elizabethhuber1
Audi Sunblind System κολλημένο, Κοινός οδηγός επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
elizabethhuber1 (Συγγραφέας)
Χιλιόμετρα: 26529 KM, ελέγχθηκε κατά την τελευταία συντήρηση Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου θέμα με το σκίαστρο ακούγεται παρόμοιο, αν και το δικό μου κάνει έναν αχνό θόρυβο κλικ όταν προσπαθώ να το λειτουργήσω. Το δικό μου A4 του 2011 έχει βενζινοκινητήρα. Καλό είναι να γνωρίζετε ότι η μονάδα κινητήρα είναι ο πιθανός ένοχος. Η προσφορά του συνεργείου για την επισκευή του εσωτερικού του αυτοκινήτου μου φαίνεται υψηλότερη στα 450 ευρώ. Αναρωτιέμαι αν αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρο το συγκρότημα της ηλιοροής και όχι μόνο το μοτέρ. Το σύστημα προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία λειτουργούσε άψογα μέχρι τον περασμένο μήνα. Η επισκευή σας περιλάμβανε επίσης πλήρη έλεγχο της λειτουργικότητας των χειριστηρίων του ηλιοπετάσματος; Σκέφτομαι να πάρω μια δεύτερη γνώμη, δεδομένου ότι η διαφορά τιμής είναι σημαντική.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emanuel_mystic9
Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το A4 σας. Ο θόρυβος κλικ που αναφέρατε είναι στην πραγματικότητα διαφορετικός από αυτό που βίωσα, το σκίαστρο του αυτοκινήτου μου ήταν εντελώς αθόρυβο όταν επιχειρούσε να λειτουργήσει. Το κλικ θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι ο μηχανισμός της σκίασης σας μπορεί να έχει ακόμα λίγη ζωή μέσα του. Για την επισκευή του Α6 μου, έκαναν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος, συμπεριλαμβανομένων όλων των χειριστηρίων του ηλιοστάτη και των αισθητήρων του παραθύρου. Η προσφορά των 450 ευρώ φαίνεται υπερβολική αν πρόκειται μόνο για τη μονάδα του κινητήρα. Η δική μου επισκευή των 330 ευρώ κάλυψε την πλήρη διάγνωση, βαθμονόμηση και δοκιμή ολόκληρου του συστήματος ηλιοπροστασίας. Με βάση τον ήχο του κλικ, μπορεί να έχετε να κάνετε με ένα λιγότερο σοβαρό πρόβλημα από μια πλήρη βλάβη του μοτέρ. Θα μπορούσε να είναι κάτι τέτοιο: Φθαρμένα γρανάζια στο συγκρότημα του μοτέρ Αξίζει να πάρετε αυτή τη δεύτερη γνώμη, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν αυτές τις πιθανές αιτίες πριν αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ηλιοπροστασίας. Το σύστημα περσίδων αυτοκινήτου είναι πολύπλοκο, αλλά δεν χρειάζεται πάντα πλήρη αντικατάσταση όταν εμφανίζονται προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
elizabethhuber1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Ο θόρυβος του κλικ φαίνεται σίγουρα να είναι η βασική διαφορά μεταξύ των θεμάτων μας. Είναι λογικό ότι η προσφορά επισκευής μου είναι υψηλότερη εάν σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ηλιοπροστασίας. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάρω μια δεύτερη γνώμη, εστιάζοντας πρώτα στον έλεγχο για συντρίμμια ή κακή ευθυγράμμιση. Το σύστημα ηλιοπροστασίας λειτουργούσε τέλεια για χρόνια, οπότε μια ξαφνική πλήρης αποτυχία φαίνεται απίθανη. Το να βάλω ένα άλλο συνεργείο να επιθεωρήσει πρώτα το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα μπορούσε να μου εξοικονομήσει κάποια χρήματα. Η προσφορά των 450 ευρώ μοιάζει υπερβολική σε σύγκριση με την επισκευή σας των 330 ευρώ, ειδικά δεδομένου ότι το πρόβλημά μου μπορεί να είναι λιγότερο σοβαρό. Θα βεβαιωθώ ότι το επόμενο συνεργείο θα ελέγξει τα χειριστήρια και τον μηχανισμό του ηλιοστάτη προτού μου προτείνει πλήρη αντικατάσταση. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλώς ένα μικρό πρόβλημα με το σύστημα προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία που μπορεί να διορθωθεί χωρίς την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Βοήθησε να βάλουμε τα πράγματα σε μια προοπτική, ευχαριστώ για την ανταλλαγή λεπτομερειών σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
emanuel_mystic9
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο Audi A6 του 2013 το περασμένο καλοκαίρι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων DIY, προσπάθησα αρχικά να επιλύσω μόνος μου το πρόβλημα του συστήματος ηλιοπροστασίας, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι η επισκευή του σκίαστρου ξεπερνούσε τις ικανότητές μου. Το μοτέρ της ηλιοπροστασίας ήταν εντελώς νεκρό, χωρίς κίνηση ή θόρυβο όταν προσπαθούσα να το λειτουργήσω. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι ο μηχανισμός προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία είχε αποτύχει λόγω ελαττωματικής μονάδας κινητήρα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: - Την επισκευή της περσίδας: Αφαίρεση του ταμπλό για πρόσβαση στο συγκρότημα της ηλιοροφής, Αντικατάσταση της μονάδας του μοτέρ της ηλιοροφής, Δοκιμή της λειτουργίας της ηλιοροφής και βαθμονόμηση του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 330 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Από τότε το σκίαστρο λειτουργεί άψογα. Τι τύπο κινητήρα έχει το A4 σας; Επίσης, το σκίαστρο κάνει θόρυβο όταν προσπαθείτε να το λειτουργήσετε; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)