Audi TT Οδηγός επιδιόρθωσης αποτυχίας συναγερμού και ακινητοποιητή ακινητοποίησης

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα διακοπής ρεύματος στο Audi A4 1.8T του 2003, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Μετά από πολλαπλούς ψευδείς συναγερμούς και προβλήματα εκκίνησης, το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχτηκε ότι η μονάδα ελέγχου του συναγερμού ήταν λανθασμένα κωδικοποιημένη, προκαλώντας συγκρούσεις με τα οπτικά σήματα κλειδώματος. Ο αισθητήρας συναγερμού λειτουργούσε στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά το σύστημα ήταν προγραμματισμένο να ενεργοποιεί μόνο τις φωτεινές ενδείξεις χωρίς ήχο. Η διόρθωση περιελάμβανε την επανακωδικοποίηση της μονάδας ελέγχου συναγερμού και τον έλεγχο όλων των συνδέσεων. Το συνολικό κόστος ήταν 45 ευρώ για τη διάγνωση και τον προγραμματισμό. Η επισκευή ήταν απλή και διήρκεσε περίπου μία ώρα. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Το τηλεχειριστήριο του συναγερμού εξακολουθεί να κλειδώνει/ξεκλειδώνει τις πόρτες; Αναβοσβήνουν οι ενδεικτικές λυχνίες κατά το κλείδωμα/ξεκλείδωμα; Τα προβλήματα του συναγερμού ασφαλείας ξεκίνησαν ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια ηλεκτρολογική εργασία; Το TT μοιράζεται πολλά ηλεκτρικά εξαρτήματα με άλλα μοντέλα Audi της εποχής, αλλά η σωστή διάγνωση είναι σημαντική, καθώς τα προβλήματα του συστήματος συναγερμού μπορεί να έχουν διάφορες αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση: 169352 KM Τελευταίο σέρβις: Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του αντικλεπτικού συστήματος. Ενημέρωση: Έλεγξα την τάση της μπαταρίας και διαπίστωσα ότι ήταν αρκετά χαμηλή στα 11,2V. Μετά την τοποθέτηση νέας μπαταρίας, το σύστημα ακινητοποίησης εξακολουθεί να λειτουργεί κατά διαστήματα. Ο αισθητήρας συναγερμού λειτουργεί τώρα περιστασιακά, αλλά η μονάδα ελέγχου συναγερμού φαίνεται να είναι ο κύριος ένοχος εδώ. Λαμβάνει περίεργους κωδικούς σφάλματος ακόμα και μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας. Εξετάζω αν χρειάζεται πιο σύνθετη διαγνωστική εργασία, αφού η βασική λύση του προβλήματος της μπαταρίας δεν έλυσε τα πάντα. Το κεντρικό κλείδωμα εξακολουθεί να λειτουργεί μια χαρά όμως, το οποίο είναι λίγο μπερδεμένο δεδομένου όλων των άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση και τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το ΤΤ σας. Η αντικατάσταση της μπαταρίας ήταν ένα καλό πρώτο βήμα, αλλά δεδομένου ότι τα προβλήματα με το σύστημα συναγερμού και το σύστημα ακινητοποίησης παραμένουν, θα πρέπει να ψάξουμε βαθύτερα. Τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν αυτά που βίωσα με το δικό μου TT πριν από την τελική επιδιόρθωση. Ακόμα και μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας μου, το αντικλεπτικό σύστημα συνέχισε να λειτουργεί. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένες συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου του συναγερμού, σε συνδυασμό με μια αποτυχημένη μονάδα ελέγχου. Ακολουθούν τα βήματα που έλυσαν τα προβλήματά μου: 1. Καθαρίστηκαν όλες οι συνδέσεις γείωσης κοντά στη μονάδα ελέγχου του συναγερμού 2. Αντικατέστησα την κύρια μονάδα ελέγχου συναγερμού (320 ευρώ για το εξάρτημα) 3. Έκανα σωστή κωδικοποίηση της νέας μονάδας στο όχημα Οι κωδικοί σφάλματος καθαρίστηκαν μετά από αυτή τη σειρά επισκευής. Εάν το κεντρικό κλείδωμά σας λειτουργεί κανονικά, αυτό στην πραγματικότητα υποστηρίζει τη θεωρία μιας ελαττωματικής μονάδας ελέγχου συναγερμού και όχι μιας πλήρους βλάβης του συστήματος. Το κεντρικό κλείδωμα λειτουργεί συχνά σε ξεχωριστό κύκλωμα από το κύριο σύστημα συναγερμού. Με βάση τα χιλιόμετρα που αναφέρατε, το αυτοκίνητό σας είναι πιθανό να πρέπει να υποβληθεί σε πλήρη έλεγχο του συστήματος συναγερμού. Οι αρχικοί αισθητήρες συναγερμού και οι μονάδες ελέγχου συνήθως αρχίζουν να παρουσιάζουν φθορές γύρω στα 150000-170000 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη εξήγησή σας σχετικά με τη μονάδα ελέγχου συναγερμού και την κατάσταση του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα. Αφού επιθεώρησα τις συνδέσεις γείωσης, όπως προτείνατε, βρήκα σημαντική διάβρωση σε δύο από αυτές. Φαίνεται ότι θα πρέπει να αντιμετωπίσω και τις δύο συνδέσεις και ενδεχομένως τη μονάδα ελέγχου. Η τιμή των 320 ευρώ για τη μονάδα είναι τσουχτερή, αλλά και πάλι καλύτερα από το να συνεχίσω να ασχολούμαι με αυτές τις ασυνήθιστες ψευδείς ενεργοποιήσεις συναγερμών και προβλήματα εκκίνησης. Είναι καθησυχαστικό να ακούσω ότι το κεντρικό κλείδωμα που λειτουργεί σημαίνει ότι το πρόβλημα απομονώνεται στη μονάδα ελέγχου του συναγερμού. Θα προγραμματίσω μια κατάλληλη διαγνωστική συνεδρία και θα καθαρίσω και τις δύο συνδέσεις και θα αντικαταστήσω τη μονάδα, αν χρειαστεί. Δεδομένων των χιλιομέτρων, είναι λογικό ότι αυτά τα αντικλεπτικά εξαρτήματα αρχίζουν να αποτυγχάνουν. Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή ακολουθία επισκευής που λειτούργησε για το αυτοκίνητό σας, βοηθάει να ξέρω τι να περιμένω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)