ottosky78
Audi TT Οδηγός επιδιόρθωσης αποτυχίας ηλεκτρονικού φρένου στάθμευσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ottosky78 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Audi TT μου πέρυσι. Οι βλάβες του αισθητήρα φρένων άρχισαν να εμφανίζονται και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς, πράγμα πραγματικά ανησυχητικό όταν πρέπει να παρκάρεις σε οποιαδήποτε κλίση. Το σύστημα ασφαλείας του οχήματός μου έβγαζε όλων των ειδών τους κωδικούς σφάλματος, όπως ακριβώς και το δικό σας. Μια πλήρης αντικατάσταση του μοτέρ της δαγκάνας των φρένων διόρθωσε όλα τα προβλήματα και οι προειδοποιήσεις σφάλματος φρένων δεν επανήλθαν έκτοτε. Μπορείτε να μοιραστείτε περίπου το κόστος της επισκευής που καταλήξατε να πληρώσετε; Και λειτουργούν όλα σωστά μετά την επισκευή; Απλά θέλω να συγκρίνω γιατί χρειάστηκε να ελέγξω και κάποιες επιπλέον καλωδιώσεις που ανέβασαν αρκετά το λογαριασμό μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jakobsilver47
Καλά νέα, επιτέλους το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης τακτοποιήθηκε πλήρως στο A3 μου. Ακριβώς όπως και η δική σας εμπειρία, η αντικατάσταση του μοτέρ της δαγκάνας των φρένων έλυσε όλα τα προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 505 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη νέα μονάδα κινητήρα και την πλήρη επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου του χειρόφρενου. Από τότε που είδα τον μηχανικό, όλα λειτουργούν άψογα. Οι προειδοποιήσεις του αισθητήρα φρένων έχουν εξαφανιστεί εντελώς και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο ενεργοποιείται τέλεια κάθε φορά, ακόμη και σε απότομες κλίσεις. Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ή προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Αυτή η επισκευή άξιζε σίγουρα κάθε σεντ, αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμο είναι το σύστημα του χειρόφρενου για την ασφάλεια. Πολύ καλύτερα να το επισκευάσετε σωστά παρά να διακινδυνεύσετε οποιαδήποτε βλάβη στα φρένα. Καταλαβαίνω τις ανησυχίες σας σχετικά με το πρόσθετο κόστος, οι έλεγχοι καλωδίωσης μπορούν σίγουρα να προσθέσουν, αλλά στην περίπτωσή μου η αντικατάσταση του μοτέρ και μόνο έκανε το κόλπο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ottosky78 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τα σχόλια. Αφού ασχολήθηκα με αυτόν τον πονοκέφαλο για τον έλεγχο των φρένων, τελικά το διευθέτησα την περασμένη εβδομάδα. Η επισκευή κατέληξε να είναι πιο εκτεταμένη από ό, τι αναμενόταν. Το πήγα σε διαφορετικό κατάστημα μετά την κακή εμπειρία με τον συνήθη μηχανικό μου. Ο νέος τεχνικός βρήκε μια δυσλειτουργία του συστήματος που επηρεάζει τόσο τον διακόπτη φρένων όσο και τη μονάδα κινητήρα. Έπρεπε να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα του χειρόφρενου και να επανασυνδέσει κάποιες συνδέσεις. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: - Η επισκευή του οχήματος έγινε με το αυτοκίνητο: Έχει περάσει μια εβδομάδα τώρα και το χειρόφρενο λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή κωδικοί σφάλματος. Μπορώ επιτέλους να παρκάρω σε ανηφόρες χωρίς να ανησυχώ για βλάβη του φρένου. Αξίζει κάθε σεντ για την ψυχική ηρεμία, παρόλο που κόστισε περισσότερο από ό,τι αρχικά αναμενόταν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jakobsilver47
Είχα παρόμοια συμπτώματα βλάβης των φρένων σε ένα Audi A3 1.8 TFSI του 2015. Το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης στάθμευσης παρουσίασε πανομοιότυπα προβλήματα, προειδοποιητικές λυχνίες, μη εμπλοκή και αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος. Η βασική αιτία ήταν ένα ελαττωματικό ηλεκτρικό μοτέρ στη δαγκάνα του φρένου. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς το σύστημα πέδησης στάθμευσης μπορεί να αποτύχει εντελώς να συγκρατήσει το όχημα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστικό έλεγχο των φρένων για την επαλήθευση της δυσλειτουργίας του συστήματος, Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας του μοτέρ της δαγκάνας φρένων, Επαναβαθμονόμηση ολόκληρου του συστήματος ελέγχου του φρένου στάθμευσης, Δοκιμές υπό διάφορες συνθήκες για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία Αυτή δεν είναι μια επισκευή DIY λόγω των πολύπλοκων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και του απαιτούμενου εξειδικευμένου διαγνωστικού εξοπλισμού. Η εργασία διαρκεί συνήθως 3-4 ώρες για έναν εξειδικευμένο τεχνικό. Τα συνήθη σημάδια αυτού του προβλήματος περιλαμβάνουν: Η προειδοποιητική λυχνία του φρένου στάθμευσης παραμένει αναμμένη, Ήχοι κλικ κατά την ενεργοποίηση του φρένου, Το φρένο δεν κρατάει σε κλίσεις, Το σύστημα εμφανίζει πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος Αξίζει να σημειωθεί ότι η προληπτική συντήρηση σπάνια εντοπίζει αυτό το ζήτημα, τα ηλεκτρικά μοτέρ τείνουν να αποτυγχάνουν χωρίς προειδοποίηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)