Βλάβες ECU BMW i8: Προειδοποιητικά σημάδια υβριδικού συστήματος

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το υβριδικό BMW i3 του 2011 πέρυσι. Αρχικά, οι μηχανικοί υποψιάστηκαν την ECU, αλλά μετά από ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο διαπίστωσαν ότι στην πραγματικότητα ήταν ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ που προκαλούσε αυτά τα προβλήματα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με τα δικά σας, καθυστερημένες εκκινήσεις, απώλεια ισχύος και ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας του συστήματος. Το κύριο ρελέ ελέγχει τη διανομή ισχύος σε διάφορα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του ECU. Όταν αρχίζει να αποτυγχάνει, μπορεί να μιμηθεί τα προβλήματα της ECU. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του κύριου ρελέ και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Δεν επρόκειτο για σημαντική επισκευή από άποψη πολυπλοκότητας, αλλά ήταν ζωτικής σημασίας να επισκευαστεί γρήγορα για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Πριν ξοδέψετε χρήματα για επισκευή ECU, ζητήστε να ελέγξουν το κύριο ρελέ. Επίσης, ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας, οι διαβρωμένοι ακροδέκτες μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Ένας αξιόπιστος ειδικός της BMW θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει με ακρίβεια. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας.

(community_translated_from_language)

Γεια σου Steve! Ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το θέμα του κύριου ρελέ. Αυτό είναι πραγματικά εξαιρετικά χρήσιμο και θα μπορούσε να με σώσει από μια περιττή αντικατάσταση της ECU. Αν δεν σε πειράζει που ρωτάω, πόσο σου κόστισε τελικά η επισκευή; Και παρατήρησες άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες από τότε που το έφτιαξες; Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή για τον έλεγχο των συνδέσεων της μπαταρίας. Νομίζω ότι θα τις κοιτάξω πρώτα.

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που θα σας ενημερώσω! Αφού είδα τον μηχανικό, αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, ήταν πράγματι το κύριο ρελέ που προκάλεσε όλο αυτό το πρόβλημα, όπως ακριβώς και με το i8 σας. Το έφτιαξα με 120 € και σας λέω ότι τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά! Το καλύτερο μέρος; Όλα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Το αυτοκίνητο ξεκινάει σαν όνειρο τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ισχύος και αυτές οι ασυνήθιστες διακοπές λειτουργίας του συστήματος ανήκουν στο παρελθόν. Η ECU ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, απλά χρειαζόταν να διευθετηθεί το ρελέ. Δεν είχα ούτε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα μετά την επισκευή, η οποία έγινε πριν από περίπου 8 μήνες. Ήμουν πραγματικά πολύ ανακουφισμένος που δεν ήταν η ECU, καθώς αυτό θα ήταν μια πολύ πιο ακριβή επισκευή. Μερικές φορές η πιο απλή λύση είναι η σωστή, σωστά; Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε μια σωστή διάγνωση πριν αφήσετε κάποιον να αγγίξει το ECU σας. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στη λήψη αποφάσεων!

(community_translated_from_language)

Γεια σου Στιβ! Ήθελα απλώς να σας δώσω μια γρήγορη ενημέρωση για την κατάστασή μου στο i8. Είχες απόλυτο δίκιο για τη σωστή διάγνωση πρώτα! Χθες το πήγα σε ειδικό μηχανικό. Αποδείχθηκε ότι ήταν στην πραγματικότητα ένας συνδυασμός ενός ελαττωματικού κύριου ρελέ και κάποιων διαβρωμένων ακροδεκτών μπαταρίας, ακριβώς αυτό που αναφέρατε! Η επισκευή δεν ήταν πολύ κακή ούτε στο πορτοφόλι. Πληρώθηκε περίπου 150 € για την αντικατάσταση του ρελέ και τον καθαρισμό ακροδεκτών. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά ενδελεχής και μάλιστα μου έδειξε τι ήταν λάθος. Δεν μπορώ να πιστέψω πόσο καλύτερα τρέχει το αυτοκίνητο τώρα! Όχι άλλα προβλήματα εκκίνησης ή ασυνήθιστοι τερματισμοί λειτουργίας. Πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές σας, με έσωσε από μια ακριβή και περιττή αντικατάσταση ECU. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούργιο. Μερικές φορές οι καλύτερες συμβουλές προέρχονται από συναδέλφους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν πάει εκεί στο παρελθόν. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)