Avenger Diesel: Προειδοποιητικά σημάδια & διορθώσεις συστήματος πυρακτώσεως

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Dodge Journey diesel του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Είχα περιορισμένη εμπειρία με κινητήρες ντίζελ πριν από αυτό, αλλά έμαθα αρκετά πράγματα μέσω αυτής της επισκευής. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, επίμονη λυχνία προθέρμανσης, αναμμένο φως κινητήρα και καπνός κατά την επιτάχυνση. Αφού παρατήρησα αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου με το στοιχείο θέρμανσης του λαμπτήρα πυράκτωσης. Το κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυψε τόσο τη διάγνωση όσο και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης. Το ενδιαφέρον στοιχείο ήταν ότι δεν ήταν η ίδια η μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης που προκαλούσε πρόβλημα, αλλά μόνο η καλωδίωση. Μόλις διόρθωσαν τη σύνδεση, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Ο καπνός εμφανίζεται περισσότερο κατά την κρύα εκκίνηση; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Έχετε λάβει συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από το φως του κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο δικό μου Journey ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης που χρειάζεται προσοχή κατά την επίσκεψη συντήρησης του αυτοκινήτου σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες και ναι, ο καπνός είναι σίγουρα χειρότερος κατά την κρύα εκκίνηση. Η σάρωση με το φως του κινητήρα έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0670, ο οποίος υποδεικνύει τη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% τον τελευταίο καιρό. Το αυτοκίνητο έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες στα 68283 KM, και δεν ανέφεραν κανένα πρόβλημα με τα εξαρτήματα του κινητήρα ντίζελ εκείνη τη στιγμή. Το σύστημα του θερμαντικού στοιχείου φαινόταν μια χαρά και τότε. Με βάση τη δική σας εμπειρία με την καλωδίωση, θα τους πω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου. Αυτό φαίνεται να είναι ένα έξυπνο πρώτο βήμα στη διαγνωστική διαδικασία. Είναι λογικό να ξεκινήσετε με την απλούστερη, λιγότερο δαπανηρή λύση. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Αφού αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο δικό μου Journey, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου που αναφέρατε μου θυμίζει κάτι. Στην περίπτωσή μου, η διόρθωση της καλωδίωσης από μόνη της δεν έλυσε πλήρως το πρόβλημα, υπήρχε επίσης συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε το σύστημα του θερμαντικού στοιχείου. Ο δικός σας κωδικός σφάλματος P0670 παραπέμπει πιο άμεσα στη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης από ό,τι η δική μου περίπτωση. Δεδομένου ότι ο πετρελαιοκινητήρας σας συντηρήθηκε πρόσφατα και το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά, αυτό ενισχύει την υπόθεση για πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου και όχι μόνο στην καλωδίωση. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% είναι σημαντική. Όταν το αυτοκίνητό μου είχε αυτό το πρόβλημα, είδα περίπου 10% αύξηση πριν το διορθώσω. Η πλήρης επισκευή του Journey μου κατέληξε να περιλαμβάνει: Καθαρισμός των συνδέσεων του θερμαντικού στοιχείου, Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου της πυράκτωσης, Βασικός έλεγχος συντήρησης του αυτοκινήτου για τα σχετικά εξαρτήματα Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 380€, σημαντικά περισσότερο από την απλή επιδιόρθωση της καλωδίωσης, αλλά έλυσε όλα τα συμπτώματα, συμπεριλαμβανομένου του καπνού και των προβλημάτων με το φως του κινητήρα. Το αυτοκίνητο επέστρεψε επίσης στα κανονικά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τόσο την καλωδίωση όσο και τη μονάδα ελέγχου, καθώς αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν πολλαπλά συναφή προβλήματα στο σύστημα του κινητήρα ντίζελ. Συνεχίστε να παρακολουθείτε την κατανάλωση καυσίμου, μπορεί να είναι ένας καλός δείκτης για το αν η επισκευή ήταν επιτυχής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους. Αφού έλεγξα το αυτοκίνητο σήμερα, ήθελα να ενημερώσω για το τι βρέθηκε και τι διορθώθηκε. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε τόσο μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης όσο και μια κατεστραμμένη καλωδίωση σε δύο από τους λαμπτήρες πυράκτωσης. Ο μηχανικός μου έδειξε πού η διάβρωση είχε επηρεάσει τις συνδέσεις. Το σύνολο της επισκευής περιελάμβανε: Αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης, Επισκευή της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Καθαρισμός όλων των συνδέσεων των λαμπτήρων πυράκτωσης, Πλήρης έλεγχος του συστήματος του κινητήρα ντίζελ Το τελικό κόστος ήταν 425€, το οποίο περιλάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Η λυχνία του κινητήρα είναι τώρα σβηστή, δεν υπάρχει πλέον καπνός κατά την επιτάχυνση και η λυχνία προθέρμανσης λειτουργεί κανονικά. Ήδη παρατηρήθηκε βελτιωμένη οικονομία καυσίμου κατά την επιστροφή στο σπίτι. Ο τεχνικός συντήρησης του αυτοκινήτου ανέφερε ότι ο τακτικός έλεγχος των συνδέσεων του συστήματος πυράκτωσης θα μπορούσε να βοηθήσει στην αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον. Χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω και εξοικονόμησε χρόνο στη διαδικασία διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)