Βαλβίδα πολλαπλής VW Bora προκαλεί προβλήματα ισχύος & καυσίμου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Passat 1.9 TDI του 2001. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: μειωμένη ισχύς, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα από το σύστημα εισαγωγής. Η ρίζα του προβλήματος ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου πτερυγίων πολλαπλής στο πολλαπλό εισαγωγής. Αυτά τα πτερύγια ελέγχουν τη ροή του αέρα στον κινητήρα και όταν δυσλειτουργούν, η απόδοση του κινητήρα επηρεάζεται σημαντικά. Το σύστημα εισαγωγής ήταν εν μέρει κολλημένο, προκαλώντας ανομοιόμορφη κατανομή αέρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πολλαπλού εισαγωγής, καθώς ο μηχανισμός ελέγχου πτερυγίων ήταν ενσωματωμένος. Ήταν μια σοβαρή εργασία που πήρε αρκετές ώρες στο συνεργείο. Η αρχική πολλαπλή έδειξε σοβαρή συσσώρευση αιθάλης, η οποία συνέβαλε στην αστοχία του ελέγχου πτερυγίων. Μετά την αντικατάσταση, η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε αμέσως. Το σφύριγμα εξαφανίστηκε, η παροχή ισχύος έγινε ξανά ομαλή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους πετρελαιοκινητήρες VAG. Σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η λειτουργία με ελαττωματικά πτερύγια πολλαπλού εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία. Το πρόβλημά σου ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που πέρασα με το Bora μου το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα και μειωμένης ισχύος ήταν εξαιρετικά απογοητευτικά. Αφού το επισκεύασα με μια νέα πολλαπλή εισαγωγής και μονάδα ελέγχου πτερυγίου, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Θυμάσαι περίπου πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον έλεγχο της ροής αέρα από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χάρηκα που βοήθησα με την ενημέρωση για το κόστος επισκευής. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 465€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού διακόπτη ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής, γεγονός που επιλύθηκε πλήρως η κακή λειτουργία του κινητήρα και τα προβλήματα εισαγωγής αέρα. Από τότε που επισκευάστηκε η μονάδα ελέγχου πτερυγίου πολλαπλής, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα μειωμένης ισχύος ή προβλήματα ελέγχου ροής αέρα. Ο θόρυβος σφύριξης εξαφανίστηκε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Η επισκευή αποδείχθηκε μόνιμη λύση, χωρίς επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες πτερυγίου πολλαπλής ή συναφή προβλήματα από τότε. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για την αποκατάσταση της σωστής απόδοσης του κινητήρα και την πρόληψη πιθανών μακροπρόθεσμων ζημιών από περιορισμένη ροή αέρα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για ένα κοινό σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες, επομένως η άμεση αντιμετώπιση ήταν η σωστή επιλογή. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης του συστήματος εισαγωγής μπορούν να βοηθήσουν στην έγκαιρη ανίχνευση αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Πήγα την Bora μου σε ένα αξιόπιστο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και τακτοποίησα τα πάντα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι η πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της πολλαπλής όσο και της μονάδας ελέγχου πτερυγίου. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 510€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Αρχικά ανησυχούσα για το κόστος, αλλά τα αποτελέσματα άξιζαν τον κόπο, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα μειωμένης ισχύος ή εκείνος ο ενοχλητικός βόμβος από την εισαγωγή αέρα. Ο κινητήρας λειτουργεί υπέροχα τώρα με ομαλή επιτάχυνση και κανονική κατανάλωση καυσίμου. Μεγάλη διαφορά από πριν, όταν παρουσίαζε συνεχείς βλάβες κατά την επιτάχυνση. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά πολλαπλή, ήταν αρκετά φραγμένη με εναποθέσεις άνθρακα που επηρέαζαν τον έλεγχο της ροής αέρα. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για την άμεση αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων στο σύστημα εισαγωγής, αντί να περιμένω να αναπτυχθούν πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)