Carly Community
FloriLind
Βενζινοκινητήρας Skoda Citigo 2015: Πρόβλημα υπερθέρμανσης και ενδεικτική λυχνία λόγω χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
6 σχόλιο(α)
FloriLind (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Το Citigo μου έχει τώρα 67986 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό, αλλά δεν αναφέρθηκε κανένα πρόβλημα με το σύστημα ψύξης. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα συμπληρώσω το ψυκτικό υγρό και θα δω αν αυτό θα βοηθήσει. Ίσως τότε να πάνε και το μικρό μου αυτοκινητάκι στο συνεργείο.... Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
SteinWerner
Παρακαλώ. Με τα χιλιόμετρά σας και το γεγονός ότι μόλις πρόσφατα κάνατε σέρβις στο Citigo, η συμπλήρωση του ψυκτικού υγρού θα πρέπει πράγματι να βοηθήσει. Θα μπορούσε να είναι μόνο μια μικρή διαρροή που προκαλεί την αργή απώλεια του ψυκτικού υγρού. Ταυτόχρονα, θα μπορούσε να εξουδετερώσει τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, εάν παρατηρήσετε ότι το ψυκτικό υγρό είναι πάλι χαμηλό αρκετά γρήγορα, τότε αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πραγματικά να επισκεφθείτε το συνεργείο και να το ελέγξετε. Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι πιο ακριβό αν το αναβάλλετε. Τα 52 ευρώ που πλήρωσα ήταν μόνο επειδή αντέδρασα εγκαίρως. Αν περίμενα περισσότερο, θα είχα σίγουρα επιπλέον έξοδα. Οπότε καλύτερα να πάω στο συνεργείο για άλλη μια φορά και να κοιμηθώ πιο ήσυχος μετά! Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
FloriLind (Συγγραφέας)
Εντάξει, οι συστάσεις σας ακούγονται πολύ λογικές και κατανοητές. Θα συμπληρώσω αμέσως το ψυκτικό υγρό και στη συνέχεια θα παρακολουθώ προσεκτικά πώς αυτό επηρεάζει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Αν πάλι δεν είναι εντάξει, θα πάω φυσικά κατευθείαν στο συνεργείο. Πραγματικά είναι καλύτερα να το λύσουμε αμέσως και να μην αφήσουμε να προκύψουν σημαντικά προβλήματα. Νομίζω ότι είναι παρόμοιο με εμάς τους ανθρώπους, είναι καλύτερα να πάμε στο γιατρό με το πρώτο σημάδι ασθένειας παρά να τα τραβήξουμε όλα σε μάκρος. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, το εκτιμώ πραγματικά!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
CarFreak
Φαίνεται ότι η χαμηλή στάθμη του ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλεί το πρόβλημα υπερθέρμανσης. Είχατε την ευκαιρία να το συμπληρώσετε; Πώς ήταν η εμπειρία σας με το συνεργείο σας για παρόμοια προβλήματα στο παρελθόν;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@CarFreak έγραψε στο
Φαίνεται ότι η χαμηλή στάθμη του ψυκτικού υγρού μπορεί να προκαλεί το πρόβλημα υπερθέρμανσης. Είχατε την ευκαιρία να το συμπληρώσετε; Πώς ήταν η εμπειρία σας με το συνεργείο σας για παρόμοια προβλήματα στο παρελθόν;
Είναι πολύ καλό που σκοπεύετε να συμπληρώσετε το ψυκτικό υγρό και να παρακολουθείτε την κατάσταση. Ωστόσο, να θυμάστε ότι η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα σας. Εάν το πρόβλημα επιμένει μετά την αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού, συνιστώ να πάτε το αυτοκίνητό σας σε επαγγελματία μηχανικό το συντομότερο δυνατό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
SteinWerner
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Octavia Diesel του 2013. Δεν είμαι μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα. Το συνεργείο μου αναγνώρισε τη βλάβη και το πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα η χαμηλή στάθμη του ψυκτικού υγρού, όπως ακριβώς και το δικό σας. Η λύση ήταν να συμπληρωθεί το ψυκτικό υγρό και να αντικατασταθούν ορισμένα εξαρτήματα. Μου κόστισε συνολικά 58 ευρώ. Χωρίς να γνωρίζω πόσα χιλιόμετρα έχετε διανύσει ή σε τι κατάσταση βρίσκεται το αυτοκίνητό σας, φοβάμαι ότι δεν μπορώ να σας δώσω μια πιο ακριβή απάντηση. Μπορείτε να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για να σας βοηθήσω;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)