Βαρύ τιμόνι και κραδασμοί στο Mini Cabrio

Αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Peugeot, αν και ήταν ντίζελ. Αυξημένη προσπάθεια στο τιμόνι, τραντάγματα στο τιμόνι... αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης ήταν ο ένοχος και εκεί. Μήπως ανάβει τυχόν η λυχνία ελέγχου ελκυστήρα; Έτσι ξεκίνησε με το δικό μου.

(community_translated_from_language)

Το λαμπάκι ελέγχου πρόσφυσης δεν άναψε, αλλά νιώθω ότι το υδραυλικό τιμόνι κόβεται κατά διαστήματα. Αναφέρατε ότι συνέβη και στο Peugeot σας. Ήταν βλάβη αισθητήρα που απαιτούσε αντικατάσταση αισθητήρα, ή κάτι άλλο; Προσπαθώ να καταλάβω το πιθανό βάθος αυτού του προβλήματος.

(community_translated_from_language)

Σωστά, λοιπόν, με το Peugeot, τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια. Ο αισθητήρας γωνίας έστελνε λανθασμένα δεδομένα, γεγονός που επηρέασε τη λειτουργία υποβοήθησης του τιμονιού. Ευτυχώς δεν ήταν μηχανικό πρόβλημα με την ίδια τη κολόνα του τιμονιού, απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας, όπως ένα κακό σήμα σε ένα καλώδιο. Το συνεργείο το διέγνωσε αρκετά γρήγορα, και ένας νέος αισθητήρας επιδιόρθωσε το πρόβλημα. Στην περίπτωσή σας, θα πρότεινα να διαβάσετε τους κωδικούς σφαλμάτων για να εντοπίσετε το πρόβλημα. Θα μπορούσε να είναι πρόβλημα κωδικοποίησης, όπως λέτε, ή πραγματική βλάβη αισθητήρα. Σε κάθε περίπτωση, ένα καλό συνεργείο θα το λύσει.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες σας. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης έβγαζε σφάλματα λόγω ελαττωματικού κωδικοποίησης. Μετά από μια σύντομη επίσκεψη στο συνεργείο και έναν λογαριασμό 195€, όλα τακτοποιήθηκαν. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση του αισθητήρα, απλώς τον επαναπρογραμμάτισαν.

(community_translated_from_language)