LKaiser
Βενζινοκινητήρας Golf 2013: Μαύρος καπνός, προβλήματα κινητήρα και πίεση ψεκασμού καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας βενζινοκινητήρας Golf 2013 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός, σβήσιμο του κινητήρα, απώλεια ισχύος, κακή απόδοση καυσίμου και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα με την πίεση ψεκασμού καυσίμου ή με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Συνιστάται να ελεγχθεί το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα και ενδεχομένως να αντικατασταθούν ελαττωματικοί αισθητήρες ή εξαρτήματα που επηρεάζουν τον ψεκασμό καυσίμου. Η άμεση αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την αποκατάσταση της απόδοσης του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
10 σχόλιο(α)
LKaiser (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας και την εμπειρία σας με το Golf Diesel του 2016. Ενδιαφέρον είναι ότι είχατε επίσης κάτι με τη διαχείριση του κινητήρα... Θα μπορούσε πράγματι να είναι κάτι τέτοιο με τον δικό μου βενζινοκινητήρα. Θυμάσαι τι πλήρωσες για αυτό τότε; Και έχει προκύψει κάτι άλλο απρόβλεπτο από τότε σε σχέση με το ίδιο πράγμα; Είναι πραγματικά ηλίθιο το γεγονός ότι οι επισκέψεις στο συνεργείο φέρνουν συχνά τέτοιες εκπλήξεις... Αλλά έχεις δίκιο, η ασφάλεια είναι σίγουρα το πιο σημαντικό πράγμα! Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!
(community_translated_from_language)
HildLehmann
Κανένα πρόβλημα, εμείς οι λάτρεις των αυτοκινήτων πρέπει να είμαστε ενωμένοι. Στην περίπτωσή μου, η αλλαγή του φίλτρου καυσίμου και η αποκατάσταση της βλάβης που προέκυψε κόστισε περίπου 45 ευρώ. Έτσι, η τιμή ήταν πραγματικά εντάξει. Ευτυχώς, ο μηχανικός μου έλεγξε επίσης την πίεση του ψεκασμού καυσίμου και διόρθωσε το πρόβλημα. Από τότε, το αυτοκίνητο είναι και πάλι σαν καινούργιο, χωρίς άλλα προβλήματα με μαύρο καπνό ή σπασμωδικό κινητήρα. Συμφωνώ, οι επισκέψεις στο συνεργείο μπορεί να είναι πραγματικά ενοχλητικές και μερικές φορές εξελίσσονται σε τέτοιες εκπλήξεις. Αλλά όπως σωστά λέτε, η ασφάλεια έρχεται σίγουρα πρώτη! Μείνετε συντονισμένοι και ελέγξτε διεξοδικά το Golf σας. Όλα τα καλύτερα!
(community_translated_from_language)
LKaiser (community.author)
Έι, ωραία, αυτό ακούγεται σαν μια ανεκτή λύση. Χαίρομαι που ακούω ότι όλα πήγαν καλά για εσάς και σας ευχαριστώ για το μοίρασμα! Θα εξασφαλίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου και θα ασχοληθώ με το θέμα του μαγνητικού συστήματος του κινητήρα. Ελπίζω να μην είναι κάτι σοβαρό. Όπως πολύ σωστά λες, η ασφάλεια προηγείται! Ευχαριστώ και πάλι και οδηγείτε με ασφάλεια!
(community_translated_from_language)
AntonioF25
Κωδικός σφάλματος p008700 (Πολύ χαμηλή πίεση ράγας καυσίμου). Έχω ένα Golf GTI Performance mk7.5. Από τότε που εμφανίστηκε αυτός ο κωδικός, έχω αντικαταστήσει την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης με μια αναβαθμισμένη, και επίσης αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Χρησιμοποιώ χάρτη stage 1 με pops and bangs, downpipe Milltek και αφαίρεση φίλτρου καυσαερίων (GPF), αφαίρεση τελικού εξατμίσεως, και εισαγωγή αέρα Revo. Κάποιες σκέψεις για το τι θα μπορούσε να προκαλεί αυτό;
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Κωδικός σφάλματος p008700 (Πολύ χαμηλή πίεση ράγας καυσίμου). Έχω ένα Golf GTI Performance mk7.5. Από τότε που εμφανίστηκε αυτός ο κωδικός, έχω αντικαταστήσει την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης με μια αναβαθμισμένη, και επίσης αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Χρησιμοποιώ χάρτη stage 1 με pops and bangs, downpipe Milltek και αφαίρεση φίλτρου καυσαερίων (GPF), αφαίρεση τελικού εξατμίσεως, και εισαγωγή αέρα Revo. Κάποιες σκέψεις για το τι θα μπορούσε να προκαλεί αυτό;
Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου για τυχόν φραγμούς ή περιορισμούς, καθώς ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή πίεση καυσίμου. Αν το φίλτρο είναι καθαρό, ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου για τυχόν διαρροές ή στροφές που μπορεί να επηρεάζουν την παροχή καυσίμου. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση!
(community_translated_from_language)
RaySt.
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου για τυχόν φραγμούς ή περιορισμούς, καθώς ένα φραγμένο φίλτρο μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή πίεση καυσίμου. Αν το φίλτρο είναι καθαρό, ελέγξτε τις γραμμές καυσίμου για τυχόν διαρροές ή στροφές που μπορεί να επηρεάζουν την παροχή καυσίμου. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση!
Γεια σου, σε μένα ήταν ελαφρώς υγρό στην ράγα. Έσφιξα ξανά τα πάντα και το λάθος έχει φύγει. Ο κινητήρας λειτουργεί ξανά όπως πρέπει. Μικρή αιτία - μεγάλο αποτέλεσμα. Ευχαριστώ Carly, μου εξοικονομήσατε σίγουρα κάποια €.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σου, σε μένα ήταν ελαφρώς υγρό στην ράγα. Έσφιξα ξανά τα πάντα και το λάθος έχει φύγει. Ο κινητήρας λειτουργεί ξανά όπως πρέπει. Μικρή αιτία - μεγάλο αποτέλεσμα. Ευχαριστώ Carly, μου εξοικονομήσατε σίγουρα κάποια €.
Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το ρελέ της αντλίας καυσίμου και τις ηλεκτρικές συνδέσεις για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά. Ένα ελαττωματικό ρελέ ή μια χαλαρή σύνδεση μπορεί επίσης να προκαλέσουν προβλήματα χαμηλής πίεσης καυσίμου. Ενημερώστε με αν αυτό λύσει το πρόβλημα ή αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια!
(community_translated_from_language)
Anatoli1619
Ο κινητήρας τρέμει κατά την επιτάχυνση, από περίπου 130 χλμ./ώρα. Ο προσαρμογέας Sarly δείχνει τον κωδικό σφάλματος P027200. Διαφορετικά, όλα είναι εντάξει.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ο κινητήρας τρέμει κατά την επιτάχυνση, από περίπου 130 χλμ./ώρα. Ο προσαρμογέας Sarly δείχνει τον κωδικό σφάλματος P027200. Διαφορετικά, όλα είναι εντάξει.
Ο κωδικός σφάλματος P0272 υποδεικνύει βλάβη στην συνεισφορά/ισορροπία κυκλώματος μπεκ ψεκασμού κυλίνδρου 4. Ξεκινήστε ελέγχοντας την καλωδίωση και τις συνδέσεις στο μπεκ ψεκασμού του κυλίνδρου 4 για τυχόν σημάδια φθοράς ή διάβρωσης. Αν όλα φαίνονται σωστά, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το ίδιο το μπεκ ψεκασμού για σωστή λειτουργία. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια ή αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
HildLehmann
Γεια σου φίλε, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Golf Diesel του 2016. Υπήρχε πολύς μαύρος καπνός και ο κινητήρας έτρεχε τραχύς. Απλά έσβησε μερικές φορές. Το πρόβλημα ήταν αρκετά σοβαρό ώστε δεν μπορούσα να οδηγήσω με ασφάλεια. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι επρόκειτο για πρόβλημα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Ένας αισθητήρας στο χώρο του κινητήρα ήταν ελαττωματικός και έπρεπε να αντικατασταθεί. Θα μπορούσε να είναι διαφορετικό για εσάς, φυσικά, αλλά ένας έλεγχος του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα θα μπορούσε να είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε. Ανέφερε επίσης ότι ένας μη στρογγυλός κινητήρας μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην αποδοτικότητα καυσίμου και στη συνολική απόδοση του κινητήρα. Ως εκ τούτου, ήταν επίσης σημαντικό να διορθωθεί το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητό μου δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Ξέρω ότι οι επισκέψεις στο συνεργείο μπορεί να είναι νευραλγικές, αλλά σας προτείνω να ελέγξετε το αυτοκίνητο σε βάθος. Να θυμάστε, η ασφάλεια προηγείται. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο!
(community_translated_from_language)