juliussmith7
Βαλβίδα Καρτερ VW Eos Προκαλεί Απώλεια Ισχύος & Καπνό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Eos του 2014 παρουσίασε απώλεια ισχύος και καπνό από την εξάτμιση, με το λαμπάκι του κινητήρα να υποδεικνύει δυσλειτουργία της βαλβίδας αερισμού του στροφαλοθαλάμου. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο, αναγκάζοντας το λάδι να περάσει από τους δακτυλίους των εμβόλων και προκαλώντας καπνό, τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος. Συνιστάται άμεση επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών στον κινητήρα, αυξημένης κατανάλωσης λαδιού και πιθανών προβλημάτων στον καταλυτικό μετατροπέα. Η αντικατάσταση του συστήματος βαλβίδας PCV και ο καθαρισμός της εισαγωγής έλυσε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την απόδοση του κινητήρα και σβήνοντας το λαμπάκι του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
juliussmith7 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το GTI. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βλέπω στο Eos μου. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζω τους πιθανούς κινδύνους της καθυστέρησης της επισκευής. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως; Θα ήθελα να μάθω το συνολικό κόστος που πληρώσατε και αν παρουσιάστηκαν κάποια συναφή προβλήματα αργότερα. Σχεδιάζω να κλείσω ραντεβού για επισκευή σύντομα, αλλά προσπαθώ να κάνω σωστό προϋπολογισμό για την αντικατάσταση της βαλβίδας PCV και τις συναφείς εργασίες.
(community_translated_from_language)
josephsilber1
Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι μετά την επισκευή, όλα τα προβλήματα επιλύθηκαν πλήρως. Ο καπνός εξαφανίστηκε, η ισχύς του κινητήρα επανήλθε στο κανονικό και το ρελαντί λειάνθηκε αμέσως. Η αντικατάσταση του συστήματος PCV κόστισε 360€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, κάτι που ήταν λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εκτεταμένη εργασία που απαιτήθηκε. Η επισκευή του αερισμού του στροφαλοθαλάμου έχει διατηρηθεί άψογα για αρκετούς μήνες τώρα. Δεν έχουν προκύψει σχετικά προβλήματα από τότε που το επισκευάσαμε. Η εξυπηρέτηση περιελάμβανε έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος εκπομπών για να διασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι δοκιμάζουν σωστά το σύστημα μετά την επισκευή. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα PCV είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της σωστής πίεσης του κινητήρα και την πρόληψη προβλημάτων κατανάλωσης λαδιού. Η επένδυση άξιζε σίγουρα τον κόπο για να αποφευχθούν σοβαρότερα προβλήματα του κινητήρα στο μέλλον. Το Eos σας θα πρέπει να λειτουργεί σαν καινούριο μόλις αντιμετωπιστεί αυτό. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής που λάβατε φαίνεται να είναι σύμφωνο με αυτό που κοστίζουν συνήθως αυτές οι επισκευές.
(community_translated_from_language)
juliussmith7 (community.author)
Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Πήγα χθες το Eos μου στο συνεργείο και αντικατέστησα το σύστημα βαλβίδας PCV. Το συνολικό κόστος ήταν 385€, λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά λογικό δεδομένης της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα, ήταν εντελώς γεμάτη με υπολείμματα λαδιού. Δεν υπάρχει περίπτωση να μην είχε προβλήματα η μηχανή. Μετά την επισκευή, ο καπνός έχει εξαφανιστεί τελείως και το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο δυνατό κατά την επιτάχυνση. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως. Η συντήρηση περιελάμβανε επίσης μια πλήρη δοκιμή πίεσης συστήματος και έλεγχο των συνδεδεμένων εξαρτημάτων. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς ο τεχνικός ανέφερε σημάδια συσσώρευσης λαδιού σε μέρη που δεν θα έπρεπε. Θα παρακολουθώ στενά τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες, αλλά μέχρι στιγμής το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά άψογα. Η επισκευή της βαλβίδας φαίνεται να έχει λύσει πλήρως τόσο τα προβλήματα εκπομπών όσο και τα προβλήματα ισχύος.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
josephsilber1
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο VW Golf GTI του 2011 μου. Η βλάβη του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ξεκίνησε με λευκό καπνό από την εξάτμιση, ακολουθούμενη από τραχύ ρελαντί και σημαντική απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Η συντήρηση αποκάλυψε μια πλήρως φραγμένη βαλβίδα PCV, η οποία προκάλεσε υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο. Αυτή η πίεση ανάγκασε το λάδι να περάσει από τους δακτυλίους των εμβόλων, δημιουργώντας το πρόβλημα με τον καπνό. Η διαρροή μόλυνε επίσης τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση προσοχή. Η συνεχιζόμενη οδήγηση εγκυμονεί κινδύνους: αύξηση κατανάλωσης λαδιού, βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα, περαιτέρω υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα, πιθανή εσωτερική βλάβη του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: αντικατάσταση της πλήρους βαλβιδικής μονάδας, καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής, έλεγχο των σωληνώσεων σύνδεσης, δοκιμή πίεσης συστήματος. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ με την περίπτωσή σας. Το σύστημα εξαερισμού είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και η βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές εάν δεν αντιμετωπιστεί. Το τρέχον χιλιόμετρό σας είναι τυπικό για αυτό το είδος βλάβης σε κινητήρες VW. Σας συνιστώ να το διορθώσετε σύντομα για να αποτρέψετε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και να διατηρήσετε τον σωστό έλεγχο εκπομπών.
(community_translated_from_language)