Audi TT 2016: Ασταθής κινητήρας, μαύρος καπνός και δυσκολίες εκκίνησης

Γεια σας, είχα κάποτε μια πολύ παρόμοια περίπτωση με το Audi A4 του 2014, είναι πραγματικά κακό! Ναι, καλή μαντεψιά, ήταν ο αισθητήρας λάμδα. Ο δικός μου εγκατέλειψε το φάντασμα. Υπήρχαν διάφορα προειδοποιητικά σήματα και ο κινητήρας δεν δούλευε ομαλά. Ο μηχανικός του συνεργείου μου το έλεγξε αμέσως και τοποθέτησε τον νέο αισθητήρα. Μου κόστισε 375 ευρώ. Οπότε, δεν έχω μεγάλη εμπειρία ακόμα και μπορεί να κάνω λάθος, αλλά ίσως αυτό να ήταν το πρόβλημα και για εσάς; Για πιο συγκεκριμένες πληροφορίες, θα ήταν υπέροχο αν μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον κινητήρα και τα χιλιόμετρα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Αυτό ακούγεται πολύ σαν αυτό που περνάω αυτή τη στιγμή. Το Audi TT μου έχει τώρα περίπου 63865 χιλιόμετρα. Ποτέ δεν είχα πραγματικά προβλήματα με αυτό πριν. Ο αισθητήρας λάμδα θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος, αυτό μου φαίνεται λογικό. Μάλλον θα πρέπει να επισκεφτώ το συνεργείο το συντομότερο δυνατό και να το ελέγξω πριν το πρόβλημα χειροτερέψει. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, για να είμαι ειλικρινής, ανακουφίστηκα αρκετά όταν όλα αυτά πέρασαν πίσω μου. Έτσι, αν το ΤΤ σας παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, τότε αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η αιτία. Η προετοιμασία του μίγματος από τον αισθητήρα λάμδα είναι απόλυτα λογική. Αυτό που σίγουρα θα σου συνιστούσα είναι να μην περιμένεις πολύ για να επισκεφτείς το συνεργείο αν διαπιστώσεις ότι κάτι δεν πάει καλά με το μίγμα. Καλύτερα να επενδύσετε λίγο στο σέρβις πριν συμβεί κάτι άλλο στον κινητήρα και το όλο θέμα γίνει ακόμα πιο ακριβό. Στην περίπτωσή μου, η επίσκεψη στο συνεργείο σίγουρα άξιζε τον κόπο. Σίγουρα, τα 375 ευρώ ήταν πολλά χρήματα στην αρχή, αλλά από τότε η μοτοσικλέτα λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Επιπλέον, η καθησυχαστική αίσθηση ότι όλα έχουν τακτοποιηθεί αξίζει επίσης κάτι. Θα σας ευχηθώ να κυλήσει το ίδιο ομαλά και για εσάς! Κρατήστε μας ενήμερους. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για την ενθάρρυνση! Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου και δεν θα περιμένω άλλο να επισκεφθώ το συνεργείο. Τα 375 ευρώ ακούγονται πολλά στην αρχή, αλλά αν βοηθήσουν το ΤΤ μου να λειτουργήσει ξανά ομαλά, σίγουρα αξίζει τον κόπο. ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, χρειάζομαι επειγόντως βοήθεια με το Audi A4 B8 (κατασκευής 2008, 1.8 TFSI). Είμαι πραγματικά απελπισμένος και ελπίζω κάποιος να έχει κάποια συμβουλή. Το πρόβλημα: Το αυτοκίνητό μου εμφανίζει τους κωδικούς σφαλμάτων P227900 (διαρροή συστήματος εισαγωγής αέρα) και P017100 (εξοπλισμός καυσίμου, τράπεζα 1 - καύσιμο πολύ φτωχό). Επιπλέον, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας περιστασιακά τραντάζεται. Τι έχω ήδη κάνει: Το πρόβλημα είναι ότι η βλάβη δεν έχει ήδη αποκατασταθεί: 1. Αντικατέστησα τα ακόλουθα εξαρτήματα: 1: - Αισθητήρας λάμδα - Αισθητήρας ροής αέρα μάζας - Αισθητήρας θερμοκρασίας - Εξαερισμός στροφαλοθάλαμου 2: - Ψέκασα όλες τις σχετικές περιοχές με καθαριστικό φρένων για να βρω διαρροή. - Παράλληλα, παρακολούθησα τις τιμές του αισθητήρα λάμδα στη συσκευή ανάγνωσης. Παρατήρηση: Ο αισθητήρας λάμδα εξισώνει πάντα την τιμή γύρω στο 6,54 μακροπρόθεσμα. Δεν ξέρω τι να κάνω. Έχει κανείς καμιά ιδέα για το τι άλλο θα μπορούσε να είναι ή τι πρέπει να ελέγξω; Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν μεγάλη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Λαμβάνοντας υπόψη τους κωδικούς σφάλματος και τα βήματα που έχετε ήδη κάνει, φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή κενού κάπου στο σύστημα. Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε ένα ραγισμένο ή χαλαρό σωλήνα, σε μια ελαττωματική φλάντζα ή ακόμη και σε πρόβλημα με την πολλαπλή εισαγωγής. Θα πρότεινα να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή καπνού για να βρείτε τυχόν διαρροές, καθώς αυτή η μέθοδος είναι συχνά πιο αποτελεσματική από τη χρήση καθαριστικού φρένων. Αφού το κάνετε αυτό, ενημερώστε μας για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Έχω ελέγξει τώρα και ολόκληρο το σύστημα με μια μηχανή ομίχλης, αλλά δεν μπόρεσα να βρω καμία διαρροή. Έχετε κάποια άλλη ιδέα για το τι θα μπορούσα να ελέγξω ή να δοκιμάσω; Θα ήμουν ευγνώμων για κάθε συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Εφόσον έχετε ήδη ελέγξει για διαρροές και αντικαταστήσει αρκετά εξαρτήματα, το επόμενο βήμα θα μπορούσε να είναι η επιθεώρηση του συστήματος καυσίμου. Ο κωδικός σφάλματος P017100 υποδεικνύει ότι το μείγμα καυσίμου είναι πολύ φτωχό, γεγονός που θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματική αντλία καυσίμου, ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ή εγχυτήρες καυσίμου. Συνιστώ να ελεγχθούν αυτά τα εξαρτήματα από έναν επαγγελματία, καθώς πρόκειται για την αντιμετώπιση καυσίμου υψηλής πίεσης. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, μετά την αντικατάσταση μιας αλυσίδας χρονισμού, εμφανίζεται το μήνυμα σφάλματος P017100. Τι μπορεί να είναι αυτό; Σας ευχαριστώ LG

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ο κωδικός σφάλματος P017100 υποδεικνύει μια φτωχή κατάσταση, που σημαίνει ότι υπάρχει πολύς αέρας και όχι αρκετό καύσιμο στο μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή κενού, σε ελαττωματικό αισθητήρα ροής μάζας αέρα ή σε προβλήματα με το σύστημα καυσίμου. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτό το πρόβλημα εμφανίστηκε μετά την αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού, είναι πιθανό ο χρονισμός να μην είναι σωστός. Θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα τον χρονισμό, καθώς ένας λανθασμένος χρονισμός μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από ζητήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας φτωχής κατάστασης. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)