα. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου, την επισκευή του εξατμιστήρα και την εκτέλεση μιας πλήρους διαγνωστικής σάρωσης. Μετά την αλλαγή σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό, οι επισκευές επιλύθηκαν τα προβλήματα, βελτιώθηκε η κατανάλωση καυσίμου και εξαλείφθηκε η μυρωδιά καυσαερίων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
gert_fire1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα το ίδιο πρόβλημα με το SQ5 μου πριν από περίπου 8 μήνες. Ο αισθητήρας οξυγόνου ήταν πράγματι ο κύριος ένοχος, αλλά κατά τη διάρκεια του ελέγχου βρήκαν επίσης μια μικρή ρωγμή στον σωλήνα εξάτμισης. Η επισκευή και των δύο έλυσε όλα τα προβλήματα και ο κινητήρας μου λειτουργεί ομαλά από τότε. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε τι πληρώσατε τελικά για τις επισκευές; Επίσης, είστε περίεργος αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Ο λογαριασμός της επισκευής μου ήταν αρκετά υψηλός και θα ήθελα να συγκρίνω τις σημειώσεις.
(community_translated_from_language)
lenafire2
Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε. Το δικό μου φτιάχτηκε τον περασμένο μήνα και η προειδοποίηση δυσλειτουργίας της επεξεργασίας καυσαερίων εξαφανίστηκε τελικά. Η αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα μου κόστισε 375 ευρώ σε εξειδικευμένο συνεργείο. Αυτό έλυσε όλα τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του φωτός κινητήρα και της τραχιάς λειτουργίας. Όπως και ο δικός σας, ο κινητήρας μου δουλεύει απόλυτα ομαλά τώρα. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι ο αποτυχημένος αισθητήρας Lambda προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και μπέρδευε τους αισθητήρες NOx. Μετά την επισκευή, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σχετικό πρόβλημα ή προειδοποιητικές λυχνίες. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί αισθητά. Το κόστος φαίνεται να είναι σύμφωνο με αυτό που συνήθως κοστίζουν αυτές οι επισκευές, ειδικά αν λάβουμε υπόψη τον εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό που απαιτείται. Είναι πολύ καλύτερο να το φτιάξω σωστά παρά να διακινδυνεύσω ζημιά στο φίλτρο σωματιδίων ή στη βαλβίδα EGR στη συνέχεια.
(community_translated_from_language)
gert_fire1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο σε αυτό το θέμα. Τελικά πήγα το αυτοκίνητό μου σε διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Το διαγνωστικό έδειξε ακριβώς αυτό που υποπτευόταν, έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου και μια μικρή ρωγμή στον σωλήνα εξάτμισης κοντά στην πολλαπλή. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 850 ευρώ, η αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου κόστισε 375 ευρώ και η επισκευή του σωλήνα εξαγωγής 475 ευρώ. Η λυχνία του κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και η τραχιά λειτουργία έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η μυρωδιά της εξάτμισης έχει επίσης καθαρίσει. Ο μηχανικός καθάρισε επίσης τη βαλβίδα EGR, ενώ ήταν εκεί, λέγοντας ότι είχε αρκετή συσσώρευση άνθρακα. Δεν υπήρχε επιπλέον χρέωση γι' αυτό, πράγμα που ήταν πολύ καλό. Το αυτοκίνητο τρέχει καλύτερα από ποτέ τώρα, και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Είμαι πολύ πιο ευχαριστημένος με αυτόν τον μηχανικό, ο οποίος αφιέρωσε χρόνο για να μου δείξει τα χαλασμένα μέρη και να μου εξηγήσει τα πάντα. Θα έπρεπε να είχα αλλάξει κατάστημα νωρίτερα. Καλό μάθημα για την εύρεση του σωστού ειδικού για τέτοιου είδους επισκευές.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
lenafire2
Ένα παρόμοιο ζήτημα προέκυψε με το Audi S4 του 2012 (3.0 TFSI). Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, σκληρή λειτουργία, φως ελέγχου κινητήρα και καυσαέρια. Η διάγνωση αποκάλυψε έναν αποτυχημένο αισθητήρα Lambda σε συνδυασμό με ένα ραγισμένο σωλήνα εξάτμισης κοντά στην πολλαπλή. Η βλάβη του αισθητήρα Lambda προκάλεσε λανθασμένες ενδείξεις μίγματος καυσίμου, οδηγώντας σε κακή απόδοση του κινητήρα και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Η διαρροή καυσαερίων έκανε τα πράγματα χειρότερα, καθώς επέτρεψε να φτάσουν λανθασμένες ενδείξεις στους αισθητήρες NOx, δημιουργώντας έναν κύκλο λανθασμένης διαχείρισης του κινητήρα. Αυτό χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε: Ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Πιθανή βλάβη στον κινητήρα αν δεν αντιμετωπιστεί, Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών Η επισκευή απαιτεί: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση 2. Αντικατάσταση του αισθητήρα λάμδα 3. Επιθεώρηση και επισκευή του σωλήνα εξάτμισης 4. Επαναφορά και προσαρμογή του συστήματος Η επισκευή αυτή θεωρείται σοβαρή, καθώς επηρεάζει τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και τα συστήματα ελέγχου των εκπομπών. Ειδικά η διαρροή καυσαερίων χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς μπορεί να οδηγήσει στην είσοδο επιβλαβών αερίων στην καμπίνα. Για τη σωστή διάγνωση, ένα επαγγελματικό συνεργείο με διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικά για την Audi είναι απαραίτητο. Ο συνδυασμός των συμπτωμάτων υποδηλώνει πολλαπλά συναφή ζητήματα και όχι ένα μόνο ελαττωματικό εξάρτημα.
(community_translated_from_language)