Αύξηση της κατανάλωσης ρεύματος στο ηλεκτρικό VW Crafter εξαντλεί το σύστημα μπαταρίας

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με ένα VW e-Transporter 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ιδιαίτερα οι προειδοποιήσεις υπέρτασης και η γρήγορη αποστράγγιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Αφού εμφανίστηκαν πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες, το συνεργείο μου πραγματοποίησε πλήρη διάγνωση της ECU του αυτοκινήτου και των ηλεκτρικών συστημάτων. Ανακάλυψαν ότι η κύρια μπαταρία του αυτοκινήτου ήταν σοβαρά υποβαθμισμένη, προκαλώντας ασταθή έξοδο τάσης που ενεργοποίησε τα συστήματα προστασίας κυκλώματος. Οι διακυμάνσεις τάσης επηρέαζαν πολλά εξαρτήματα και δημιουργούσαν αυτές τις ασυνήθιστες βλάβες συστήματος που αναφέρατε. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική δοκιμή μπαταρίας, Έλεγχο όλων των εξαρτημάτων προστασίας κυκλώματος, Δοκιμή του ρυθμιστή τάσης, Επαλήθευση της ακεραιότητας του συστήματος φόρτισης, Αντικατάσταση της υποβαθμισμένης μονάδας μπαταρίας. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 290€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά και ανταλλακτικά. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σας σάρωση, Πόσο καιρό εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται πιο συχνά κατά τη φόρτιση, Εάν υπήρχαν προηγούμενες ηλεκτρικές επισκευές. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα συχνά έχουν παρόμοιες ρίζες σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα VW, αλλά τα συγκεκριμένα μοτίβα σφαλμάτων μπορούν να βοηθήσουν στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 144120 χλμ. Μετά από διεξοδική διάγνωση, η ECU του αυτοκινήτου έδειξε κωδικούς παρόμοιους με αυτούς που περιγράψατε. Τα προβλήματα με τον ρυθμιστή τάσης εμφανίστηκαν σταδιακά σε διάστημα 3 εβδομάδων, ξεκινώντας με περιστασιακές προειδοποιητικές λυχνίες και εξελισσόμενα σε πιο συχνές ηλεκτρικές βλάβες. Η κύρια διαφορά είναι ότι οι προειδοποιήσεις υπερέντασης εμφανίζονται κυρίως κατά τη φρεναρίσματος ανάκτησης, όχι κατά τη φόρτιση. Δεν έχουν γίνει προηγούμενες ηλεκτρικές επισκευές. Οι τρέχοντες κωδικοί σφαλμάτων είναι P0562, P0563 και U0100, γεγονός που υποδηλώνει αστάθεια στην παροχή ρεύματος. Κατά τον τελευταίο έλεγχο συντήρησης, οι μετρήσεις της μπαταρίας του αυτοκινήτου ήταν εντός του κανονικού εύρους, οπότε αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με το σύστημα υψηλής τάσης αντί για το κύκλωμα 12V.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, σίγουρα βοηθάει να περιορίσουμε τα πράγματα. Ενδιαφέρον είναι ότι και στην δική μου περίπτωση άρχισαν να εμφανίζονται προβλήματα κατά την αναγεννητική πέδηση πριν από την εμφάνιση των σοβαρών ηλεκτρικών προβλημάτων. Δεδομένων των κωδικών ECU του αυτοκινήτου σας και του χρονισμού των βλαβών κατά την αναγεννητική πέδηση, αυτό δείχνει περισσότερο προς τον μετατροπέα DC-DC παρά στον ρυθμιστή τάσης ή την μπαταρία του αυτοκινήτου. Όταν εμφανίστηκαν οι διακυμάνσεις τάσης κατά την αναγεννητική πέδηση, ήταν ο μετατροπέας που δεν κατόρθωσε να ρυθμίσει σωστά τη ροή ισχύος μεταξύ των συστημάτων υψηλής και χαμηλής τάσης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ενώ η μπαταρία του αυτοκινήτου μου έδειξε αρχικά καλή κατάσταση, η ασταθής παροχή ισχύος από τον ελαττωματικό μετατροπέα DC-DC τελικά την προκάλεσε ζημιά. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της μονάδας μετατροπέα DC-DC, Εγκατάσταση νέας μονάδας διαχείρισης μπαταρίας, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος διανομής ισχύος. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 780€, αλλά επιλύθηκαν πλήρως τα ηλεκτρικά προβλήματα και αποτρέφθηκε περαιτέρω ζημιά στα εξαρτήματα. Αυτοί οι κωδικοί βλαβών σε συνδυασμό με τον χρόνο εμφάνισης της βλάβης κατά την αναγεννητική πέδηση, υποδεικνύουν έντονα τον έλεγχο του μετατροπέα DC-DC πρώτα. Θα συνιστούσα να γίνει άμεσα διάγνωση, καθώς η συνεχής οδήγηση με αστάθεια στην παροχή ρεύματος κινδυνεύει να προκαλέσει ζημιά σε περισσότερα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Ενημερώστε με τι βρήκε το συνεργείο, είμαι περίεργος αν η βασική αιτία ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τον μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις λεπτομέρειες επισκευής. Πολύ χρήσιμο να γνωρίζω για τη σύνδεση του μετατροπέα DC-DC, αυτό ταιριάζει πραγματικά με αυτό που βλέπω. Έχω προγραμματίσει επίσκεψη σε συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα για να το ελέγξω ειδικά αυτό. Ο χρόνος των βλαβών κατά τη διάρκεια του αναγεννητικού φρεναρίσματος σε σχέση με τη φόρτιση έχει πλέον περισσότερο νόημα. Η ECU του αυτοκινήτου μου δείχνει το ίδιο ακριβώς μοτίβο αιχμών ισχύος κατά το φρενάρισμα που περιέγραψες. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι μόνο ο μετατροπέας και όχι πιο εκτεταμένη ζημιά στην προστασία του κυκλώματος. 780€ είναι πολλά, αλλά εξακολουθεί να είναι καλύτερο από το να ρισκάρω ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η διάγνωση από το συνεργείο. Μεταξύ των κωδικών σφαλμάτων και αυτών των συγκεκριμένων συμπτωμάτων, είμαι αρκετά σίγουρος ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο βασικό πρόβλημα. Χαίρομαι που η επισκευή ήταν μόνιμη στην περίπτωσή σου. Σταυρωμένα δάχτυλα για παρόμοια αποτελέσματα με το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)