emma_loewe8
Audi Steering Wheel Controls Dead, κοινές διορθώσεις αποκαλύπτονται
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
emma_loewe8 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 49531 χιλιόμετρα και μια σύντομη διαγνωστική συνεδρία του οχήματος αποκάλυψε ότι το πρόβλημά μου ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά, χωρίς προειδοποιητικά σημάδια εκ των προτέρων. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά τη στροφή και δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες αερόσακων. Η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανίστηκε αμέσως όταν όλα τα κουμπιά σταμάτησαν να λειτουργούν. Το τιμόνι εξακολουθεί να περιστρέφεται ομαλά, αλλά δεν υπάρχει απολύτως καμία απόκριση από κανένα χειριστήριο. Ο μηχανικός μου αρχικά υποψιάστηκε ένα πρόβλημα αισθητήρα μέσα στην κολόνα του τιμονιού, αλλά ήθελε μια δεύτερη γνώμη πριν προχωρήσει σε πλήρη αποσυναρμολόγηση. Απλά ελπίζω να αποφύγω την αντικατάσταση ολόκληρου του τιμονιού, αν είναι δυνατόν, δεδομένου ότι είναι σαφώς ένα ηλεκτρικό και όχι μηχανικό πρόβλημα. Θα εκτιμούσα να ακούσω αν κάποιος άλλος το είχε επιλύσει χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alinawilliams1
Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το A4 σας. Τα συμπτώματά σας μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά η ξαφνική βλάβη χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Η ομαλή λειτουργία του τιμονιού αλλά η πλήρης αποτυχία των κουμπιών ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, τα διαγνωστικά του οχήματος επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο πράγματι για ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης και όχι για πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Η ηλεκτρική βλάβη απομονώθηκε στο καλώδιο κορδέλας που συνδέει τα χειριστήρια του τιμονιού με την κύρια μονάδα. Εφόσον δεν υπάρχουν μηχανικά προβλήματα στο τιμόνι ή προειδοποιήσεις αερόσακων ούτε στην περίπτωσή σας, πιθανότατα πρόκειται για την ίδια αιτία. Τα καλά νέα είναι ότι η επισκευή μου δεν απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση του τιμονιού. Το συνεργείο απέκτησε πρόσβαση στην καλωδίωση μέσω του καλύμματος της κολόνας του τιμονιού και αντικατέστησε μόνο το ελαττωματικό συγκρότημα καλωδίων με 95 ευρώ. Τα χειριστήρια του τιμονιού άρχισαν να λειτουργούν αμέσως μετά την επισκευή. Δεδομένου του πόσο πολύ ταιριάζουν τα συμπτώματά σας, Id προτείνω να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει ειδικά τη σύνδεση του καλωδίου κορδέλας πρώτα, πριν σκεφτείτε πιο εκτεταμένες επισκευές. Αυτή η κοινή ηλεκτρική βλάβη συχνά παραβλέπεται κατά τον αρχικό διαγνωστικό έλεγχο, αλλά συνήθως είναι μια απλή λύση όταν εντοπιστεί σωστά. Ενημερώστε μας για το τι θα βρει ο μηχανικός σας όταν κάνει τον βαθύτερο έλεγχο του προβλήματος συνδεσιμότητας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emma_loewe8 (Συγγραφέας)
Με βάση όλες αυτές τις λεπτομέρειες, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την επισκευή τώρα. Μόλις προγραμμάτισα ένα ραντεβού για να ελέγξουν πρώτα τη σύνδεση του καλωδίου κορδέλας, όπως προτείνατε. Η εκτίμηση κόστους περίπου 100 ευρώ για μια παρόμοια επισκευή ακούγεται πολύ καλύτερη από την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω ότι ένα πρόβλημα καλωδίωσης ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας, δεδομένου ότι τα διαγνωστικά του οχήματος έδειξαν τόσο παρόμοια συμπτώματα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν στον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων στη στήλη τιμονιού προτού εξετάσουν το ενδεχόμενο αντικατάστασης οποιουδήποτε σημαντικού εξαρτήματος. Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση ότι το τιμόνι σας παρέμεινε ομαλό και κατά τη διάρκεια του προβλήματος, αυτό ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Η μονάδα ελέγχου μου δείχνει τον ίδιο τύπο ενδείξεων ηλεκτρικής βλάβης, οπότε ελπίζω ότι πρόκειται για μια απλή επισκευή καλωδίου και όχι για ένα περίπλοκο πρόβλημα αισθητήρα. Θα ενημερώσω μόλις ο μηχανικός ολοκληρώσει τον έλεγχο και την επισκευή. Χαίρομαι που ξέρω ότι υπάρχει μια αξιοπρεπής πιθανότητα να το διορθώσω χωρίς να σπάσω την τράπεζα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alinawilliams1
Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο A4 1.8T (2004) πέρυσι. Έχω μέτρια εμπειρία με ηλεκτρικά ζητήματα σε αυτά τα μοντέλα. Το πολυλειτουργικό τιμόνι σταμάτησε εντελώς να ανταποκρίνεται, δείχνοντας προβλήματα συνδεσιμότητας στη μονάδα ελέγχου. Μετά τον αρχικό διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στη στήλη του τιμονιού που προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες. Το κύριο πρόβλημα ήταν ένα φθαρμένο καλώδιο στο εσωτερικό του τιμονιού που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου. Αυτά τα καλώδια μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου λόγω της συνεχούς περιστροφής του τιμονιού. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσει εν μέρει το τιμόνι για να αποκτήσει πρόσβαση και να αντικαταστήσει την ελαττωματική σύνδεση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την περιστροφή του τιμονιού; Ξεκίνησε το πρόβλημα σταδιακά ή ξαφνικά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο ταμπλό; Παραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι ενδεχομένως κάτι διαφορετικό στο συγκρότημα της κολόνας τιμονιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)